Portálové mosty: zařízení a účel

K dnešnímu dni je mnoho příkladů vylepšení a ladění SUV. Někteří dělají vůli těla a závěsného držáku, druhá mění kola a třetí dělají jak to, tak i další. Dnes však budeme uvažovat o velmi neobvyklém způsobu ladění, díky němuž je možné zvýšit průchodnost vozu efektivněji než jakékoli 20-palcové kola. Toto zázračné zařízení se nazývá portálový most.

Co je to?

Portálové mosty jsou mechanismy s palubními reduktory s konstrukcí ve tvaru U. Díky reduktoru se náprava stane o několik centimetrů nad úrovní kola. Za zmínku stojí také to, že s takovými mosty klesá jejich velikost konečný pohon a klikové skříně.

Proč "portál"?

Někteří řidiči si myslí, že název "portál" získal tuto osu díky své charakteristické konstrukci. Ve skutečnosti to je tak, že samotný název "portál" má cizí původ a v tomto případě označuje prostorovou podpůrnou strukturu.

Aplikace

Na terénních vozidlech se tato zařízení delší dobu nepoužívají. Hlavními znalci těchto mostů jsou milovníci "off-road" tras. To se vysvětluje skutečností, že portálové mosty umožňují výrazné zvýšení světlá výška auto, což je ve skutečnosti jejich hlavní funkce. A vzhledem k tomu, že se v konstrukci najednou používá několik převodovek, převodovka SUV netoleruje takové velké zatížení, jako převodovky běžný džíp.

Je třeba také poznamenat, že portálové mosty mají kromě speciálního designu zvláštní převodový poměr. Často se tato hodnota liší od normy na straně "trakce". Díky tomu se vozidlo stává vhodnějším pro provoz v terénu a méně dynamické na asfaltové vozovce. Nicméně pro vlastníky SUV, které je většinou provozují na nespevněných komunikacích, je ztráta rychlosti nevýznamnou nevýhodou.

Výhody

Zaprvé, jak již bylo řečeno, portálové mosty výrazně vzrostou světlá výška vozidla. A protože hraje rozhodující roli umístění nosníku mezi koly, pak díky této ose můžete vzdálenost zvýšit o nejméně 10 centimetrů. Pokud jsou například mosty UAZ automobilu "Hunter" umístěny z povrchu vozovky ve vzdálenosti 21 centimetrů, pak po instalaci portálu se tato hodnota zvýší na 38 cm.

Ale to není jediný důvod, proč motoristé instalují portálové mosty. Také díky tomuto zařízení můžete výrazně zvýšit točivý moment, to znamená, že SUV bude více tyagovitym. Takové vozidlo může překonat absolutně jakoukoli překážku, i když nese náklad nebo vleče další auto. Špína, sníh, teplo a mráz - není překážkou pro takové auto. Za zmínku stojí, že portálové mosty mají větší velikost zubu hlavního páru. Díky tomu se SUV stává spolehlivějším. Také portálové mosty (včetně UAZ "Bary") rovnoměrně rozdělují zatížení mezi palubní a hlavní převodovku.