Volkswagen Cuddy Maxi - kompaktní městský nosič

Malé užitkové vozidlo německé výroby "Volkswagen Cuddy Maxi" poprvé vidělo světlo v roce 1980. Od té doby se tento kompaktní van podstatně změněna, a v roce 2011 společnost představila veřejnosti nový, čtvrtý v generaci řady legendárního vozu. Takže se podívejme, kolik se tato novinka liší od svých předchůdců.

Design

Když se podíváme na vnější vzhled novinky, můžeme s jistotou říci, že Volkswagen Cuddy Maxi čtvrté generace je navržen čistě v korporátním stylu. Snadno rozpoznatelné světlomety hlavního světla (které připomínají slavné Volkswagen Golf) a odlehčená kapota mají čistě osobní vlastnosti. A díky zářivkovým světelným paprskům LED a diskům o rozměrech 15 palců se novinka stává stylovějším a modernějším. V jiných ohledech zůstala konstrukce modelu Volkswagen Cuddy Maxi univerzální a rozpoznatelná jako předtím.

Návrh interiéru

Stojí za zmínku, že ve vnitřku stroje je spousta různých krabic a výklenků. Jsou umístěny téměř po celém obvodu kajuty - v blízkosti přední řady sedadel, krabic a tácků, krabic pod sedadly a dokonce i na torpédu je malá police pro věci a dokumentaci. Ale celkový obraz zkazí nízkou kvalitu dokončovacího materiálu - všude, kde vidíte levný tvrdý plast. V horní části zařízení se však jako finišující materiál používá dražší materiál, takže stále existuje možnost volby.

Provozní charakteristiky

I přes použití více systémů řízení technologií, Volkswagen Cuddy Maxi zůstává primárně komerční nákladní dodávkou. Proto skutečně snadné ovládání vozu nemůže poskytnout ani půjčku z Suspenze Suspension Volkswagen Turan, ani kormidelní zařízení s proměnnou zpětnou reakcí. Také, při řízení, mnoho majitelů automobilů čelí problému zvýšení zvukovou izolaci kabiny.

«Volkswagen Cuddy Maxi» - vlastnosti motory

Pokud jde o technické parametry, novinka bude mít zcela novou řadu motorů. Nyní nahradit starý motor o objemu 1,4 litru přinesl úspornější zařízení o objemu 1,2 l (a ve dvou verzích) o výkonu 86 a 105 koní. Diesel také nechybí zadní - kupující bude k dispozici dvě 1,6-litrové turbodieselové motory s výkonem 75 až 102 koní, stejně jako dva dvoulitrové motory, které mohou vyvíjet kapacitu 110 a 140 "koní". Pokud jde o výběr převodovek, pro benzínové motory bude nabídnuta jedna mechanická skříňka pro šest stupňů a u vznětových motorů instalace robotických boxů, jako je DSG. Tyto převodovky jsou velmi pohodlné, což je opakovaně potvrzeno několika zkušebními pohony a recenzemi řidiče.

Volkswagen Cuddy Maxi - na náklady

V současné době bude nová německá čtvrtá generace vůz stát od 600 do 700 tisíc rublů.