Rámové SUV: přehled modelů, specifikace, hodnocení

Frame SUV je jednodílná konstrukce s tělem. Takové vozidlo má zvýšenou trvanlivost ve srovnání s analogy rozkládacího typu. Spolu s dlouhověkostí mají takové vozy nižší komfort. Vozidla jsou zaměřena na specifické provozní podmínky, kdy pohodlí hraje rozhodující úlohu a hlavním parametrem je schopnost překonat složité cesty a další dávku adrenalinu.

Přehled předních výrobců

Mnoho výrobců terénních vozidel má ve svém sortimentu rámové terénní vozidla. Mezi nejlepší zástupce můžeme uvést následující společnosti a značky, jejichž hodnocení bude dále zvažováno:

• Jeep.
• Land Rower.
• "Toyota" (Toyota).
• "Mercedes" (Mercedes).
• UAZ.
• "Kia" (KIA).
• "Mitsubishi" (Mitsubishi).
• Nissan (Nissan).
• Chevrolet.
• "Hummer" (Hummer).

Mezi populární vozy s pohonem všech kol jsou zástupci různých zemí, včetně domácího modelu. Přezkoumáme tyto úpravy podle hodnocení uživatelů a odborníků.

GX Lexus

Dokonce i exkluzivní značky jsou na seznamu rámů SUV s lepším výkonem. Modifikace se vyznačuje vysokou kvalitou a běží výkon, tam je poměrně dlouhá doba, který byl vypracován ve vzájemné spolupráci mezi USA a japonských designérů.

Na zkušebních pohonech toto auto vykazovalo velmi dobré výsledky i přes skepticismus některých odborníků. Auto dokonale kombinuje parametry klasických SUV a výhody variací rámců. Vozidlo je vybaveno moderním globálním designem, významnou světlou výškou, plným pohonem a výkonnou elektrárnou.

Vůz je poháněn benzinovým motorem o objemu 4,6 litru se silou asi 300 "koní". Balíček zahrnuje moderní zábavní systém, stabilizace napájení, digitální asistenty, Kožený interiér, a další příjemné doplnění. Náklady jsou nejméně tři miliony rublů.

Rámované terénní vozidla "Nissan Patrol"

Tato progresivní modifikace s pohonem na čtyři kola se vyrábí poměrně dlouho a pravidelně se aktualizuje. Nová řada zobrazuje moderní design spolu s charakteristickými vlastnostmi struktury rámu.

"Patrol" je velmi žádoucí mezi fanoušky rybaření a lovu, kteří raději navštěvují vzdálená místa na vlastní pěst. V novém těle původní úpravy je někdy škoda využít takové auto přes bahno a bažiny. Přesto je vozidlo přizpůsobeno těžkým podmínkám a vůbec se o ně nebojí.

Tyto rámové terénní vozy jsou vybaveny řadou řazení dolů, zamykání, výkonem 5,6 litru a výkonem 405 koní. Jak uvádí výrobce, stroj spotřebuje přibližně 11-12 litrů na sto kilometrů (v úsporném režimu). Automatické krabice se sedmi pásmy se stabilizačním uzlem, které vám umožní snadno překonat nejtěžší dopravní situace. Je také možné zvolit několik režimů, které jsou orientovány tak, aby se pohybovaly přes nečistoty, písek nebo tvrdý povrch.

Pajero

Tento rám SUV s pohonem všech kol na japonské korporace „Mitsubishi“ v poptávce po celém světě. On je považován za jednoho z nejlepších zástupců mezi analogy. Výrobce pravidelně nabízí zákazníkům aktualizované verze vozidla, zlepšuje tělo a hlavní jednotky stroje.

Mezi variacemi "Pajero" v sériové výrobě je spuštěna čtvrtá generace, která potvrzuje poptávku po automobilu. Balíček obsahuje jeden ze tří typů motorů: dva zážehové motory o objemu 3,0 a 3,8 litru (178/250 k) a naftovou verzi o objemu 3 litry o výkonu 200 koní. Vozidlo má vysokou průchodnost, díky harmonické agregaci převodovky při plném pohonu a vysoké světlé výšce (23,5 cm). Kupující je navíc přitahován demokratickou cenou zhruba 1,6 milionu rublů, což je méně než cena nejbližších konkurentů podobné třídy.

Prado

Rámcové SUV Toyota Prado jsou nezměněnými účastníky ve všech hodnoceních a recenzích mezi vozy s pohonem všech kol. Tento džíp dokazuje kombinace původního stylu, praktičnosti, vynikající průchodnosti a nezpochybnitelného stavu. „Prado“ právem patří mezi nejlepší vozy ve své třídě na světě, je velmi populární, spolehlivé, odolné a má jedinečný design hotel.

Dokonce i změny počátku "nulových" let jsou důležité, ale uživatelé neztratili pozornost. Zvýšená průchodnost zajišťuje rámová konstrukce nosné konstrukce, zatímco při jízdě ve městě působí velmi příjemně. Poslední generace byla vybavena několika verzemi motorů. Na pozornost spotřebitelů kompaktní dieselové motory pro 3 litry, stejně jako populární pohonná jednotka na benzín o objemu 4 litry (výkon - 282 koňských sil). V závislosti na roce vydání a konfiguraci bude jedna kopie stát 1,8-3 milionů rublů.

"Mohave" (Mohave)

Nadšenci domácího automobilu nejsou příliš obeznámeni s touto korejskou rádovou SUV. Společnost vyrábí auto "Kia", je navržena pro provoz v extrémních podmínkách s maximálním komfortem pro řidiče a cestující. V některých zemích je stroj dodáván pod značkou "Borrego" (Borrego).

Vozidlo může být vybaveno motorové pohonné až 3 litrů (250 koňské síly), nebo benzínu analog (3,8 l / 275 l. C). V závislosti na typu motoru používaného v automatickém režimu nebo automatickém šest s pěti pásem. Mezi výhody stroje patří přítomnost velkého světlou výšku, impozantní velikosti kol, obrovské oblouky, stabilizovat systém, zámek, a všechny druhy elektronických „gadgets“. Spotřeba na 100 kilometrů je od 9,6 do 10,3 litrů, cena začíná od 1,8 milionu rublů.

"Gelandwagen" (Gelandewagen)

Mezi nejlepší modely modelů SUV patří jeden z nejznámějších vozů na světě, který byl vytvořen koncernem Mercedes. Tato modifikace nadále žije a rozvíjí. Možná ne všechny mechanismy v této modifikaci nejmodernějšího modelu, nicméně auto představuje skutečnou legendu mezi džípy.

Toto vozidlo je používáno nejen k překonávání pouští a další nepřekonatelnosti, ale také stojí v arzenálu vlád a speciálních služeb. V podmínkách města auto také vykazuje vynikající jízdní a vysokorychlostní vlastnosti. Již není nutné prokazovat jeho schopnost projít Gelendwagenem. Výrobci obratně manipulují s popularitou značky a dělají jen minimální změny nových úprav. Na základě stroje jsou vytvořeny různé terénní vozy, stejně jako čistě městské verze.

Kladivo

Seznam rámových SUV by nebyl úplný bez modelu Hammer. Historie těchto legendárních terénních vozidel má kořeny armády. Původním účelem technologie je provozovat výlučně vojenské jednotky americké armády.

Postupně se objevily civilní prototypy "Hummerů", které byly vydány v několika verzích. Některé z nich byly navrženy pouze pro off-road, jiné možnosti dokonale pociťované v ulicích měst. Modifikace modelu H3 je například kompaktní SUV, která obsahuje nejlepší parametry rámu SUV, moderního vybavení, zvýšené schopnosti cross-country a nekonvenčního exteriéru pro svou třídu.

UAZ Patriot

Mezi nejlepší domácí terénní vozidla by tento model měl být rozlišován. Historie tvorby vozu začala v roce 1956, avšak v roce 2006 se objevila moderní terénní verze schopná soutěžit s jinými analogy. Vozidlo je charakterizováno poměrně dobrými vlastnostmi a cenou. Zařízení a salon nemohou soutěžit přímo s Prado nebo Pajero, nicméně náklady na jednotku jsou řádově nižší. Jeep je ideální pro rybaření, lov nebo pohyb mimo terén, nevyžaduje značné náklady.

"Trailblazer" (Trailblazer)

Mezi charakteristikami rámu SUV má tato úprava některé z nejlepších parametrů, pokud jde o kombinaci ceny a kvality. Vůz má dobrou schopnost cross-country, působivé tělo, výkonný rám vyrobený společností Chevrolet.

Vozidlo je vybaveno odolným produktivní hnacího ústrojí, prostorný pohodlný interiér, pevnou vzhled a velké množství technických zařízení. Na domácím trhu, tento Jeep je prezentován ne tak masivně tolik protějšky, ale lepší než většina konkurentů na různých parametrech. Fanoušci vysoce kvalitní montáž a moc nebude litovat nákupu.

Wrangler

Jeep Wrangler je dlouho jméno domácnosti. Auto je klasická verze SUV a tento model patří k nejprodávanějším vozům na světě. V moderním designu vozidlo kombinuje vysokou úroveň schopnosti cross-country s vynikající úrovní pohodlí.

Tento rám SUV s pohonem všech kol není určen pro jízdu v městském provozu. Odborníci nedoporučují ztrácet svůj potenciál na trasách osad. Auto je častým účastníkem různých soutěží, kde hraje rozhodující roli průjezdnost, spolehlivost a vytrvalost. Není divu, že docela často se "Wrangler" na takových závodech stává vítězem.

"Defender"

Hodnocení nejspolehlivějších terénních vozidel zahrnuje další zástupce Land Roveru. Během sériové výroby prošla tato modifikace minimálními změnami bez zavedení speciálních inovací. Moderní vůz vypadá prakticky stejně jako v roce 1983 (začátek propuštění). Toto má svůj vlastní "kůň", zejména proto, že jeep nevyžaduje žádné zvláštní úpravy. "Defender" - pravý dobyvatel nepřekonatelnosti, včetně bažin a složité reliéfu. Toto auto je jedno z prvních, které se dostalo na vrchol Elbrusu, a to mluví svazky. Pro město není vozidlo vhodné, ale na silnici nemá z hlediska spolehlivosti rovnocenné konkurenty.

Hover H5

Přezkoumání hodnocení rámce SUV Číňané model "Hover 5". Díky spolupráci s japonskými inženýry se vývojáři podařilo vytvořit příjemný interiér a originální vzhled. Stroj je vybaven klimatizací, multimediálním systémem, zadní kamerou, vyhřívaným předním sklem. Nastavení sedadla řidiče je zajištěno, izolace hluku zůstává hodně žádoucí, protože zvuk pohonné jednotky je jasně slyšen v prostoru pro cestující. Snížení rychlosti je k dispozici pouze u verzí s manuální převodovkou.

Vniknutí vozidla je vyšší než u SUV, ale speciální experimenty s ním nejsou žádoucí. Přijatelné parametry a cena pořadí jednoho milionu rublů činí toto auto přímým konkurentem Patriotu. Mezi dodávanými motory - benzínovým motorem o výkonu 136 koní, objemem 2,4 litru, stejně jako naftovým motorem (150 koní / 2,0 l).

Na závěr

Při výběru terénního vozidla musíte správně upřednostnit. Je třeba vzít v úvahu typ silnic, na kterých bude džíp provozován převážně. Na moderním trhu si můžete zakoupit různé úpravy, které se liší parametry, cenami a sdružováním. Navzdory skutečnosti, že rámové terénní automobily se trochu dostaly do stínu, jsou oblíbené u uživatelů, kteří potřebují energii a spolehlivost spolu s vysokou dopravou.