Auto "Renault Duster", výměna oleje vlastním rukama: krok za krokem popis, instrukce a doporučení

Každé vozidlo vyžaduje pravidelnou údržbu. Jednou z oblíbených operací mezi TO je výměna ropy. Tento postup je nabízen na mnoha službách. Náklady na práci se však občas ztrácejí. Je však možné měnit olej v motoru ("Renault Daster" není výjimkou) a můžete to udělat sami. Pro tuto operaci potřebujete minimální sadu nástrojů. Jak se provádí výměna oleje na vozidle Renault Daster? To budeme diskutovat v článku.

Jak často se mění?

Výrobce "Renault" reguluje výměna oleje každých 15 tisíc kilometrů. Stojí však za to, že provozní podmínky v Rusku se výrazně liší od Francie. Proto lze tento parametr snížit na 10 tisíc. Nahrazením oleje v "Renault Daster 2.0" s takovými předpisy nebudete čelit předčasným problémům s motorem. Upozorňujeme také, že předpisy ovlivňují typ oleje. Takže minerál se mění častěji - jednou za 8 tisíc. Semisyntetika - každých 10. Ale nejdražší typ oleje (syntetika) je největší zdroj - 12-15 tisíc kilometrů.

Co je potřeba k výměně oleje na Renault Daster?

Především je třeba připravit vlastní olej. Jaký typ si zvolíte, rozhodne autoři. Ale významně se neodchyluje od doporučení výrobce. V návodu k obsluze je uvedeno, že pro "Duster" použijte "Elf Evolution 900".

Viskozita oleje je 5w30. Kolik je potřeba? Vše závisí na typu motoru. Pokud se jedná o motor o objemu 1,6 litru, bude to vyžadovat 4,8 litru oleje. Motor 2.0 je naplněn 5,4 litry. Pokud jde o typ výrobku, výrobce doporučuje použití syntetických prostředků. Pokud tato výměna oleje v kolonce „Reno Duster“ potřebuje „transmissionka“ (vhodný „Elf Tranself» 75W-80 objem 2,8 litru), nebo ATP-kapalina ( „Elf Renomatik D3») pro ruční i automatické převodovky, resp.

Potřebujeme také olejový filtr. Při každé výměně oleje se mění. Producenti mohou být jiní - zde nejsou žádné jasné požadavky. Filtr by však měl být s obtokovým ventilem. Měli byste věnovat pozornost nákupu tohoto prvku. Efektivní filtr projde všemi nečistotami a hoblinami, které pak zablokují kanály v motoru. Přítomnost takového motoru je vysoce nežádoucí.

Také potřebujeme olejový filtr. Je velmi obtížné jej odšroubovat rukama. Vytahovač vypadá takto (viz foto níže).To lze zakoupit na libovolném trhu s automobily za 200-300 rublů. Kromě toho budete potřebovat prázdnou zásobní nádrž, hlavu "pro 13" s prodloužením a čtyřstěnový "pro 8". V přítomnosti všech těchto souprav se změní olej na "Renault Daster" (1.6 a 2.0) rychle a efektivně.

Začínáme

Je žádoucí provést tuto operaci na kontrolní jámce. Pokud tak neučiníme, připravíme maximální kapacitu pro vypouštění oleje tak, aby byla umístěna podél vůle vozidla. Poddomkrachivat stroj není nutné (a jestliže tam je pit a není třeba).

V dalším kroku se motor zahřeje na provozní teploty. Zvláště to musí být provedeno v zimě - jinak ropa vyjde až příští den. Na teplém motoru bude kapalina méně viskózní, což výrazně urychlí proces výměny oleje na Renault Daster.

Poté otevřete kryt a odšroubujte ochrannou lištu palivové nádrže. V opačném případě nebudeme odstraňovat olejový filtr. To se provádí pomocí tlačítka "pro 13" (také vyžaduje prodlužovací kabel). Rampa je vytažena ze vstupních čepů. Pak jdeme dolů a hledáme vypouštěcí zátku v klikové skříni motoru. Měla by být čtvercová. Vyndáme náš čtverec a odšroubujeme korku (chráníme rukama gumovými rukavicemi). Za prvé, nemůže podléhat. Zrovna najednou se nerozmýšlíme - nahrazujeme tenkou tok naší kapacity. Když je nádrž přesně vystavena nad korku, otočíme jej na konec.

Dávejte pozor! Na mnoha terénních automobilech "Renault Daster" vzniká kovová ochrana motoru. Při výměně oleje to může způsobit potíže. Pokud je to vlastní ochrana, bude mít štěrbiny pro zástrčku. Pokud instalace není z výroby, může být nutné ji zcela demontovat.

Co dělat dál? Po uplynutí této doby vyčkáme, než dojde k vyčerpání veškerého oleje z motoru. Pro urychlení procesu odšroubujte uzávěr plnicího otvoru oleje. Takže se zbavíme vakua v systému. Po 10 minutách tekutina úplně opustí zásobník. Objem musí být nejméně šest litrů.

Zkontrolujte korku

Při vypouštění oleje do kontejneru zkontrolujte vypouštěcí zátku. Je vybavena těsnicí podložkou s gumovým těsněním na Daster. Pokud je deformován, změní se na nový. Jinak může dojít k nedobrovolnému úniku oleje.

Jako analogový můžete použít měděnou podložku o průměru 18 milimetrů.

Práce s filtrem

Teď musíme odstranit olejový filtr. Jak jsme již dříve řekli, provádí se to se stahovákem. Chytíme jeho "chapadla" pro vícestránkový hrot filtru a odšroubujeme to proti směru hodinových ručiček. Potom jsme prvek našroubovali rukama. Vyjměte filtr být velmi opatrní - to je zcela naplněna starým olejem, který může rozlít na spalovacím motorem namontovány prvky (zejména pás). Při odstraňování lehce naklonit konstrukci dolů. Ve stejném postavení je vystupujeme venku. Jak se mění olej na Renault Daster sám? V další fázi vezměte čistý hadřík a vyčistěte sedlo špíny a skvrn.

Při instalaci nového filtru je nutno použít tenkou vrstvou oleje na jeho těsnicí kroužek - je možno přijít do styku s čisticí člen starého provedení. Dále s námahou ruky ve směru hodinových ručiček otočíme prvek do motoru. Nedělejte výrazné utažení a ještě méně nevytahujte nový stahovák filtru.

Vyplňování nových olejů - doporučení a rady

Teď konečná fáze. Utáhněte vypouštěcí zátku a začněte naléváním nového oleje přes krk. Nevyplácíme to hodně najednou - situaci řídíme měřidlem. Nezapomeňte, že pro úplnou výměnu potřebujete 4,8 až 5,4 litru tekutiny. Nejoptimálnější možností je hladina sondy "nadprůměrná". Zbytek je "pro doplnění". Poté utáhněte zátku a spust`te motor. Část oleje přejde do nového filtru. Proto po 1-2 minutách muflejte motor a přidávejte trochu více tekutiny a zaostřete na sondu. Pravidelně se podívejte na úroveň. Možná auto vyžaduje neplánované doplňování oleje. Na 10 tisíc kilometrů by nemělo jít víc než litr kapaliny. Pokud máte více - máte vážné problémy se skupinou válců a pístů.

Na závěr

Tak jsme zjistili, jak se na Renault Daster mění olej. Jak můžete vidět, operaci můžete provést sami. Práce bude trvat 15 až 40 minut (s ohledem na čekací dobu vypouštění starého oleje). Nezapomeňte také: čím nižší je teplota vzduchu, tím silnější kapalina. Proto k urychlení procesu výměny je nutné ho zředit zahřátím motoru.