Jeřábový jeřáb. Mobilní jeřáb `Ivanovets`. Technické parametry, opravy, údržba

Mobilní jeřáby Jib jsou zahrnuty do povinného seznamu zařízení používaných při stavbě výškových budov, manipulace s nákladem a pomocných provozů. Speciální konstrukce instalace věže, stroj může sloužit náklad o hmotnosti až 80 tun. Nejběžnějším typem samohybných modely této skupiny je jeřábem auto, které nemá konkurenci ve kritérií autonomie pohybu a manévrovatelnost. Tato výhoda způsobilo a rozsah jeřáby - v odlehlých oblastech v případě potřeby provést poměrně malé množství práce.

Výstavba jeřábového výtahu

Jako podklad nákladních jeřábů se obvykle používá podvozek standardních nákladních automobilů - díky takovéto modelové základně a dostatečné mobilitě. Pro efektivní provádění stavebních a montážních úkolů je technik dodáván s šipkami s výložníky, které mají různé charakteristiky a úpravy. Navíc automobilový jeřáb může být vybaven jinými instalacemi s věžovými výložníky. V tomto ohledu jsou použité šasi univerzální. Také konstrukce jeřábového vozu zajišťuje čtyři výložníky vzdáleného typu, které jsou integrovány hydraulickým pohonem. Práce ve vysokých nadmořských výškách vyžaduje vyšší stabilitu speciálních zařízení, takže zadní nápravy mají hydraulické stabilizátory.

Typy pohonů

Pohonný jeřábový pohon má několik typů a liší se ve dvou hlavních parametrech: principu údržby každého mechanismu a přímého zařízení elektrárny. Pokud budeme hovořit o první klasifikaci, pak existují jednootáčkové jeřáby a vícemotorové jeřáby. V prvním se pracovní proces všech jednotek provádí na úkor jednoho motoru a ve druhém je každý mechanismus propojen s vlastním samostatným motorem. Automatický jeřáb může být dodán s mechanickým, elektrickým nebo hydraulickým pohonem. Obecně platí, že složení těchto mechanismů je stejné a poskytuje následující komponenty:

• elektrárna;
• rychlostní skříň;
• jednotka pro výběr výkonu;
• výkonové prvky pohonu.

Rozdíl spočívá v tom, že mechanický pohon pracuje pomocí lana, elektrická instalace má generátor a je poháněna elektrickým proudem a hydraulický systém pracuje na základě hydraulických čerpadel a hydraulických motorů.

Charakteristika jeřábu Ivanovets

Vícejazyčný design neumožňuje shromáždit ani průměrné konstrukční parametry automobilových jeřábů. Technická charakteristika modelu Ivanovets v sérii KS 35715-2, která je jedním z nejoblíbenějších v Rusku, vypadá takto:

• Rozměry přepravní základny: délka 100 m, výška 38,5 m, šířka 25 m.
• Souhrnná hmotnost se šipkou: 16,4 tuny.
• Formula rázvor: 4 x 2.
• Výkon pohonné jednotky: 230 litrů. s.
• Nosnost: 16 tun.
• Délka výložníku je až 14 m.
• Rychlost spouštění / zvedání: max. 8,5 m / min.
• Rychlost jízdy: 60 km / h.

Změny nákladního jeřábu Ivanovets

To je považováno za nejvíce populární mobilní jeřáb „Ivanovets“, jejichž kapacita je 25 tun. Asi 80% z mobilních jeřábů, které jsou vyrobeny v Rusku, představuje pro tuto verzi. Tak existují změny, které mohou pracovat s břemeny o hmotnosti 16, 20 a dokonce i 80 m. Stejně tak různé variace a charakteristiky výložníku zařízení, ale tyto podmínky nejsou kritické, pokud jde o konstrukční prvky.

Modelová řada zahrnuje jeřáby nákladních automobilů a různé podvozky - zpravidla se jedná o platformy předních domácích podniků. Jeřáb je k dispozici ve čtyřech verzích: podvozek Ural, KAMAZ, MAZ, a - ve speciálních verzích - na databázovou platformu. Z hlediska jeřábu vzorec kola „Ivanovec“ může mít s pohonem čtyř kol podvozku a 8 x 8 6 x 6, a konfigurace s neúplné pohonem - například, 2 x 4 nebo 4 x 8.

Provoz jeřábu

Před zahájením práce je nutné zajistit, aby byly všechny mechanismy jeřábu v dobrém stavu a aby byl naplněn olej s palivem příslušných značek. Začátek práce operátor přesune ovládací knoflík do aktivní polohy. Zahrnutí zařízení do kokpitu moderních modelů se zpravidla automaticky vyskytuje. Odpovídající ovládání provádí obsluhu nastavení výložníků a vyrovnání zařízení.

Provoz jeřábu lze provádět přímo pouze při stlačení ovládacího pedálu hnacího ústrojí - jeho poloha je určena parametry pracovních postupů. Je důležité si uvědomit, že provoz autojeřábu zajišťuje přísnou kontrolu situace na staveništi. Například zvedání nebo spouštění zátěže se provádí pouze v případě, že na cestě nejsou žádné překážky a je připravena oblast budoucího upevnění nákladu. Manipulace s rukojetí a odpovídajícím způsobem šipkou a hákem jsou prováděny v souladu s pracovními parametry motoru.

Údržba

Autojeřáby vyžadují zvláštní přístup k údržbě. Servisní práce zahrnují několik etap. První věc mechanici kontrolují strukturu, zkontrolujte šrouby a svařované švy. Identifikované vady švů jsou opakovaně řezány a vařeny. To pak ověřuje kvalitu fixace otočných základnách, technický stav kabiny, výložníku a věž platformy řidiče. Při provozu se autojeřáb upraví hřídele a nápravy, opravitelné převodů a ložisek v převodovce a t. D. V konečné fázi údržby testována vhodnost a funkčnost jeřábu volnoběhu.

Doporučení pro opravu

Při opravách se používají speciální soupravy náhradních dílů, které nezahrnují demontáž nejdůležitějších částí zařízení. Při odstranění problémů na hydraulických mechanismů, vnější prvky skříně a spojovací části jsou čištěny, a vystaví se hydraulickým tlakem z výboje. Současně je před použitím vyčištěn pracovní nástroj použitý při odšroubování zástrček spolu s olejovou nádrží. Při opravách kol podvozku je automobilový jeřáb namontován na svých vlastních podpěrách. Pokud je mechanické lano nahrazováno, je možné řemenici našroubovat. V závislosti na provozních požadavcích může být nezbytné utěsnit jednotky a sestavy s parametry provedených oprav.

Nuance přepravy nákladního jeřábu

Přeprava speciálních zařízení vyžaduje speciální přípravu. Jeřábový jeřáb, jak je uvedeno výše, je nejmobilnější a vhodnější pro použití u samohybných analogů. Chcete-li ho přesunout, měl by být přemístěn do přepravní polohy, provést funkční kontrolu funkčních mechanismů a podvozku. Důležitou úlohu při přepravě hraje zatížení silničních jeřábů. Tato hodnota by měla být vzata v úvahu, neboť přímo ovlivňuje celkovou hmotnost vozidla.

To znamená, že v přepravní poloze je tato hmotnost shodná s hmotností jednoho podvozku s maximálním zatížením, ale jeřáb má těžiště vyšší než těžiště plošinového stroje. To znamená, že jeřáb nákladního automobilu, když se pohybuje vlastním způsobem, není tak stabilní jako běžný nákladní automobil zabudovaný do jeho plošiny. Proto se v procesu pohybu strojů musí dodržovat bezpečnostní opatření, aby se zabránilo náhlému brzdění s ostrými otáčky. Všechny druhy silničních vozovek (otvory, výdutě atd.) By měly být projížděny nebo překonávány při nízké rychlosti.