Co se stane, když přenesete olej do automatické převodovky? Důsledky

Kontrola technického stavu vozidla je třeba systematicky - to je záruka dlouhé a servisní služby vozidel. Samozřejmě, většina pracovních míst musí být důvěřována specialisty, nicméně mnoho údržbářských prací může být provedeno nezávisle. Jedním z nich je výměna oleje v převodovce. Někteří vlastníci kvůli nezkušenosti nalévají požadované množství maziva. Co se stane, pokud majitel převezme olej v automatické převodovce? Existují nějaké důsledky, nebo se vůbec nemusíte starat o to? Podívejme se na to podrobněji.

Co se stane, když přenesete olej do automatické převodovky?

Najednou zjistíme, že v přenosu je nepřípustný přebytek oleje, ale je to lepší než nedostatek. Zvláště není dovoleno dovolit přebytečné nebo nedostatečné mazání automatická převodovka, protože tyto mechanismy jsou velmi citlivé na mazání. V mnoha ohledech budou důsledky pro box určeny podle úrovně přetečení.

Malý přetečení

Někteří řidiči měří hladinu oleje v krabici. Často překračuje značku o 1-2 cm. Co se stane, když převezmete olej v automatické převodovce na zadanou hodnotu? Nic vážného. Takový přebytek maziva může být zanedbáván, protože nevede k závažným problémům a nijak neovlivní činnost krabice. Odborníci však doporučují poslouchat a věnovat pozornost provozu převodovky při jízdě vysokou rychlostí, a to iv případě, že dojde k mírnému přetečení. S největší pravděpodobností nebude nic slyšet, ale stále je třeba naslouchat.

Velký přetečení

Někteří řidiči nebo dokonce i mechanici v SRT dokáží plnit kapalinu pod samotným krytem. To se často děje, když se hladina mazání v převodovce s časem snižuje. To však nelze dosáhnout, protože při provozu pohyblivých částí převodovky je olej bičován, což vede k tvorbě pěny a tzv. Mazání maziva. Objem oleje se zvyšuje, jeho hustota se snižuje, tlak klesá. To je pro mechanismus špatné.

Pěna se provádí intenzivněji při vysoké rychlosti otáčení, a proto v prvním případě bylo doporučeno sledovat hluk při provozu atypické skříně. Pokud řidič nalil olej do automatické převodovky, jaké následky může následovat? Minimálně můžete identifikovat 5 charakteristických příznaků, které nejsou okamžitě zřejmé, ale v průběhu času.

Důsledky

Nejnebezpečnější je uvolňování maziva odvzdušňovačem. Olejové přebytky budou jednoduše vytlačeny tlakem přes olejové těsnění, měrku nebo odvzdušnění. Pod vozem může být malá loužice oleje a celá krabice bude také v oleji. Jedná se o jednoduchou situaci, která nemá vážné následky a je snadno vyřešena.

Pokud je olej v automatické převodovce přeplněn, mohou být příznaky vážnější. Automatické krabice může začít "tupé", dynamika zrychlení vozu je propast a to vše bude doprovázeno blikající kontrolkou žárovky. V tomto případě je nutné číst chybový kód, dekódovat jej a použít pomocníka SRT. Je možné, že tento problém lze vyřešit jednoduše vypouštěním použitého maziva. Ale někdy musí být krabice opravována u SRT, což znamená, že vynakládáme peníze na opravy.

Pokud ignorujete zjevné známky špatného výkonu automatické převodovky, brzy se dvojice tření v jednotce přehřívají. V tomto případě jsou třecí kotouče první, které selhaly, a pak zbývající prvky.

Také, pokud změníte hladinu oleje v automatické převodovce, můžete vážně zvýšit spotřebu paliva. Faktem je, že vytlačený olej z krabice se může dostat na snímač průtoku vzduchu. V důsledku toho bude fungovat špatně, protože systém může směšovat benzín se vzduchem v nesprávném poměru. Takže vyčerpaná směs bude přiváděna do válců motoru, což jistě zvýší spotřebu benzinu nebo motorové nafty.

Je možné, že přebytečný olej z krabice dopadne na zapalovací svíčky. To je nejzávažnější důsledek, který může vést k usazeninám na válcích.

Nyní víte, co se stane, když do automatické převodovky vylijete olej. Proto je lepší nechat to. A ačkoli ve většině případů je přebytečný olej jednoduše vytlačen z krabice, vždy existuje možnost vážného rozbití, což může vést k zásadní opravě motoru a dokonce ke změně převodovky.

Odstraňování problémů

Všichni odborníci doporučují kontrolu úrovně převodového oleje. Pokud dojde k přetečení, je problém snadno vyřešit i bez použití SRT. K tomu je třeba:

1. Koupit stříkačku v lékárně na 10 kostek a kapátko.
2. Odřízněte kus délky 60 centimetrů od trubky.
3. Vložte jej do otvoru pro měřidlo. Pokud takový otvor není, pak může být trubka zatlačena do hrdla, aby se naplnila mazivo.
4. Nyní vložte druhý konec na injekční stříkačku bez jehel.
5. Píst stříkačky vysuňte přebytečný olej z krabice.

Neodstraňujte okamžitě mnoho mazání, musíte postupovat postupně. Po každém plotu je třeba zkontrolovat aktuální hladinu oleje, protože pokud je hladina pod normálem, musíte doplnit olej.

Přebytečný olej v mechanické skříni

Pokud jsou v ruční převodovce cizí zvuky nebo je zřejmý nesprávný provoz tohoto zařízení, je žádoucí zkontrolovat hladinu mazání. Doporučuje se také kontrolovat a dokonce měnit olej při velké jízdě au automobilu z ruky, protože je zcela neznámé, jaký druh oleje použil předchozí majitel. Tyto tipy platí pro motorový olej.

Je třeba si uvědomit, že mechanická převodovka má jednodušší konstrukci, a zde olej hraje roli pracovní tekutiny. Podmínky změny oleje v těchto bednách jsou mnohem větší. Obvykle v mechanických krabicích musí být olej vyměněn jednou za 100 tisíc kilometrů běhu.

Cíle kontroly hladiny a výměny oleje v manuální převodovce jsou přesně stejné jako v případě automatické krabice. Vzhledem k důsledkům a příznakům přetečení maziva jsou přibližně stejné, ale přetečení oleje v manuální převodovce není tak špatné jako přetečení v automatické převodovce.

Symptomy:

1. Tuhá pěna.
2. Tlak v systému stoupá.
3. Prostřednictvím gumové těsnění a olejové těsnění jsou vytlačeny. Tyto položky mohou být poškozené a musí být nahrazeny.
4. Mazivo může také vylévat z otvoru dotykového pera.

Není problém s řešením problému přetečení maziva v ICIE. Je nutné provést stejný postup, jak je popsáno výše. A obecně, nalijte do krabice, které potřebujete přesně toto množství oleje, které doporučuje výrobce. Současně nemusíte naplňovat vše najednou. Nejprve musíte použít většinu maziva, počkat 10 minut, zkontrolovat úroveň. Je-li pod požadovanou značkou, musíte do úrovně přidat trochu více oleje.

Závěr

Nyní víte, co se stane, když vylijete olej do automatické převodovky Suzuki SX4 nebo jiného automobilu domácí či zahraniční výroby. Princip fungování mechanismů je stejný jako vliv přetečení maziva.

Obecně platí, že ropa je důležitým spotřebním materiálem, takže je třeba neustále sledovat jeho úroveň. Velitelé doporučují nejméně jednou za měsíc kontrolovat hladinu mazání v motoru a alespoň jednou za dva až tři měsíce je třeba se podívat na úroveň mazání v převodovce. Kvalita a životnost jednotek jsou vysoce závislé na olejích - to potvrdí jakýkoli majster v dílně.