Jaké jsou skutečné nárazníky RIF?

Vzhledem k tomu, že statistika nehod, můžeme říci, že v Rusku je velmi naléhavá situace na silnici. Každý z účastníků dopravní nehody je buď oběť či pachatel. Nicméně v každém případě získat zpět své železné koně budou oba jezdci, jedinou otázkou je, na jehož náklady. A to jsou další nervy, soudy a řízení. A nikoliv skutečnost, že se stal obětí vyhraje soudní spor, takže někteří motoristé předem postarat o dalších bezpečnostních prvků a dát napájení nárazníky (RIF, například). Dnes o nich budeme mluvit.

Proč je tohle? silový nárazník?

Ve srovnání s normou má RIF nárazový prvek řadu výhod. Nejdůležitější plus je jeho síla. Takové zařízení vydrží téměř jakoukoli kolizi, ať už je to strom nebo jiné auto. V žádném případě nemusíte vyplácet tisíce dolarů na obnovu vašeho předku.

Vlastnosti konstrukcí

Nárazník zpět RIF je obzvláště důležitý, protože je snadné instalovat jakýkoli žebřík nebo dokonce bránu pro rezervní kolo nebo nádobu. Díky tomu váš železný přítel nezůstane přesně bez benzínu, a v případě poruchy můžete vždy otevřít nástrojovou skříňku a problém vyřešit. Přední nárazníky RIF také není zbaven funkcí. Hlavní výhodou je možnost podpory pro konektor typu rack-pin. Pravidelné plastové protějšky prostě prasknou nebo ohýbají pod takovou hmotou a RIF - ne. Nárazové pumpy proto mají vždy velkou poptávku po milovnících terénu. Fit konektor racku pod nárazovým prvkem - a vaše auto je uloženo. Rychle a pohodlně.

Co obsahuje tento prvek?

Jako základ výrobce nárazníků získá RIF kovový plech pro 3-4 milimetry a používá minimální množství svařovací švy, Protože významně snižují pevnost nárazového tělesa. Navíc je zde místo pro naviják, oblouk a další kovové konstrukce.

Odrůdy

V současné době existuje mnoho druhů těchto nástrojů. Nárazníky RIF mohou být stanoveny pro konkrétní model vozidla se všemi svými konstrukčními znaky (šířka těla prostoru pod světly a tak dále). Velká poptávka po příslušenství pro takové tuzemská vozidla, jako UAZ „Hunter“, „bochníku“ VAZ „Niva“, ačkoli FTA zabývá nejen výrobou nosných prvků pro ruské automobilových značek. Existují možnosti i pro japonské "Pajero".

Cena za dotazy

V současné době jsou náklady na nárazové těleso značně rozmanité. Například nárazníky na RIF UAZ „knedlíku“ jsou od 15 do 28 tisíc rublů. Rozložení cen závisí na úrovni vybavení. Takže nárazový prvek, doplněný speciální platformou pro naviják, bude stát 16,5 tisíc rublů. Nejdražší jsou konstrukce s žebříkem, tažným zařízením a integrovanými dveřmi. Jejich cena může dosáhnout a 28 tisíc rublů. V každém případě je však mnohem levnější než účet za opravu nebo rekonstrukci automobilu v servisním středisku.