Zimní pneumatiky Continental: recenze. Pneumatiky `Continental` zimní

V zimním období, základní charakteristiky pryže, ve kterém „bota“, vaše auto, pokud je něco špatně, budete mít každý šanci dostat se do poměrně vážné nehody. To není překvapující, že není vhodné, aby této otázce pečlivě a důkladně, jak je to možné při výběru tohoto typu pneumatik pouze vzácné motoristy. To je oprávněné opatření.

V naší zemi jsou docela populární zimní pneumatiky "Continental", recenze, které jsou často velmi přátelské. Musím říci pár slov o historii výrobce. A to začalo již v roce 1875, a „Continental“ od prvních dnů, které se zabývají výrobou pneumatik. Je pravda, že pro jízdní kola. Takže v případě, že podnik není zapojen do téměř půl století, jejich řemesla, neustále hromadí nové poznatky a vytvářet pokročilé technologie.

První vystoupení na trhu

Je zřejmé, že zimní pneumatiky "Continental" jsou našim zákazníkům známy již od počátku 90. let. Poté začal masivně importovat cizí auta do Ruska. Vedle dobré kvality samotných automobilů se příliš nešťastní motoristé okamžitě soustředili na pneumatiky v "soupravě", se kterou byly dodány automobily. Byly opravdu spolehlivé a dokonale "držely" silnici.

Současně bylo dobré podnikání "raketoplánů", které používaly nákladní automobily, aby přinesly do Ruska použité a někdy vyřazené pneumatiky. Co je překvapivé, ale v kvalitě často nebyly horší než zcela nové domácí modely. Takto se zimní pneumatiky "Continental" poprvé osvědčily na domácím trhu.

Oficiální postavení

V zásadě na evropském trhu produkty z tohoto výrobce je vždy mezi třemi nejlepšími. V mnoha ohledech je to kvůli popularitě „všežravý“ těchto pneumatik, které jsou více či méně předvídatelné chování na jakémkoliv povrchu, ať už asfaltu nebo čistou barvení sněhu a ledu.

A naše motoristy, jako je německý výrobce pneumatik, že vzhledem k obzvláště silnému rámu, které snesou i ty špatné silnice nacházejí na našem území v celém textu. Kromě toho, zimní pneumatiky „Continental“ (což se nyní analyzovat hodnocení) dokonale přenášet provoz v prakticky jakýchkoli klimatických podmínek, a to i při extrémních teplotách naší severu jsou jen mírně ztrácejí na kvalitě a výkonu.

Oficiální testy

Je ironií pro evropského výrobce, ale leví podíl na jeho zimních modelech jsou špičaté odrůdy pneumatik. Tento typ pneumatik nejžádanější mezi domácími motoristů, zatím není jasné celosvětový trend je a nahradit „suchým zipem“ přemístit se v posledních letech. Téměř všichni renomovaní odborníci automobilový publikace a oficiální testy ukazují, že zimní „Continental“ pneumatiky (recenzí potvrzení v plné výši) dobře hodí pro použití v náročných místních podmínkách.

Takže, před pár lety, tato pneumatika ustoupila na prvním místě jen proslulý Finn Nokian Hakkapeliitta 7 I tak téměř všichni odborníci se shodli, že německý mnohem lepší než vítěz, pokud jde o kontroly, ztrácí jen málo vlastnostech přilnavosti k povrchu vozovky v podmínkách námrazy posledních .

Pneumatiky pro terénní vozidla

Obzvláště dobré jsou zimní pneumatiky Continental Conti Ice Contact 4x4, které jsou speciálně navrženy pro vozidla s pohonem všech kol. Oni jsou zvláště oceněni fanoušky "pokatushki" v extrémních podmínkách. Všimnou si, že i na rozbitých venkovských cestách, na kterých není nic kromě sněhové kaše a ledu, tyto pneumatiky udržují značku.

Pneumatiky dokonale udržují směr, neklouzávají do kolejí a široká "vánoční stromky" na běhounu zvládnou dokonce i výrazné sněžení. Jediná věc, která v této situaci nějak zaměňuje - náklady na tyto pneumatiky. Dáte více než 40 tisíc rublů a jeďte je na strašidelné vozovce? Vše však závisí na finančních možnostech. Guma je výborná, trny neletí, nejsou žádné cenzury.

Hlavní vlastnosti požadované výrobcem

• 
  
  
  
  

  Kaučuková směs je vyráběna na bázi křemičitanů a vysoce kvalitního umělého kaučuku. To zaručuje udržení vysokého výkonu v jakýchkoli klimatických a silničních podmínkách.

• Chránič má charakteristický vzor ve tvaru V, který minimalizuje valivý odpor.

• Pokud se podíváte na stejné pneumatiky Continental Viking (zimní), uvidíte centrální klín ve tvaru vánočního stromku. Tento tvar přispívá k maximální možné míře stability při jízdě na sněhové kaše.

• To také usnadňuje boční drážky, které se rychle vylučovaných sněhu a vody z běhounu, prevenci vzniku aquaplaningu.

• Tvrdé diamantové tvary na běhounu jsou zodpovědné za manipulaci v rozích.

• U některých modelů se také používají lišty ve tvaru písmene Z, které dramaticky zvyšují trakci za nejnepříznivějších podmínek.

• Zvýrazněním je výrazně posílená (v porovnání s ostatními výrobci) bočními pneumatikami, která umožňuje provozovat je i ve velmi špatných, zlomených silnicích.

• Speciálně navržený tvar čepů a jejich zamyšlené, matematicky navržené uspořádání na běhounu neumožňují vozidlu vycházet ani z silně válcované silnice.

• Mnoho malých drážek na běhounu téměř okamžitě odvádí přebytečnou vodu, a tím i prudké brzdění zimní silnici nevede k odchodu z vozovky.

• Poměrně nízká úroveň hluku (spíše kontroverzní).

Hrot nebo suchý zip?

Takové recenze jsou typické pro trny. Například rozšířené německé Vikingové kontakt "Velcro" od téže firmy ukázaly do testů poměrně rozporuplné výsledky. Ano, novináři byli zasaženi skutečností vynikající přilnavosti na silnici na sněhu a ledových podmínkách. Čistý zimní asfalt a namočený povlak však jasně ukázali, že ne všechno je tak dobré, výsledky byly upřímně průměrné. To vše poněkud zkazí obecný dojem z gumy s hrdým razítkem Vyrobeno v Německu.

Navíc "hroty" vyhrají od "velkého" od stejného výrobce nejméně čtyři až pět metrů v nouzovém brzdění.

Pozitivní vlastnosti hnědý kaučuk

Takže, co je dobré o zimních pneumatikách "Continental"? Svědky svědčí o vynikajících výsledcích bezpečnosti trní. A to v posledních letech, bohužel, vzácnost. Například v loňském roce opakovaně vzal ocenění „Pirelli“ pneumatiky, to je jen i odborníci, kteří prováděli zkušební závody, zaznamenal ztrátu ve výši čtyř až pěti hroty s předními pneumatikami po několika „tvrdými“ kruzích.

Na stejné lamentable výsledky stejného japonského "Yokohama" a dokonce i psaných celých "listů" negativních dojmů. Takže Němci v tomto ohledu jsou jednoznačně v čele. Guma z tohoto výrobce není evropská tvrdá, ale protože hroty v něm jsou udržovány dokonale i když jsou provozovány na rozbitých silnicích našich obrovských rozměrů.

Jako obvykle se zajímá o názory skutečných motoristů a ne oficiálních testery. Co říkají průměrní uživatelé? Jsou opravdu rád autobus „Continental“ (v zimě), protože jsou dobře vychovaný, a to nejen v zimním asfaltu a naviják, ale také na sněhu rozbředlého sněhu a drceného ledu.

Existují také negativní názory. Jsou zpravidla spojeny s vysokou úrovní hluku, který vyrábí zimní pneumatiky. Při spravedlnosti je třeba poznamenat, že tento problém je typický pro všechny modelové modely s výjimkou produktů japonských výrobců (používají zejména měkkou gumu).

"Chip" těchto pneumatik je ochrancem tvaru "diamantu". Takový vzor, ​​na ujištění samotných motoristů, přispívá k dobrému odstranění vlhkosti z povrchu pneumatiky. Vzhledem k tomu, že přítomnost její hroty, přilnavosti, a to i v rozích na zimní silnici je téměř dokonalý (jak je to možné). Pneumatiky "Continental" (zimní oblečení) jsou tedy ve většině případů vynikající volbou.

Jaké jsou podmínky?

Jsou skvělé jak pro město, tak pro podmínky trasy. Jsou obzvláště vhodné pro venkovské prostředí: vůz dokonale "drží" dráhu a při předjíždění se nehoupá a rychle se zrychluje. V zasněžených městských nádvořích je vše také v pořádku: auto snadno opouští svůj směr od prakticky libovolného hlubokého rozchodu (podléhající normální vůli). Zvláště známé pro zimní pneumatiky jsou "Continental Contact", které jsou charakteristické obzvláště hustým přistávacím kolíkem a vzácnou odolností proti opotřebení.

Jedinou nevýhodou je cena, která je přesně daleko od demokracie. Náklady na kompletní sadu zimních pneumatik této značky tak mohou překročit tisíce za 50 rublů, což je pro všechny nesmírně přijatelné. V každém případě však každý rodinný rozpočet nebude tolerovat takový výsměch.

Některé nedostatky

Při čtení článku můžete mít dojem, že stejné zimní pneumatiky "Continental" 4x4 nemají vůbec žádné negativní vlastnosti. Bohužel není tomu tak. Nevýhody jsou spojeny s dlouhotrvajícími trny.

Takže, pokud dáváte přednost spíše agresivní charakter jízdy, nebuďte překvapeni absenci poloviny háčků po dvou sezónách. K mnoha stěžují. Nicméně, jejich ztráta je hloupost vinit výrobce: Extrémně vzácné druhy zimních pneumatik obecně jsou určeny pro závodní styl. A rozhodně nekupují v běžných obchodech. Jednoduše řečeno, pokud se chcete dostat na zimní silnice, budete muset zaplatit za všechno.

Výhody Velcro

Jak jsme již uvedli, zimní pneumatiky bez trní od tohoto výrobce se v zásadě neliší v některých speciálních vlastnostech. Ukazuje poměrně průměrné výsledky v délce brzdná dráha, a jeho další charakteristiky, zejména představivost není nápadná.

Nicméně má stále pozitivní vlastnosti. Němci téměř nikdy nefigurovali s nadměrnou měkkostí gumy, ale z důvodu opotřebení jsou jejich výrobky téměř nekonkurenční. Takže pokud si vyberete zimní pneumatiky (například Michelin nebo Continental), zkušení řidiči téměř vždy preferují německé pneumatiky. Mohou jezdit po několika sezónách za sebou a trochu ztrácet kvalitu.

Chování na ledě je velmi dobré, vůz se prakticky nevyplňuje. To vše je velmi cenné. Ale na silně zasněžených nádvořích "Velcro" nevykazují ty nejlepší výsledky. Ne, při každém sněhu nebudete sedět, ale musíte mít lopatu. To je prakticky všechna uživatelská hodnocení motoristů z domácích severních měst.

Obecně platí, že v tom není nic zločinu, protože je obtížné najít gumu, která by neměla hrbet, což by v zimních podmínkách znamenalo skutečně vynikající výsledky.

Nezapomeňte na bezpečnost!

Důležité! Pokud se podíváte na statistiky nehod na zimních silnicích, pak se zdá, že je to poněkud ponuré: často se dostávají k motoristům, kteří "uklízí" auto na suchý zip. Proč se to děje? Je to jednoduché.

Stačí pročíst alespoň několik recenzí motoristů. V nich často upřímně připouštějí, že jsou často "zapomenuty" a nerozlišují mezi hroty a běžnými pneumatikami bez nich. Jako výsledek, obzvláště "nadaný" může dokonce provádět pokusy o těžké brzdění na ledu pokrytý vrstvou sněhu. Žádné takové dobré experimenty nikdy nekončí, i když používáte zimní pneumatiky Continental Conti Ice Contact. Proto bychom doporučovali, aby se takové pokusy neuskutečnily, protože platba může být vaše vlastní zdraví a dokonce i život.

Závěry

Tak co říci v závěrečné části článku? Předpokládejme, že jste si koupili pneumatiky "Continental" v zimě. Svědectví naznačují, že jste naprosto správně! Navzdory vysokým nákladům vám tyto pneumatiky zajistí sebevědomou kontrolu nad vozidlem v nejtěžších podmínkách domácího náročného zimního období. A stojí za to hodně!

Reklamace na výrobky německého výrobce pneumatik nejsou (s výjimkou nákladů). Pneumatiky "tolerují" nejméně tři období, ztrácejí současně ne více než několik trnů (pokud běžně jedete). Pokud mluvíme o "Velcro", pak se vyznačuje vynikající odolností proti opotřebení, dokonale udržuje auto na zasněžené a ledové dráze.