Mitsubishi L200: fotografie, technické údaje, hodnocení

Pick-up na moderních silnicích - na zrak, který je velmi vzácné najít, což není překvapující, protože nahradit tyto modely přišel přechody vyrobené podle kvality terénních vozidel a rodinných vozů. Nicméně, japonská automobilka Mitsubishi se snaží získat popularitu nákladní auta, prezentaci vozu Mitsubishi L200.

Co je japonský pickup?

Ruské dealeři výrobců automobilů Mitsubishi se zabývají implementací tohoto modelu, což znamená, že japonská společnost počítá s určitým zájmem od našich nadšenců automobilů. Z tohoto důvodu existují všechny důvody: pátá generace Mitsubishi L200 prošla významnými změnami. Pickup se ujistil jako neuvěřitelně spolehlivé auto, o čemž svědčí 51 tisíc výtisků prodaných za 12 let výroby tohoto modelu.

Aktualizovaný model Mitsubishi L200 je v první řadě čistě chovaný SUV. Mnoho prvků konstrukce a vybavení pickupu bylo zapůjčeno z prestižnějšího modelu stejné značky - Pajero Sport. Vlastně, pokud chce nadšenec automobilu získat vysoce kvalitní SUV, bude muset obětovat univerzální tělo, pohodlí, zavěšení na pružinách a některé funkční doplňky. Navzdory tomu bude nová generace Mitsubishi L200 s vysokou pravděpodobností schopna dobýt srdce zákazníků.

Balíčky

Japonská automobilka nabízí pickup s dvěma typy karoserií a pohon všech čtyř kol s funkcí uzamčení zadního středového diferenciálu. Motor Mitsubishi L200 turbodiesel 2,4-litrový výkon 154 a 181 koňských sil.

K dispozici jsou několik snímačů:

1. Pozvat a pozvat + za cenu 1 389 000 a 1 599 990 rublů. Obě verze modelu Mitsubishi L200 jsou vybaveny šestistupňovou automatickou převodovkou a systémem Easy Select 4WD s pevným připojením na přední nápravě. K dispozici je také standardní bezpečnostní sada s výjimkou bočních airbagů. Nastavení volantu se provádí pouze ve svahu.
2. Intenzivní. Cena je 1 780 000 rublů. Vybavený pohonem Super Select 4WD s diferenciálem mezi vozidly. Za další poplatek ve výši 40 tisíc ruble pickup bude vybaven automatickou převodovkou. Nastavení volantu se provádí podle úhlu sklonu a stupně prodloužení. Vzhledem ke své konfiguraci a má Mitsubishi L200 tato verze je mnohem pohodlnější, protože je vybaven klimatizací, automatické ovládání oken a zrcátek, tempomat, bezdrátovou technologií Bluetooth a některé další funkce.
3. Instyle. Náklady jsou 2 900 990 rublů. Je vybaven pouze s automatickou převodovkou a motorem o objemu 181 koňských sil, 17-palcová kola, xenonové světlomety, kožené čalounění a sedadla elektrického řidiče.

Inženýři společnosti Mitsubishi poznamenávají, že ruský trh nebude vyrábět samostatnou verzi modelu L200, protože zvedací vozík dokáže odolat drsným klimatickým a silničním podmínkám naší země.

Návrh interiéru

Podle fotografie Mitsubishi L200 lze aktualizovanou verzi říci, že návrháři japonského automobilového koncernu zpracovali a odstranili všechny chyby předchozí generace pickupu. Například na 3,7 byl počet otáček volantu snížen a pohodlné křesla a nastavitelné sloupky umožňují pohodlné umístění uvnitř vozidla. Nejvhodnější páka pro změnu režimu, instalovaná v předchozí generaci snímače, byla nahrazena otočným přepínačem. Nelze se radovat z toho, že zvuková izolace byla výrazně vylepšena, což si všimli majitelé Mitsubishi L200 v recenzích: v prostoru pro cestující nejsou žádné další zvuky.

Technická součást

Uvedené změny jsou obzvláště patrné, pokud jde o technické vlastnosti modelu Mitsubishi L200. Výška boků pickupu se zvýšila na 475 milimetrů, tělo a rámy se staly pevnějšími.

Pozastavení prošlo značnými změnami, čímž se zvýšila vyváženost, což zajišťuje dobrou ovladatelnost a komfort jízdy. Návrh dlouhého zdvihu a energetická náročnost zůstaly na stejné úrovni.

Vývoj nové 4N15 pohonné jednotky o objemu 2,4 litru byl proveden firmou Mitsubishi Heavy Industries. Motor na L200 je přepracovaná verze motoru, který byl vybaven Outlanderem. Napájecí jednotka Mitsubishi L200 je mnohem lehčí, díky čemuž se snížilo zatížení na klikovém mechanismu a tím se snížila úroveň vibrací. Samostatně stojí za zmínku hliníkový blok, systém změn fází distribuce plynu, optimalizovaný kompresní poměr, modernizovaný kompresor s flexibilní geometrií.

Předcházející generace modelu Mitsubishi L200 byla vybavena převodovkou Super Select 4WD s diferenciálem mezi sebou, která zajišťuje hladké zamykání os, což umožňuje režim 4H. Reakce takového přenosu reaguje na určitý rozdíl v rotaci os. Nová generace je vybavena aktualizovaným pohonem s automatickým blokováním Torsen se stupnicí 40:60, kde je výhoda zadní nápravy. Výrobce však ponechal funkce přechodu na nižší rozsah a nucený středový blok.

Dobytí vodních ploch

Aktualizovaná verze pickup může dobývat pod hladinu vody: maximální přípustná hloubka potápění byla 700 milimetrů. Dosáhnout podobný výkon byl v důsledku změn v konstrukci vozu: box byl přesunut k posunu, a to až do 914 mm v nejnižším bodě „rizika“. Pickup byl také vybaven novým časovacím řetězem a přívody vzduchu.

Testovací jízda na trasách

Řidiči v přezkoumání Mitsubishi L200 na vědomí, že při jízdě na zpevněné vozovky a to i bez dodatečných nákladu na vyzvednutí cítil docela silné otřesy v zadní řadě sedadel. Za normálních jízdních podmínek nejsou zvlášť vhodné zavěšení vozidla: při rychlosti 70 až 80 km / h, všechny malé rány a jámy jsou předány do kabiny, výše tato rychlost práh tělo začne třást a protřepe se znatelně.

Nicméně, i přes takové nevýhody je nová generace modelu Mitsubishi L200 mnohem lepší než předchozí: motor pracuje s jistotou, má dobrou dynamiku.

Perfektní SUV

Na novém pickupu L200 je zajímavější zvítězit mimo terén než dobré tracky. Pneumatické odpružení je speciálně navrženo pro takové podmínky: dokonale odolává všem nárazům a nehlučnému zatížení. Mitsubishi se cítí velmi sebejistě i na nejtěžších a náročných cestách.

Žádný ze snímačů, které jsou k dispozici s pick-up, nemá zadní nárazník: konstrukci lze doplnit pouze podtlakovým pruhem. Verze s automatickou převodovkou jsou vybaveny dynamickým tlumičem, s nímž nejsou žádné problémy: při jízdě na nerovném traťu zcela nezasahuje.

Patentovaný systém Mitsubishi samospouště z kopců nemohly selhat potěšit majitele auta: stačí nastavit výchozí přenos, snížený počet a uvolnění pedálu - snadno pick-up valí z kopce.

Výsledky

Ve srovnání s předchozí generací se Mitsubishi L200 nové generace ukázala být mnohem lepší: snímač se stal pohodlnějším a získal nejlepší nastavení v technickém plánu. Konkurenti v L200 jsou extrémně malí, zejména na ruském trhu s automobily. Napájení a spotřeba paliva byly optimalizovány, jako jsou automatické a manuální převodovky. Pro vyzvednutí nebude dokonce ani zvýšení cen tak hrozné.

Existují však některé slabiny. Za prvé, auto se neřídí příliš sebejistě na běžných trasách, a proto v rámci městských hranic nebude snadné. Za druhé, evropské modely terénních vozidel výrazně obcházejí pick-up kamion L200 z hlediska vybavení, ale výrobce slíbil, že tento problém vyřeší v blízké budoucnosti. Zatřetí, mimoškolní základní vybavení nepřitahuje pozornost a vypadá velmi neuspokojivě, s ohledem na to, že nadšenci automobilů budou muset okamžitě koupit dražší verzi.

Dá se bezpečně říci, že nová generace pickupu zcela splnila očekávání. Mitsubishi L200 se v určitých parametrech výrazně vylepšil, vynikajícím způsobem se ukazuje při jízdě v terénu, nemá žádnou širokou škálu funkčních doplňků. Samozřejmě, že očekáváme zvláštní nárůst prodeje a zájem o vyzdvihnutí nestojí za to, ale fanoušci Mitsubishi a určitá kategorie nadšenců automobilů je docela nutná chuť.