Toyota RAV4 2013: SUV pro každodenní výlety

Premiéra Toyoty RAV4 2013 se konala v roce 2012 v Los Angeles na listopadovém autosalonu. Stroj, vyrobený od roku 1994, byl kompletně aktualizován exteriérem a interiérem. Vezměme v úvahu inovace. Nový RAV 4 2013 byl hladší přední nárazník, ve které jsou namontovány mlhových světel. Tělo nové verze vozu se stala pevnější, pevný a elegantní, s zadní dveře zavěšené vývojáři odstranili náhradní pneumatiku. Místo pro něj konstruktorů nacházejí pod podlahou zavazadlového prostoru převedena, jehož objem se zvýšil na 547 litrů (a pokud sklopíte zadní sedadla, objem - 2079 l). Navíc dveře 2013 Toyota RAV4 kufr vybaven elektrickým elektronické paměti několik režimů v otevřené poloze.

Díky svým rozměrům se model čtvrtého stupně stal širším, déle, ale mírně nižší než předchozí verze. Nyní je jeho délka 4569 mm, výška - 1661 mm, šířka - 1844 mm. Zvýšení se dotklo rozvoru - až do výšky 2659 mm, světlá výška vozidla se stala 190 mm. Toyota RAV4 2013 se zvětšil o 35 kg, což bylo pravděpodobně kvůli použití speciálních robustních ocelí při konstrukci a posílení tuhosti karoserie.

V závislosti na úpravě Toyota RAV 4, specifikace se nemění příliš mnoho. Kupující jsou k dispozici dva typy zážehových motorů do 2 litrů a 2,5 l o objemu 145 hp a 180 hp v tomto pořadí, a 150 hp diesel a objem 2,2 litru. (Turbo). Převodovka je vybavena stroji shestistupechatnymi automatickou převodovkou a manuální převodovkou nebo s převodovkou CVT. Rozptýlit stovky velmi jednoduchým verze „Standard“ s variátorem - 11,3 s, s manuální převodovkou - 10,2, verze s nejvyšší modelové řady - „Prestige Plus“ dosáhne rychlosti 9,4 až už. Pro automatické převodovky za předpokladu, že režim ECO, který umožňuje úsporu paliva (v důsledku nižší dynamikou zrychlení). Pro fanoušky existuje „hravý“ drive sportovní režim. Na pohon všech kol verze Toyota RAV4 v roce 2013 o převodu točivého momentu na kola vyrobeny pomocí automaticky řízené elektromagnetická spojka. odpružení vozu, stejně jako dříve, je navržen s prioritou směrem pohodlnou jízdu a hladký chod, spíše než cestování po nerovné silnici, off-road a sport, agresivních manévrů. Elektronické řízení zajišťuje standardní, odpovídající reakci na jednání řidiče, ale teď už ne.

Významné změny nastaly v interiéru renovovaného parketu SUV. Ve čtvrté generaci RAV4 chybí sedmimístná verze. Toto rozhodnutí je objektivně odůvodněné, protože sedění ve třetím řadě sedadel bylo nepohodlné. Existují další modely Toyota, které mohou uspokojit poptávku lidí, kteří potřebují sedmimístných strojů. Pro vnitřní obložení se používají dva typy pokožky: textilie (2 typy) a syntetická náhrada pleti Softex. Přední konzola se silně změnila, její horní část byla téměř plochá a samotný panel se stal asymetricky orientovaným na sedadlo řidiče. Charakterizovat nový styl interiéru vozidla může být jako design, v blízkosti sportovního stylu. V mnoha ohledech se to dosahuje kombinací dokončovacích materiálů a použitím různých barevných řešení.