Suzuki Boulevard - křižník pro milovníky pohodlí

Suzuki Boulevard - toto je název řady křižníků, která byla zahájena v roce 2005 společností Suzuki Motor Corporation. Tyto motocykly jsou výsledkem sjednocení a modernizace takových známých modelových řad jako Savage, Volusia, Marauder a Desperado. Tak se ukázalo, že motocykl Suzuki Boulevard. Fotografie tohoto modelu, po jeho propuštění, si podmanily srdce mnoha cyklistů: vylíčili "železný kůň" vyrobený ve hře a stylovém designu.

Popis série

V něm jsou tři hlavní řady modelů a nyní je uvádíme. Takže první je Suzuki Boulevard C90. Jedná se o automobily vyrobené v klasickém stylu, které jsou vlastněny americkým křižníkům. Mají hluboké křídla a široká kola. Tato řada je tvořena třemi modely - dvěma v roce 2005 a druhou v roce 2008. Každá z nich má takovou vlastnost jako 32bitový elektronický vstřikovací systém (mimochodem je spojuje). Další série se nazývá Intruder 1400 / Suzuki S90. Jedná se o vrtulníky, které se liší úzkým předním kolem na nakloněné vidličce. V tomto modelovém rozmezí se vyznačují tři vozidla:

1) S40 (obecně je to trochu modernizováno Savage 650);

2) S50 (filtr přídavného vzduchu a nové sedadlo);

3) S90 (analog S50).

A poslední řada je Suzuki Boulevard M109. Za zmínku stojí, že zpočátku byl zastoupen pouze jedním modelem - M50. Měla elektronickou injekci a některé kosmetické změny. Ale byli zde i další zástupci. V roce 2006 - M109 a M90. Ty se lišily ve stejných rámech, ale objem motoru byl jiný. Kolo má velmi originální futuristický design, který je protikladem klasické C a S. Tato vozidla jsou určeny jednak na americký trh, což je důvod, proč jsou jejich označení uvedeno v kubických palcích.

Historie mini-motoru

Proces tvorby je velmi zajímavý, stejně jako historie samotného motocyklu. Tento jednoválcový motor byl vyroben výhradně společností Suzuki. Jeho pracovní objem činil 30 centimetrů a pracoval na dvou cyklu. Po nějaké době vznikla první motorka, jejíž název byl Pava Free. Tento model byl představen v květnu roku 1953. Navzdory skutečnosti, že tato událost se shodoval s vrcholem rozkvětu prodeje a výrobní dceřinou společností motoru „Honda“ (což trvá asi 70 procent z celkového trhu), Pava Free dokázal vyniknout i na pozadí takového soutěžícího. Faktem je, že Suzuki dělal motocykly odlišné od ostatních. I v té době byla Pava Free považována za jediné jízdní kolo s motorem, který měl dvoustupňový přenos.

Jiné modely

Hodně bylo řečeno o motocyklu Suzuki Boulevard. Člověk nemůže pomoci upoutat pozornost některých dalších modelů, které jsou méně populární. Například Suzuki Bandit. Jeho příběh je velmi zajímavý, je to jedna z těch příležitostí, kdy se poměrně neobvyklá motobike stala skutečnou příšerkou v průběhu času. Navzdory skutečnosti, že tento motocykl více než dvacet let, je stále v poptávce: stylový rám z ocelových trubek, čtyřválcový vodou chlazený motor je silný, agresivní vzhled - to vše upozornila mnoho kupujících. Nebo GSR 600, za volantem, o kterém se cítíte jako pták na obloze. Jedná se o jednoduchý a manévrovatelný motocykl s výbornou manipulací.

Spolehlivost, rychlost a komfort

Je jisté, že Suzuki je jedním z nejlepších výrobců motocyklů. Vynikajícím důkazem toho je obrovský počet vděčných zákazníků a pozitivní zpětná vazba. Bez ohledu na to modely motocyklů: Suzuki Boulevard, Bandit nebo jiný model. Všichni jsou sjednoceni jednou věcí - vysokou kvalitou, vynikajícími technickými vlastnostmi a stylovým vzhledem. Díky všem výše uvedeným modelům světově proslulé společnosti se těší neuvěřitelná popularita jak mezi začátečníky, tak mezi reálnými profesionály v oblasti motocyklů.