Naviják na vlastních rukou UAZ

Aktivní odpočinek se stal dostupnějším než před dvaceti lety. Mnoho uchazečů o vzrušení je vybaveno sovětskými terénními vozidly UAZ a "Niva" a snaží se překonat místa, kde normální osobní automobil neprojde. Dokonce i zkušený řidič se může dostat do situace, kdy potřebujete vytáhnout auto z jámy nebo špíny. A je dobré, když v okolí jsou lidé a vybavení. A pokud v hustém lese sám nebo s rodinou?

V tomto případě vás může ušetřit pouze naviják. Stačí najít vhodnou oporu (poměrně hustý stromový pilíř nebo balvan) a opravit ho lano. Ujistěte se, že naviják, například na UAZ "Patriot", nainstaluje pomalu, ale jistě vytáhne vaše auto z písku, špíny nebo jámy. Existuje však jedno mínus - cena. Toto zařízení není cenově dostupné pro každého nadšence automobilu. Proto v našem dnešním přehledu budeme hovořit o tom, jak sestavit naviják na UAZ prostřednictvím řemeslné výroby.

Z čeho je naviják vyroben?

Naviják, sestavený v garážových podmínkách, je zařízení schopné pohybu, pohybu a vytáhnutí těžkých aut z bláta. Zpočátku to vypadá jako níže uvedená fotka. Domácí adaptace může mít různé konstrukce. Zde jsou nejčastější:

• naviják s ručním mechanismem;
• zařízení s hydraulickým motorem;
• mechanické (hrubé);
• s elektrickým pohonem.

Výše uvedené typy navijáků mají jednoduchý a srozumitelný pracovní princip: ocelový kabel na buben namontovaný na vozidle je přišroubován určitý průměr. Toto "lano" je propojeno redukčním zařízením nebo osobou sám (s pomocí, řekněme, šrot). Venku, takový naviják UAZ 469 toto zařízení může být plně připojeno) a ostatní verze jsou velmi podobné, ale výrazně se liší rychlostí, výkonem a velikostí.

Jak funguje ruční naviják?

Ruční naviják (na UAZ "Loaf" zabudovaný, například) má nejjednodušší design. Kabel je navinut na bubnu páčkou (můžete použít malý šrot nebo držák). Takové zařízení má své výhody:

• nezávislost na zdrojích energie a jiných zdrojích;
• dostatečně malé celkové rozměry a nízkou hmotnost;
• dostupnost (nízká cena);
• Se zvednutím páky se naviják vytáhne.

Z nevýhod lze nalézt nepohodlí při práci v nevhodných podmínkách (déšť, sníh, mráz, bláto).

Hrubý nebo mechanický naviják

Podstatou práce tohoto typu je to, že zařízení je připojeno k hřídeli tažení motoru SUV. Neexistují jiné zdroje energie. Hlavní výhodou mechanického navijáku na Oise je jednoduché a jasné konstrukci zařízení, nízká cena a možnost ovládat rychlost navíjení kabelu na bubnu, zvýšení nebo snížení otáček motoru. Nevýhody jsou zřejmé: funkčnost uzlu závisí na provozuschopnosti motoru.

Naviják s hydraulickým motorem

Docela běžný typ. Krása tohoto navijáku je, že může být namontován na jakémkoli autě, kde je hydraulické čerpadlo, včetně UAZ. Naviják s hydraulickým systémem je velmi výkonný, má malé rozměry, klidný chod. Je pravda, že instalace závisí na přítomnosti hydraulického posilovače vozu. Bez tohoto prvku to nebude fungovat.

Elektrický naviják

Tento typ je nejoblíbenější mezi mnoha motoristy. Hlavní částí tohoto navijáku je elektrický pohon, který je poháněn palubním vedením. Správa je poměrně snadná. Navíc elektrický naviják je takový, že je schopen pracovat bez běžícího motoru, což je autonomní. Princip fungování je jednoduchý: je nutné převinout požadovanou délku kabelu, připevnit ho a spustit elektrický pohon. Montáž na zvláštní silný nárazník (jeho schéma je uvedeno níže).

Výhody elektrický naviják:

• dostatečně vysoká rychlost elektrického pohonu při navíjení kabelu;
• nezávislost na běžícím motoru;
• snadné použití;
• možnost vybavit zařízení dalšími senzory.

Mezi nevýhody patří neznášanost vlhkosti, relativně nízká spotřeba baterie a vysoké náklady.

Nyní přejděme k naléhavému problému. Jaký je naviják na UAZ s vlastními rukama?

Vytvoření domácího zboží je zcela reálné. K tomu musíte mít potřebné nástroje, materiály, dovednosti a trpělivost. Instalovaný naviják (na UAZ), vyrobený vlastním rukama, by měl mít vysoký točivý moment, aby vytáhl těžká auta z nečistot nebo písku. Někteří majitelé automobilů se domnívají, že spolehlivé zařízení nemůže být vyrobeno doma. Ale je to skutečné. A co je nejdůležitější - ušetří peníze a nekupují drahé věci.

Materiály, které budou potřebné pro výrobu navijáku:

• čtvercová trubice 30x30 mm;
• trubka o průměru 150-180 mm pro budoucnost bubnu;
• čtyři plechy (o tloušťce 5 mm) pro výrobu pracovní plochy a bubnových kotoučů;
• kovové čepy (M12 a M14) o délce 200 mm - šest kusů;
• šest délek trubky o délce 12 mm, délky 200 mm;
• řetěz, dvě hvězdy, náboj pro montáž hřídele a bubnu.

Také potřebujete kabel o určité délce, spolehlivou karabinu, svařovací stroj, bulharský materiál, nátěrové hmoty a laky.

Důležité vědět

Než začnete podnikat, je žádoucí vypracovat jasný akční plán. Potřebujete nakreslit výkres s následnými akcemi sestavení vlastní naviják. To skutečně usnadní práci, ušetří čas a nervy.

Stádia dělání navijáku na UAZ vlastním rukama

• Vezmeme bulharské a řezme trubku čtvercovou částí a pak použijeme svařování ke spojování dílů. Zkontrolujeme jejich kolmost, rovnost úhlů a rozměrů. Platforma pod navijákem na UAZ je pevná, pak do něj vytvoříme speciální otvory, se kterými bude motor fixován. Podstatou dalšího kroku je vyčištění, nátěr a malování výsledné struktury. Pak začneme vytvářet buben.
• Z kovového plechu vystřihneme dvě kruhy o rozměrech 350 mm a ve středu vyvrtejte otvor, na kterém bude hřídel upevněn. Kolem toho, v kruhu 80 mm, vrtáme šest identických děr. Pak další čtyři pro upevnění náboje. Připravené vlasy jsou fixní, dáváme jim potrubí o průměru 12 mm a z vrcholu zakryjeme druhým kotoučem a utáhněte celou věc maticemi.
• Buben je umístěn na již namontovaném hřídeli. Rozbočovač a velká hvězda jsou upevněny zvenčí.
• Samotný buben je připevněn k základně navijáku. Hřídel je upevněna pomocí náboje a připravených šroubů. Motor jsme položili na vysušenou plošinu. Výstupní hřídel musí mít malou hvězdu. Poté se nasadí speciální řetězec vhodné velikosti a napětí se nastaví (nesmí být zavěšeno nebo nadměrně utaženo).
• Při jeho nastavení je třeba dbát na to, aby řetězec nezabránil navíjení kabelu na bubnu. Po tomto nastavení zajistěte motor bezpečně.
• Kabel je připevněn k hřídeli a je pevně navíjen na dokončeném bubnu. Připojíme karabinu a ocelový háček. Naviják na UAZ je sestaven a připraven k použití. Můžete otestovat!

Ano, o čase stráveném na práci. Obvykle je instalace navijáku na UAZ - není příliš dlouhá. Deset hodin je dost.

Vytáhli jsme naviják ze startéru

Mnozí neví, ale naviják může být vyroben z běžného spouštěče. Funguje stejně jako výše. Jediný rozdíl spočívá v tom, že místo motoru má pracovní startér. Pro takové zařízení je vhodnější planetová převodovka, která může být odstraněna z motoru "penny" nebo "six". K tomu je připojen vlastní adaptér a pak už - startér. Ozubená kola byla umístěna na primární hřídel tak, aby se vešly dohromady. Dále nainstalujte startér a připojte kabely.

Naviják z rohatky s vlastními rukama

Pro zařízení tohoto typu budeme potřebovat brzdový mechanismus z kamionu KamAZ. Tento mechanismus je schopen odolat zatížení až šesti tun.

Demontujeme převodovku, vytáhíme převodové stupně, rozebereme takzvaný "mechanizmus šneku". Chcete-li to udělat, musíme vyrazit hřídel s otvory. Můžete ji stisknout stisknutím tlačítka, ale ne všechny mají.

Výsledné části jsou svařeny dohromady podle plánu. Vyjímáme převodový stupeň, vertikálně fixujeme trubku na svěráku. Mezi drážkami a trubkou pohání nehty proti sobě. To pomůže vycentrovat převodový stupeň vzhledem k převodovce.

Poté řezáme hlavy kořenů pod kořenem a zpevníme konstrukci svařováním. Položili jsme zařízení do těla reduktoru současně s "červem". Hřídel je ucpaný v "červi". Chcete-li nainstalovat buben, vezměte dva podložky a svařte je na hnací hřídel.

Práce je hotová, nyní můžete naviják instalovat na UAZ a používat užitečné zařízení.

Naviják z vlastních rukou motocyklu

Nebudete tomu věřit, ale naviják lze rozeznat staré kolo povalovat, nebo spíše některé detaily, které se dokonale hodí pro výrobu „self-vyrobené“ mechanismu.

Stejně jako v předchozích verzích je motor připevněn k rámu. Pracovní část navijáku je vyrobena z hlavního řetězového kola (nachází se na motoru). Řetěz motocyklu je ideální pro naše potřeby. Buben je upevněn předem připravenými maticemi a šrouby. Pokud to design dovolí, pak na rámečku můžete vytvořit podélné otvory. Budou umožňovat pohyb bubnu, což napomůže regulaci napětí řetězu.

Na závěr

Dnes jste byli přesvědčeni, že je možné sbírat naviják sami a z improvizovaných prostředků. Hlavní věc je mít materiál, nástroje, vytrvalost a touhu. Výsledkem vašeho úsilí bude naviják - zařízení na farmě je velmi nezbytné.