UAZ `Bukhanka`: ladění a dokončení vozu pro neprůchodnost
"UAZ Bukhanka" je známá svou vysokou dopravou a spolehlivostí. Jeho neporušitelná konstrukce umožňuje obsluhovat stroj v jakýchkoliv silničních podmínkách, ať už je to základní nebo oranjové pole. Mimochodem, díky své vojenské minulosti se "Loaf" pyšní svou vysokou udržovatelností. Chcete-li změnit nebo opravit kteroukoli součást můžete bez použití speciálních nástrojů a na samotném základním nátěru. Položit "bruknutí" takové auto je téměř nemožné. Nicméně, aby se dosáhlo ještě větší únosnosti, majitelé vozů dělají ladění "Loafers" vlastním rukama. Jak to udělat správně, uvažujme.
Obsah
"UAZ Loaf": ladění s nárazníkem
V první fázi byste měli instalovat nové nárazníky. Nyní je považován za nejoblíbenější prvek nárazové síly nárazník RIF. Výrobky tohoto výrobce umožňují řidiči zapomenout na škrábance a zúžení při nárazu na dlažební kostky a jiné překážky. Napínací nárazník je vyroben výhradně z vysoce pevných ocelí, což zaručuje dokonalé ovládání. Mimochodem, všechny tyto detaily jsou namalovány černě, takže je nemožné si všimnout škrábnutí na povrchu. Navíc v přítomnosti speciálního aerosolu je možné kdykoli vrátit starou formu do rázového prvku. Pokud jde o zuby, může být výkonový nárazník označen jako pevný. A pokud se nějaký detail ohýbá designem "Loaf", pak rozhodně není "Reef". Kromě toho je možné dodat UAZ se speciální klecí zezadu pro rezervní kolo nebo rezervní nádobu s benzínem.
Nové pneumatiky pro vozidlo UAZ Bukhanka
Terénní ladění není možné bez instalace bahenního filtru. Tato kola umožňují překonat "UAZ" i nejtěžší trať off-road. Oni mají zpravidla silnější rám, šňůru a jejich chránič se skládá z hlubokého symetrického vzoru s širokými kotcemi a lamelami. Je třeba poznamenat, že instalace bláta na "Bukhanka" znamená nejen nákup nových disků (nové pneumatiky širšího průměru), ale také vůle závěsu. Jinak to prostě nezapadá do oblouků kol. Koupit pneumatiky se standardním průměrem 16 palců není také volbou, protože nejsou schopny zachytit plochu základního nátěru, která je potřebná k zajištění normálního uchopení po silnici. V ideálním případě bláta pneumatika by měl odpovídat průměru 28-30 palců.
"UAZ Loaf": ladění salonu
Jakmile je technická část našeho minibusu plně připravena k průzkumu v terénu, je čas věnovat pozornost pohodlí řidiče. Změňte něco v kabině, kromě sedadel a ovládá převodovku, nemá smysl, protože "UAZ" je především vojenským vozidlem a netoleruje přítomnost elektronických zvonů a píšťal, s výjimkou autorádia a malého televizního přijímače. Namísto toho nainstalujte lepší hydraulický posilovač řízení. S ním můžete změnit i "volant", protože úsilí otočit volant bude minimální. Pokud nemůžete bez hudby udělat, nainstalujte rekordér s několika novými sloupci. Díky tomu bude vaše outdoorová rekreace zajímavější a nudná.
Takto můžete vyladit auto "UAZ Loaf". Ladění, provedené sami, je nejen zajímavé, ale také efektivní!
Vlastnosti silových nárazníků. Proč chtějí vlastníci automobilů posílit nárazník na…
Externí ladění "Priory" - dokončení návrhu
`KIA Sorento` - tuning korejského SUV
Zpracováváme "Sable" vlastními rukama
Ladění vlastních rukou GAZeli
Ladění vlastních rukou "Lanos"
`Suzuki Grand Vitara`: ladění děláme vlastním rukama
Ladění Matiz s vlastními rukama. Společné možnosti
GAZ 2410: ladění, vzkříšení legendy
Naladění nárazníku vlastním rukama
Ladění "Skoda Rapid": revize švédského šampióna
Provádíme ladění. Mazda 3: zlepšení se nestalo hodně
Ladění UAZ-452: `Loaf` v novém provedení
Jak vyrobit zesílený nárazník na "Niva"
Automatické ladění vlastních rukou
Ladění salonu vlastním rukama
Jak opravit nárazník vlastním rukama
UAZ 3151 - nejsou žádné neprůjezdné silnice
Kalina Sedan. Popis a ladění vozu
Jak udělat úžasné ladění s vlastním rukama?
Ladění Niva sami - vytvořte si SUV