Pneumatiky `Matador`: recenze motoristů o letních a zimních pneumatikách

Dnes je světový trh pneumatik prostě přeplněn různými značkami a modely pneumatik. V obchodech najdete výrobky jako nejslavnější výrobci, kteří se s touto záležitostí zabývají po celá desetiletí a právě se objevili. Pneumatiky "Matador" vyrábí od počátku 20. století a dnes je považován za jednu z nejznámějších značek spolu s firmou Michelin a Continental. V tomto článku přezkoumáme recenze týkající se pneumatik "Matador" (letní a zimní verze), stejně jako informace o všech vlastnostech této gumy.

Výroba pneumatik

Během celé své existence společnost "Matador" prošla mnoha testy a nyní je moderní mezinárodní holdingovou společností, která sdružuje až 13 poboček. A tento výrobce se zabývá výrobou pneumatik pro nejrůznější účely. Společný podnik CONTINENTAL-MATADOR například vyrábí moderní nákladní pneumatiky. "MATADOR-OMSKshina" vyrábí lehké nákladní a osobní pneumatiky dodávané na domácí trh Ruska. Také tato společnost má své vlastní továrny v Etiopii. "MATADOR-ATC" je jedním z největších podniků, které v této zemi vyrábí osobní a nákladní pneumatiky. Ale to není všechno. "Matador" kromě velkých výrobců pneumatik má společné výzkumné centrum v Číně, nazvané MATADOR-MESNAC. Jak dobré jsou pneumatiky od společnosti Matador? Výrobce Matador věnuje velkou pozornost kvalitě výrobků, takže riziko získání manželství je omezeno na minimum. Všechny rostliny produkují jak sezónní pneumatiky, tak gumu pro sezónu. Obzvláště pozoruhodné jsou hnané pneumatiky a kola na suchý zip. Ale o nich budeme mluvit o něco později.

Modifikace pneumatiky "Matador" (Slovensko)

Recenze majitelů automobilů označují špičkové technologie výroby automobilových pneumatik. Díky tomu má společnost vedoucí pozici v hodnocení prodeje. Například letní pneu „Matador“ (hodnocení těchto pneumatik, uvažujeme o něco níže) se vyznačují vysokou odolností vůči aquaplaningu efektu, což je dosaženo díky speciálnímu dezénu. A po tom, co mnoho motoristů ví, jaké škody na vozidle mohou mít daný efekt.

Ve skutečnosti je vozidlo povolený k aquaplaningu, zbavuje řidiči možnost vytvořit sebemenší manévr.

Mezi chráničem kola a povrchem vozovky vzniká tenká vrstva vody. Vytvoří se efekt, jako kdyby se auto rozběhlo na led. V důsledku toho je stroj s jedním nebo nedbale otáčení volantu při brzdění letí do příkopu, nebo alespoň jde do smyku. Specialisté slovenské firmy "Matador" vzali tuto chvíli v úvahu a vytvořili pneumatiky, které zabraňují tvorbě tohoto filmu co nejvíce. Voda se jednoduše sklouzává po drážkách běhounu směrem ven a tím se kontaktní plocha s vozovkou několikrát zvětšuje. Letní pneumatiky slovenské výroby tak zajišťují maximální přilnavost k vozovce bez ohledu na to, zda je mokré nebo suché.

Zimní pneumatiky Matador

Ale nejen letní pneumatiky "Matador" mají vysokou přilnavost s plátnem. Je také třeba věnovat pozornost zimním pneumatikám. Co je zvláštní o zimních pneumatikách "Matador"? Recenze vlastníků upozorňují, že přítomnost speciálního chrániče vám umožňuje zapomenout na nebezpečí jízdy i na ledových a zasněžených silničních plochách. Tato možnost je vysvětlena přítomností nových štěrbin ve tvaru štěrbin ve výčnělcích výčnělků a dámách zvláštní konfigurace. To vše umožňuje, aby brzdná dráha vozidla byla co nejkratší a aby se snížilo riziko pádu do nuly. Také je třeba si uvědomit, že zimní pneumatiky dokonale zpracovávají jak volný, tak sníh sníh.

Rozmanitost zimních pneumatik

Jak již bylo řečeno, "Matador" se zabývá sériovou výrobou nejen ozdobených kol, ale pneumatik typu "velcro". Poslední typ pryže se objevil na trhu SNS ne tak dávno, ale okamžitě získal popularitu u našich motoristů. A existuje velká poptávka po "Velcro" díky pokročilejším vlastnostem, které dříve nebyly dostupné pro konvenční studované analogy. Takové pneumatiky jsou méně hlučné. Pravděpodobně každý nadšenec automobilu ví, že zvuk a vibrace, když auto na "špičaté" šel na holý asfalt. S "Velcro" je to všechno minulost.

O zdroji

Kromě nepřítomnosti vibrací se Velcro "Matador" vyznačuje vysokou odolností. Jak ukazuje praxe, tato pneumatika vydrží až 5-6 sezón provozu, zatímco její levné analogy nepřekračují 1-2 sezóny. Ale i "spinovka" se vyznačuje vysokým zdrojem. Letošní modely jsou v průměru určeny pro 3-4 sezóny provozu. Do počtu kilometrů je to přibližně 30-40 tisíc kilometrů.

Ale proč je tak velký rozdíl v kilometrech mezi "Velkro" a "špičaté"? Navzdory skutečnosti, že „Matador“ produkuje jedny z nejvyšších pneumatik kvality na světovém trhu, je stále moderní technologie nejsou schopni prodloužit životnost o „hroty“, ani v polovině. Faktem je, že s každým dalším kilometrem jízdy podél holého asfaltu se hroty neustále otupí a vypadnou. A taková pneumatika je zcela nepoužitelná. Ačkoli podobná otázka byla vznesena francouzskou společností Michelin. Nyní tato společnost vyrábí "špičatý" speciální design. Její podstatou spočívá ve skutečnosti, že při teplotě -help- + 7 se složení pryže stává méně tuhou a hroty se zdají skrývat do dutiny běhounu, a proto nepoškozují, když napadají holý asfalt.

Pneumatiky "Matador" - recenze motoristů

Provozní zkušenosti ukázaly, že pneumatika Matador nemá prakticky žádné nevýhody. Samozřejmě, náklady na sadu slovenských pneumatik jsou nízké, ale je zapotřebí něco zaplatit. Během provozu motoristé zaznamenávají nízkou hlučnost pneumatik. Při jízdě vysokou rychlostí vyprodukují i ​​drahé pneumatiky hlasitý monotónní zvuk, který nelze eliminovat ani při nejmodernějších zvukově izolačních obloucích.

Ano, pneumatiky Matadorovskie nejsou bezhlučné, ale jejich vibrace jsou o rád nižší než ty, které vyrábějí její hlavní konkurenti. Motoristé také zaznamenávají plynulost a měkkost vozu, na kterém jsou instalovány pneumatiky "Matador". Recenze uvádějí, že i při 120 stupních otáčení rychlostí 90 kilometrů za hodinu se vůz nedostane do šmyku. Řídí se poměrně hladce, bez posunů. To, jak jsme již uvedli, bylo dosaženo zvýšením kontaktní plochy mezi kolem a vozovkou.

Měkkost gumy

Guma není "dub", jak se někdy cítí i na jiných značkách pneumatik. Taková měkká kompozice se však lišila od charakteristiky pneumatiky od záporné strany. Někteří řidiči například zdůrazňují nedostatek velmi měkké boční stěny. Při neustálém provozu na špatných silnicích a když narazíte na malý obrubník, může tvořit "kýla" nebo "hrudka". A tyto dva faktory nelze vyloučit a je velmi obtížné jim zabránit. Pokud jde o naše silnice, Matador je zároveň velmi měkký gumový, ale velmi pohodlný. Vibrace z něj téměř ne, a s jeho hlavní funkcí - spojka auta s cestou se vyrovnávají "s třeskem."

Také pneumatiky "Matador" se dokonale chovají na mokré vozovce. I s nejvíce energický mine sprcha zařízení pod aquaplaning efektu - vše nadměrná vlhkost se odvádí do drážek v dezénu, je šachovnice poskytuje maximální přilnavost k asfaltu.

Nevýhody

Existují nějaké nedostatky v pneumatikách Matador? Recenze vlastníků říkají, že existují, ale nejsou tolik. A spočívají v tom, že při vysokých rychlostech měkká kaučuk ztrácí vlastnosti spojky. To znamená, že při rychlosti více než 120-140 kilometrů za hodinu začne auto hodit vlevo a vpravo, takže kola jsou sotva vhodné pro řidiče se sportovním nebo agresivní styl jízdy.

Tak jsme zjistili, co mají pneumatiky "Matador", a jaké jsou jejich výhody. Jak vidíte, mohou slovenští výrobci pneumatik vážně soutěžit i s francouzským Michelinem. Ta však nemá žádné nedostatky, pokud jde o měkkost bočnic. Ačkoli náklady na tyto výrobky je mnohokrát vyšší než "Matadorovskys."