Lada 2116. Projekt je dokončen

V roce 2004 v tajných laboratořích JSC „AvtoVAZ“ (který, mimochodem, a dveře a okna jsou otevřeny nonstop) byl vytvořen koncept vozu Lada 2116. Vedení auto obří to mlčenlivý pokračoval až do zahajovací ročník autosalonu v Moskvě. Pak byla široká veřejnost prezentována s novým sedanem s výkonným motorem o výkonu 112 koní a spoustou nových možností. Je pochopitelné, auto muselo být provedeno zvláště cenné proto, že náklady na projekt vytvořit značku Lada 2116 silueta blížící se $ 1 miliarda.

Vůz se ukázal být velký a dokonce mírně těžký. To bylo motivováno předpoklady, že demografický boom se chystá začít v Rusku a velké rodiny budou potřebovat velké stroje. Ale vzniká otázka zda potřebujete velká rodinná rychlost 200 km / h, vyznačená na rychloměru a skutečně možná na dobrých ruských silnicích. Koneckonců, cena auta je postavena právě na indikátorech rychlosti a výkonu motoru.

Vůz však není vinen tím, že kolem něj začaly některé pseudopolitické spory. Technicky Lada 2116 je nepochybně úspěšný strojírenství vývoj, auto s pohonem předních kol, kotoučové brzdy, a vpředu a vzadu větrané s hydraulickým posilovačem a ABS, motoru s nízkou spotřebou paliva, rychlosti proudění výpočtu průměru - pouhých 7 litrů benzinu AI-95, dobré parametry pneumatik - 195 / 65R15 nebo 205 / 55P16. 5stupňová manuální převodovka. Konečně, ultra-moderní optika světlometů a velmi stylová taillamps.

Deset let nahromadění a v roce 2015 AvtoVAZ Lada má spustit sérii 2116. Tyto předpoklady byly vyslechnuty na tiskové konferenci v roce 2005. No, dokud vše nevyjde podle plánu. Něco, co v průběhu času byla do projektu přidat z dohod o partnerství s francouzským Renaultem, nějakou radu od General Motors, generální linie Lada 2116 již vysledovat, lineup bude zahrnovat sedan (2116 WHA) a kombi (2117 WHA) a hatchback (2118 WHA). Ten již prošel opětovnou prezentací a velmi úspěšně se objem motoru snížil o 0,2 litru a výkon zůstal stejný - 112 koní. A kontrolní stanoviště získalo 6 asistencí, ačkoli proč je tolik hatchbacku, je nejasné.

Velkou pozornost věnuje vývoji projektu brzdám nové Lady. Technicky náročná výměna brzdových destiček je zjednodušená, pro tento účel je vytvořen univerzální nástroj, který umožňuje jejich doslovné změny v terénu. Již dva roky se snaží spojit elektroniku s rovnoměrným rozložením sil na součásti brzd, kódovým označením systému je EBD. A také je zaveden mechanismus nouzového brzdění astmatu. S ním by se Lada 2116 měla zastavit, jako by se dala a samozřejmě, dostat dobrý osud z druhého vozu po něm. Nezajímejte se a nezůstávejte!

Ale nejdůležitější věc, co říká AvtoVaz, držící dech, získává nejvyšší skóre z hlediska bezpečnosti vozidel v hodnocení EuroNCAP. Prestižní evropská norma, která otevírá cestu všem vozům, které úspěšně absolvovaly test. A pokud tento výsledek může být dosažen na příkladu Lada 2116, pak 1 miliardy dolarů není promarněno, projekt bude dokončen s čestným. A Lada 2116, jehož cena podle výpočtů ekonomů by neměla překročit 12 tisíc eur, se přesto stane rodinným vozem.