Ruční mechanické naviják mechanické páky

Na staveništích se často používají navijáky. Jsou však také poptávka mezi motoristy. Existují různé typy ručních navijáků. Tato zařízení jsou vyráběna s otevřeným a uzavřeným krytem. Některé úpravy používají blokovací páky.

Důležité je také poznamenat, že se modely liší v průměru bubnu. V závislosti na velikosti a velikosti páky je určen index síly. V průměru se pohybuje okolo 40 kG.

Pouzdra pro modely jsou často vyrobeny z hliníku. K zajištění kabelu se používají pojistky. Rámy mohou mít jiný tvar. Je také důležité poznamenat, že modely mají vodítko. V některých provedeních je páka upevněna k pružině a funguje jako zpětný mechanismus. Opravit buben používané bloky různých tvarů. V některých modelech však chybí. Jejich funkce jsou prováděny kovovými deskami s pouzdrem. Existuje také mnoho modelů s setrvačníky. Zvažte průměrné pákové zařízení v rozmezí 5 kg.

Jednoduchý model

Obvyklé ruční naviják (mechanické, pákové) s vlastními rukama se shromažďují velmi jednoduše. Za prvé je pro tento model vybrán rámeček. Pokud zvážíme změny s otevřeným krytem, ​​mohou být použity ocelové desky malé tloušťky. Délka rámu by neměla být větší než 35 cm, páčka v tomto případě bude potřebovat 40 cm. Upínací kleště se instalují v blízkosti kladky. Chcete-li páčku zamknout, použijte kotevní čep.

Lano v tomto případě musí být navinuta na buben a utažena kolem pojistného kolíku. Nicméně předtím by měla být rukojeť zátky přivařena k rámu. V některých modifikacích se provádí jako setrvačník. Na konci práce bude nutné pouze upevnit hák na lano. Přímá rukojeť může být vybavena náplastí pro snadné ovládání.

Zařízení s uzavřeným krytem

S uzavřeným tělem je naviják (ruka, buben) s vlastními rukama poměrně obtížný. Začněte práci s vyhledáváním nosného rámu. V tomto případě se používají ocelové předvalky, jejichž tloušťka nepřesahuje 2,2 mm. Pro rukojeť potřebujete psa se zámkem. Důležité je také poznamenat, že páka je připojena k pojistnému kolíku. Aby bylo zajištěno bezpečné používání zařízení, je nutná silná zarážka. Je obtížné ji vyrobit nezávisle. Nicméně na frézce může být tato část vyrobena.

Pro zajištění zátky na rámu je nutné použít svařovací měnič. Následně je ruční naviják (mechanický, pákový) vybaven rohatkovým kolem, na kterém bude lano umístěno. Dalším krokem je upevnění pouzdra. To bude vyžadovat velký šroub. Také pro práci budete potřebovat blok kladkostroje. Je třeba ji uvést v blízkosti vodítka. Nakonec byste měli svařovat desky na rámu a úplně uzavřít řemenici.

Modifikace s otevřeným krytem

Naviják (ruka, buben) s vlastními rukama je sestaven různými způsoby. Pokud uvažujeme o kompaktní úpravě, pak bychom měli použít hliníkový rám s tloušťkou kovu přibližně 1,3 mm. Především byste měli dělat svařovací desky. Délka jedné tváře by měla být nejméně 15 cm. Buben je pak upevněn na rámu. Jeho průměr by měl být nejméně 4,5 cm.

V závislosti na velikosti vnitřního otvoru byste si měli vybrat vhodnou objímku. Páka v tomto případě musí být na psu upevněna. Modifikace s pružinou je lepší nepřihlížet. Po zajištění bubnu je pojistný kolík spájen. Musí být za osou páky. Důležité je také zajistit, aby se s psem nedostal do kontaktu. V opačném případě bude ruční naviják (mechanický, pákový) s omezenou amplitudou rukojeti. Posledním krokem je kabel s hákem.

Modifikace s úzkým rámem

Ruční naviják (mechanický, pákový) je vyroben z úzkého rámu pomocí dvou ocelových desek. Jejich délka by neměla přesáhnout 35 cm. Někteří z nich vyzdvihují hliníkové předlitky, ale po chvíli se mohou deformovat. Líce v navijáku musí být připojeny pomocí svařovacího stroje. Po tom byste se měli postarat o vodítko. V tomto případě by jeho šířka neměla překročit 3,5 cm, páka naopak bude vyžadovat délku 35 cm, v některých modifikacích je připevněna k pružině.

Lano musí být naposledy napnuto. V této fázi je ruční naviják (mechanický, pákový) vybaven bubnem. Chcete-li to provést, je třeba přístroj našroubovat. Dále byste měli řešit bezpečnostní kolík, který omezuje pohyb páky. Dalším krokem je pájecí západka pro volné otáčení bubnu. Pro fixace hvězdičky bude vyžadováno další pouzdro. V průměru je průměr 2,5 cm, avšak v tomto případě hodně závisí na velikosti bubnu.

Model se širokým rámem

Manuální naviják (mechanický, páka) se širokým rámem zvedne velké hmotnosti. V oblasti stavebnictví jsou tyto modifikace poptávka. V tomto případě by měly být kovové desky používány o tloušťce asi 2,5 mm. Řídicí svorka musí být vyrobena o šířce asi 5,5 cm. Délka páčky závisí na průměru bubnu.

Zvažujeme standardní model, pak je vybrána o 3,5 cm. Upevnění prvku se provádí za účasti kladkového bloku. Páka modelu musí být upevněna na psu. Důležité je také poznamenat, že pro správnou funkci navijáku je nutný bezpečnostní kolík. Jeho délka by měla být v tomto případě 2,2 cm. Pro zpevnění rámu je na okrajích mnoho svarů malých okrajů. Modifikace s širokými rámci se však často provádějí s uzavřeným krytem.

Je problematické sestavit takovýto naviják sami. Vzhledem k výše uvedeným skutečnostem je účelnější jednoduše rámovat rám na okrajích a v oblasti vodícího třmenu v blízkosti osy páky. Po upevnění řetězového kola zůstanou pouzdro u háčkování.

Zařízení je rohatkové kolečko za osou páky

Uvedený mechanický typ mechanické páky navijáku (fotografická schéma níže) není ve vysoké poptávce. Takové modely však mají několik výhod. Především se jedná o kompaktnost. Důležité je také poznamenat, že v takových strukturách může být použit malý buben. Je však třeba zmínit nedostatky zařízení. Hlavní nevýhoda modelu spočívá ve skutečnosti, že pro normální provoz nástroje je vyžadována velká páka.

V tomto případě je velmi problematické zvýšit váhu. Musíte začít s montáží modelu podle standardního schématu. Otáčení rohatkového kolečka se však musí připevnit v blízkosti kladky. V této fázi je velmi důležité vypočítat vzdálenost k pouzdru. Pokud je buben blízko řetězového kola, bezpečnostní spojka nebude fungovat. Výsledkem je, že páka spočívá na vodítku.

Modely s kolečkem k ose páky

Ruční navijáky (páka, lano) tohoto druhu jsou velmi běžné. Především je třeba poznamenat, že v tomto případě je možné použít hvězdičky o malém průměru. Přímo na kladku musí být kladka umístěna poblíž zátky psa. Také existují úpravy, ve kterých je vodicí třmen umístěn v blízkosti osy páky. Je třeba také poznamenat, že naviják tohoto typu může být vyroben s úzkým a širokým rámem. V této situaci hodně závisí na velikosti rohatkového kolečka.

Dvoubodové modely

Ruční navijáky (páka, lano) na dvou bubnech umožní zvednout velké váhy poměrně rychle. Rámy jsou nejčastěji instalovány široké. To vše je nezbytné pro spolehlivé upevnění kladky. Páky některých modifikací jsou prováděny s mechanismem návratu.

Existuje také řada navijáků s uzavřenými těly. Nejsou však velkou poptávkou. Chcete-li vytvořit model na dvou navijácích sám, potřebujete pevný rám. Za tímto účelem se vybírají ocelové desky, jejichž tloušťka je asi 2,3 mm. Vodicí svorky pro tato zařízení vyžadují dvě. Jeden z nich by měl být upevněn v blízkosti osy páky. Druhá svěrka je připevněna přímo u bezpečnostního kolíku. Tak lze výrazně uvolnit zátěž z rámu.

Shrnutí

Vzhledem k výše uvedeným skutečnostem je třeba poznamenat, že navijáky jsou s úzkými rámci nejjednodušší. Nejtěžší je výběr kvalitního bubnu a páky se psem. V takovém případě musíte pracovat s svařovacím měničem. Aby bylo možné tuto součást vejít, je důležité mít přístup k frézce.