Triumph Bonneville - motocykl s historií, závodník a filmový hrdina

Historie motocyklů

Skály

Takže skutečná popularita čekala na Triumph Bonneville o pár let později, kdy začal sport založený na jeho základě, a pak závodní auta. Motor "Triumph 650" umožnil dosáhnout vysokých otáček na ploché dráze. Na Triumph Bonneville bylo nastaveno několik záznamů, z nichž nejznámější je ve vlastnictví jezdcem John Allen z amerického státu Utah, který v roce 1956, na kole s názvem „Ďáblova šíp“ ukázal rychlost 311 km / h. Řídicí dvouválcový motor běžel na čistém methanolu a samotný motocykl byl vybaven aerodynamickými body, které snižovaly odpor vzduchu. Úspěšně zvolené a místo pro přihlášení. Bylo to slané jezero s dokonale hladkým a tvrdým povrchem.

Další rekord byl stanoven v následujícím roce německým Wilhelmem Gertzem ve stejném Triumph Bonneville s rychlostí 338 km / h. Johnny Allen odpověděl tím, že ujel vzdálenost 345 km / h a v příštích šesti letech tento záznam nemohl být zablokován. Teprve v roce 1962 anglický závodník William Johnson dosáhl rychlosti 362 km / h na nuceném Triumph Bonneville. A konečně, v roce 1966, zaznamenal bezkonkurenční bіl stále záznam závodník Robert Leppana ukázala 395 km / h ve třídě motocyklů do 700 ccm / cm.

Po této produkční společnosti Triumph stala vysoká poptávka na trhu v USA, a britské průmyslníci v roce 1959 vydala modelu silniční kolo - T120. Model Triumph Bonneville T120 dělal skutečný pocit, který ukázal vynikající rychlost a "zaznamenal" rychloměr šípu přibližně na 185 km / h. Kromě toho, v roce 1963, Triumph Bonneville opět hrál ve filmu, tentokrát v hollywoodském filmu „The Great Escape“ se Stevem McQueenem v hlavní roli.

Nová generace

Dalším modelem Triumph byl model Triumph Bonneville T140 s motorem o výkonu 724 cm3 / cm a výkonem 62 kW vyrobeným v roce 1972. Díky vynikajícím technickým vlastnostem T140 úspěšně konkurovat na globálním trhu s japonskými motocykly a v roce 1979 „Bonneville“ obdržela titul „Motocykl roku“ soutěže v britském časopise Motorcycle News. Model byl vyroben před rokem 1988, výroba byla zastavena a dopravník byl zastaven. Nastala dlouhá pauza.

Výroba nové generace „Triumph“, začal v roce 2001, kdy se veřejnost zaznamenala Triumph Bonneville 790. O rok později, montážní linka šel modelu Triumph Bonneville T100. Od roku 2005 jsou motocykly Triumph Bonneville vybaveny novým motorem o výkonu 865 ccm / cm o výkonu 64 koní. Do roku 2008 byly všechny motory Triumph Bonneville karburovány a vstřikování paliva se stalo injektorem.

Změny

V současné době je modelová řada "Triumph" reprezentována třemi modely: Triumph Bonneville Classic, Triumph Bonneville SE, Triumph Bonneville T100. Všechny motocykly jsou součástí historie společnosti a liší se ve výkonu motoru a konstrukčních "zákrutách", jako je například chromovaná vložka na nádrži nebo umístění tachometru na palubní desce. Modifikace modelů umožňují zákazníkovi vybrat si barvu motocyklu, ale pouze ve dvoubarevné verzi, i když to stačí na to, aby Bonneville vypadal extrémně exkluzivně.

Ergonomie nebo nedostatek

Motocykl má neobvyklé uspořádání voliče řazení, páka je umístěna dostatečně vysoká, kromě toho má neobvykle velký zdvih. Zdá se, že to lze připsat chybám, ale jezdec si rychle zvykne na "nepříjemnosti". Dokonce i zdánlivý nedostatek ergonomie, vysoké vyvýšené nohy a výrazný sklon trupu jsou vnímány jako zvláštní styl v řízení stroje. To je specificita Triumph Bonneville, jejíž vlastnost mluví sama za sebe.

Správa

Pokud je přistání na první pohled nepohodlné, pak o něm nelze říci řízení motocyklu - padne do rukou jako rukavice a běh motocyklu je opravdovým potěšením. Neočekávaně může být měkká rukojeť vytlačena s lehkým dotykem na páku, ale i pedál akcelerátoru je překvapivě velmi ohebný. Motor reaguje ve stotinách sekundy a to při výkonu 68 koní! Dvě paralelní válce pracují v dokonale koordinovaném rytmu.

Nedostatek

Triumph Bonneville recenze jsou obecně pozitivní. Relativního nedostatku skutečných motorkářů oslavit pouze výfukový systém, který je příliš opatrně potlačuje zvuk motoru, čímž ho srazil „dech“ s přídavným spalováním. Nepřipojený přímý tlumič požaduje motocykl. Ale v každém případě je motocykl Triumph Bonneville nevyčerpatelným zdrojem potěšení pro svého majitele.