Snowmobile `Taiga Varyag 550 V`: recenze majitelů, spotřeba paliva na 100 km

Článek informuje čtenáře o technických vlastnostech sněžných skútrů "Taiga Varyag" verze 550 V. Zjistíte, jaký názor o tomto autě vyvinuly jeho majitelé, co je "Varyag" a jaké vlastnosti tohoto sněhového terénního vozidla má.

Hodná reakce "ruské mechaniky" na Japonce

Méně než dva roky pro obě fanoušky zimní moto společnosti „ruských mechaniků“ připravila překvapení ─ skútr „Tajga Varyag 550 V“, zásadně nový užitkový SUV, že v tak krátkém čase podařilo upoutat mnoho a stát se lídrem mezi domácími zasněžených terénních vozidel. Rybinsk motokontsern veškeré úsilí vytvořit stroj, který bude pracovat neúnavně v obtížných podmínkách kruté ruské zimy a překonat nejhlubší bez problémů sněžení.

Mnozí z nich mají již na vědomí, že 550-tý „Varyag“ je nápadně podobný 540-tého modelu „Viking“ třetí generace, který vydal japonské motogigant Yamaha jen pro ruské nesjízdné silnice a práce na lyutom chladu. Říci, že Moldavská republika vytvořila klon japonských strojů bude zásadně špatně, protože Rybinsk „Varyag“ má svůj vlastní charakter a vynikající výkon. Pravděpodobně kvůli těmto vlastnostem se zamiloval do příznivců překonávání zasněžených cest. Ať už to bylo, na domácím trhu „Varyag“ je vůdce a výrobce je právem pyšný.

Na co závisí sněžný skútr "Taiga Varyag 550 V" od spotřeby paliva?

Není žádným tajemstvím, že výkonnost motoru, rychlost a trakční vlastnosti budou záviset na typu motoru instalovaném na sněžném skútru. Práce nějakého SUV vyžaduje určitou spotřebu benzinu. Sněžný skútr "Taiga Varyag 550 V" není výjimkou. Spotřeba paliva na 100 km pro tento stroj se bude lišit v závislosti na podmínkách, ve kterých bude použita, jakož i na tom, který motor a motor palivový systém je vybaven.

Recenze na sněžném skútru "Taiga Varyag 550" V „majitelé těchto vozidel, pokud jde o spotřebu paliva může být velmi nejednoznačné. Skutečnost, že nové SUV v motorovém vloupání spotřebuje velké množství benzínu. Toto číslo může dosáhnout úrovně 36-40 litrů na sto, jimiž projíždí. Především zvýšení spotřeby pozorováno během jízdy skútr v hlubokém sněhu, překonávání různých překážek a významné nesrovnalosti na silnici. je proto nezbytné provést run-flat palec na trati a ne použít tuto lhůtu ke splnění SUV hozyays práce.

Doporučuje se provozovat nejméně 700 km sněžného skútru "Taiga Varyag 550 V". Spotřeba paliva po sto kilometrech po skončení přestávky bude asi 20 litrů. Než si koupíte zasněžené SUV, neubližuje se názoru lidí, kteří ji již používají. To se týká také automobilu, jako je sněžný skútr Taiga Varyag 550 V. Recenze majitelů v tomto případě pomohou určit výběr modelu SUV.

Designové charakteristiky motoru 550. "Varyag"

Na práci sněžného motoru "Taiga Varyag 550 V" jsou recenze majitelů velmi nejednoznačné. Někteří jsou přesvědčeni o své spolehlivosti a mírné spotřebě benzínu, jiní nejsou spokojeni se skutečností, že mazací systém není kombinován s přívodem paliva, a proto musí být palivová směs připravena nezávisle. To je další důvod, proč má zařízení "Taiga Varyag 550 V" spotřebu paliva na 100 km, které může přesáhnout 20-litrovou značku na dokonale ploché a dobře sledované dráze.

Konstrukčním znakem stroje je zařízení s dvoutaktním motorem PMZ-550 s vzduchem chlazeným typem. Pracovní objem dvojvalcového motoru je 553 cmsup3- a stroj má kapacitu 50 litrů. s. Vstřikování paliva se provádí na japonském karburátoru Mikuni.

Sací potrubí je reprezentováno ventilem typu klapky, který při středních a nízkých otáčkách motoru vytváří dobrý výkon. To zase umožňuje dvěma cestujícím jet a nosit sáňka s nákladem, který může překročit 150 kg. Současně vozidlo dokáže vyvinout poměrně slušnou rychlost 65-70 km / h. Bez natažených sáně může být šipka rychloměru jistě vybrána na hodnotu 80 km / h.

Je snadné odhadnout, že čím vyšší je zatížení motoru, tím více bude sněžný skútr "Taiga Varyag 550 V" používat více benzínu. Spotřeba paliva na 100 km se může zvýšit na 22,3 litru, pokud přepravíte značný náklad a cestující bude na sněžném skútru.

Podvozek "Varyag"

Inženýři společnosti "ruské mechaniky" se zdály, že slyšeli od majitelů o snowmobile "Taiga Varyag 550 V „hodnocení. Spotřeba paliva je nyní značně snížena. Založeno radikálně nový podvozek“ Varyag. „Pojďme prozkoumat tento bod podrobněji. Skutečnost, že nízká propustnost, špatná ovladatelnost a řiditelnost vozu způsobuje, že motor nemilosrdně zničit palivovou nádrž. Konstruktéři byli se rozhodla vytvořit 550-tého modelu „Varyag“ typ přední odpružení teleskopická z 850-tého „Bary“ a série „tajga“. Co to dát? 143 mm volný zdvih významně zvýšené hladkosti pohyblivých strojů s a výrazně snižuje síly přenášené do řízení. Ale zavěšení zadních kol má nyní volný zdvih 277 mm, tlumič přijal pozici v horizontální rovině, což umožnilo získat disperze stávek při překonání nesrovnalostí.

Pásová páska Varyaga o délce 508 milimetrů představuje Magnum. Výška výstupků je značná a je 32 mm. Společně to umožnilo zlepšit dynamické vlastnosti během zrychlení a také zajistilo jisté brzdění. Kromě toho je "Varyag" stabilní, s jistotou vstoupí i nejtěžší zatáčky a překonává prudké stoupání. Je vybaven kvalitním variátorem, který zajišťuje bezproblémový provoz bez ohledu na zatížení. Dokonce i začátek vozu z místa při nízkých otáčkách motoru nastává hladce, bez trhlin, což také nevede k nadměrnému čerpání paliva. Snížení síly na páce bylo dosaženo instalací hydraulického brzdového systému. Díky tomu je stroj velmi spolehlivý a bezpečný. Z tohoto důvodu jsou recenze "Taiga Varyag 550 V" sněžných skútrů pozitivní.

O komfortu a pohodlí provozu

Je možné s plnou jistotou říci, že výrobci se postarali o pohodlí uživatelů, vytvořili 550. model pohodlný, krásný a moderní. Obecně platí, že všechny ATV řady "Taiga" mají tyto vlastnosti, a nikoliv pouze sněžný skútr "Taiga Varyag 550 V". Zpětná vazba od vlastníků tuto skutečnost potvrzuje. Rozhodněte se sami o sobě: auto je neodmyslitelné ve vysokých schopnostech běhu, a to platí nejen pro sněhové svahy. "Varyag" snadno překonává různé jámy, plytké rybníky, neprůchodné bahno a vysoké stoupání. Kromě toho může být stroj provozován v zimě nejen při teplotách nižších než 0 ° C. Nebojí se přívalové deště a hustého sněhu, ale v oblasti, kde je bláto hluboce zakořeněné, bude Varyag nepochopen pro jezdce. Ačkoli po takových výletech je nutné prádlo prát a umyt sněžný skútr. Ale to jsou drobnosti ve srovnání s možnostmi, které má silný SUV.

Jak již bylo řečeno, 550. model je vybaven hydraulické brzdy, což výrazně posílila bezpečnost řidiče a spolujezdce. Navíc vývojáři výrazně snížili pozadí šumu. Nyní je ve vozidle nejen mnohem nižší hluk z výfukového potrubí, ale pod kapotou terénního vozu je kvalitní izolace, díky níž je motor mnohem tišší.

O některých možnostech stroje

Řízení na vozidle "Varyag" má vysokou pozici, díky níž je vůz mnohem pohodlnější. Rukojeti jsou opatřeny pogumovanými vložkami, což z nich činí ergonomii.

V případě, že sněžný skútr zasáhne vrchol lyží, těžké sklo se nezlomí a zůstane stejné jako před nárazem. To je možné díky použití speciálních polykarbonátových vláken. Navíc čelní sklo zajišťuje spolehlivou ochranu jezdce a spolujezdce před nárazy větru a sněhu.

Výlety podél hlubokých lesních houštin nejsou pro Varyag také hrozné. Údery větví a stromů zabere sklo a kapuce a nejtěžší nepravidelnosti sněžného skútru lze snadno překonat díky rozbité patě na zadním zavěšení. To také přispívá k tomu, že při obrácení se neztratí v hlubokém sněhu.

Zavazadlový prostor automobilu je prostorný a můžete v něm sklopit až 100 kg příruční zavazadla. Navíc pro některé věci a jiný nástroj je místo pod sedadlem řidiče. S hmotností pouhých 280 kg můžete nosit zavazadla přesahující 200 kg na sáňkách nebo sáněch, pro které je závěs vybavený na sněžném skútru. Dobře, a přesto, že bude zapotřebí zvýšit místo na zavazadla, nikdo se nezabrání vytvářet pohodlný a prostorný korf. Bude také možné umístit rybářské potřeby a lovecké doplňky.

Jak se řídí sněžný skútr "Taiga Varyag 550 V"? Zpětná vazba od vlastníka

Řízení "Varyag" je navrženo tak, aby jezdec mohl být pohodlně umístěn ve stojící poloze a obsluhoval stroj. V dřívějších verzích to bylo z důvodu nízké polohy kormidelní problematické a čelní okno také zasahovalo do displeje. Tento problém je zcela vyřešen vývojáři 550. "Varyag".

Zrychluje sněhové skútry poměrně rychle a bez problémů dosahuje dobré rychlosti. V pohybu se vozidlo pohybuje hladce a jemně, což usnadňuje teleskopické zavěšení a výkonný motor. Obecně řečeno, vypořádat se s "požitky" pro "Varyag" není vážným problémem. A překonat lesní houštiny stačí snížit vzdálenost mezi lyžemi a řízení sněžných skútrů bude mnohem jednodušší.

Navzdory skutečnosti, že "Varyag" je stále Užitný sněžný skútr, v schopných rukou můžete překonat významné výkyvy a pády a také provádět složité manévry.

Na snadnost pohybu

V článku jsme již uvažovali a charakteristiky a schopnosti motoru a konstrukční vlastnosti podvozku. Nyní pár slov o lyžování sněžného skútru. Kvalita lyží závisí nejen na sněhové pokrývce, ale i na jiných typech povrchů. Kromě toho mají velkou zátěž, protože přispívají k hmotnosti sněžného skútru a plynulému tření s vozovkou. Proto lyže poměrně často mohou opotřebovávat a selhat, navzdory zvláštní síle plastu, z něhož jsou vyrobeny. Proto se doporučuje používat speciální podložky, které nijak neovlivňují degradaci průchodnosti a vysokorychlostních vlastností sněžného skútru.

Na základě sněžného skútru

Utilitární stroje jsou dobré ve všech oblastech použití. Mohou být použity pro dlouhé procházky, pro přepravu různých nákladů, jakož i pro překonání hlubokého sněhu a neprůchodnosti. Mezi tyto stroje patří sněžný skútr "Taiga Varyag 550 V". Komentáře majitelů pomohly přidat celkový obraz tohoto SUV. Dá se jednoznačně vyvodit, že:

• "Varyag" - vyhovující a poslušný SUV.
• Snadno překonává překážky a pohybuje se různými druhy silničních ploch.
• S řádnou péčí po vjezdu, Varyag spotřebuje asi 18 litrů za každých 100 kilometrů, které cestoval. 40-litrová nádrž stačí překonat 220 km.
• Moderní vzhled, pěkný design, zvýšený komfort a vynikající schopnost cross-country.
• Pohodlné přistání a snadné ovládání stroje.
• Dostatečně prostorný a umožňuje přepravovat značné množství nákladu.
• Rychle začít. Stejně dobře přitahuje jak neprůjezdné nečistoty, tak hluboký sníh.
• Spouští se elektrický startér při velmi nízkých teplotách (-37 ordm-C) bez předehřívání motoru.

Na závěr

Snowmobile "Taiga Varyag 550 V" (fotka, kterou lze vidět v článku) se etablovala jako spolehlivá SUV, která se nebojí překážek. Může pracovat za nejnáročnějších podmínek počasí a teploty. Nepotřebuje další zařízení k provozování v nejchladnějším počasí.

"Varyag" je vybaven výkonným motorem, který má malý počet poruch, spolehlivý podvozek a lyže s vysokou pevností. Významné nevýhody sněžného skútru zahrnují velkou spotřebu paliva během jízdy a to je téměř celá zimní sezóna.

Z nedostatků je třeba také poznamenat, že skutečnost, že musíte ručně připravit palivovou směs, a to vidíte, není v mrazu příliš pohodlné. Proto, abyste předešli nepředvídatelným situacím na silnici, musíte mít zásobu ropy a benzínu. Pro pohodlí přepravy můžete použít ploché plechovky z těžkého plastu, které se bez problémů vejdou pod sedadlo.

Výkonné osvětlovací zařízení "Varyag" vytváří poměrně jasný světelný bod, který vám umožňuje bezpečně se pohybovat v soumraku a úplnou nepřítomnost denního světla. Vůz je cenově dostupný pro mnohé, protože byl původně koncipován jako rozpočtový model. Podle mnoha majitelů 550. "Varyag" je sněžný skútr nejen horší než japonský analog, ale dokonce i před ním překročí.

V blízké budoucnosti plánuje společnost "ruská mechanika" svým fanouškům potěšit uvolněním řady nových sněžných skútrů a organizovat výrobu ATV, jejichž projektová práce již probíhá. To vše je nezbytné k plnému zastoupení trhu všech druhů terénních vozidel pro různé roční období a povětrnostní podmínky. Kromě toho při expanzi a rekonstrukci výroby investovaly obrovské prostředky, takže téměř všechny detaily a návrhy budou z vlastní výroby. Kromě toho společnost plánuje vyrábět mimořádně kvalitní výrobky.