Renault Duster (2015): specifikace, exteriér a interiér

Jedním z nejvíce dlouho očekávaných vozů v loňském roce byl nový Renault Duster (2015). Technické parametry vozu již v náhledech byly prohlášeny za atraktivní i pro fanoušky silných a rychlých vozů. Model zdůvodnil očekávání?

Krátce o autě

Než budete mluvit o tom co Renault Duster (2015), stojí za to stručně říct o samotném modelu. Takže toto je kompaktní crossover, který byl vyvinut odborníky technického centra v Guiancourtu. Poprvé byla v roce 2009 představena veřejnosti. Pak ale auto bylo prezentováno pod dceřinou značkou Dacia a bylo orientováno na evropské kupce.

Pak v roce 2014 již byla "Renault Daster", která mohla být zakoupena v Rusku, Kolumbii, Brazílii a dokonce i v Indii. Ve stejném roce vyrobil milion Dusterů. A dokonce se objevila jeho verze, známá pod japonskou značkou "Nissan". Specialista Erde Tunga pracoval na designu a Yevgeny Tchachev se zabýval restylingem, mužem, jehož autorství patří k konceptu "Lada X-Ray".

Zajímavé je anglické slovo prachovku překládá jako prach. A to je prostě vysvětleno - SUV pro prašné cesty.

Exteriér

Takže předtím, než popíšeme specifikace Renault Duster (2015), stojí za to mluvit o jeho vzhledu. Crossover vytvořili francouzští odborníci spolu s japonským koncernem Nissan. Platforma byla také jejich - B0. Ona je známa mnoha Rusům na "Logan", "Sandero" a dokonce i na "Lada Largus". Je pravda, že platforma musela být upravena tak, aby používala jiné mosty a systémy pohonu všech kol. Je zajímavé, že asi 70% prvků první generace bylo vypůjčeno z jiných modelů (vyrobených jak společností Nissan, tak i Reno). Například přední dveře převzaly od společnosti "Sandero" a systém pohonů všech kol - od japonských automobilů.

Rozměry jsou malé: délka 4315 mm, šířka 1822 mm a výška 1625 mm. Rázvor je 2673 mm. Světlá výška je velmi dobrá (což Rusům neváhejte a uvažujte, jaké cesty máme) - 2205 mm. Pneumatiky jsou nastaveny na 215/65 R16 na železných koly z lehké slitiny nebo R16.

V podobě jasně rozlišené účinné mřížky chladiče a poměrně silného, ​​i když efektivního těla. Optika, siluety, řady - všechno dává v autě pravý zástupce populární francouzské společnosti.

Vlastnosti

Nový model "Renault Daster" (2015), jehož technická charakteristika bude podrobněji zvážena, se vyrábí jak v provedení s plným pohonem, tak ve verzi s pohonem předních kol. Řidič s pomocí spínače může zvolit provozní režim převodovky - automaticky aktivovaný pohon všech kol, 4x4 (pouze s blokovacím zámkem) a 4x2 (pohon předních kol).

V tomto autě byla instalována vysokokapacitní baterie, stejně jako 5litrová objemová nádobka na ostřikovače. Kromě toho byly zavedeny původní programy řízení motorových vozidel. Stále se odborníci rozhodli dodatečně chránit dno (klikové skříně, způsoby vedení paliva).

Návrh interiéru

To je další důležitý bod. A to je třeba zmínit, když mluvíme o Renault Dusteru (2015). Technické specifikace jsou důležité, ale více času člověk tráví uvnitř stroje, takže je důležitá dostupnost odpovídajících prostor a prostoru. Obecně platí, že vše je velmi praktické, pohodlné a levné. V interiéru bylo rozhodnuto, že bude hrát v tmavých barvách a přidá se k tomu chromovaná povrchová úprava vzduchových kanálů. V horní verzi jsou však potenciálním kupcům nabízeny určité prvky, oblečené v kůži.

Toto vozidlo má velmi prostorný interiér, což je jeho hlavní výhoda. Sedadlo řidiče lze nastavit pouze podélně, ale v horní verzi jsou k dispozici všechny úpravy. Volant není vůbec konfigurovatelný, je to placená možnost. Ve zbytku je vše v pořádku: zařízení, od kterých je vhodné číst indikátory, praktický panel. A kufr je spokojený, drží 408 litrů a při sklopení zadních sedadel se objem zvýší na 1570 litrů.

Rozsah napájecích jednotek

A teď přímo o tom, co má Renault Duster technické vlastnosti. A popis bude docela podrobný. První motor je 1,6 litru a produkuje 102 koní. Druhý - pro 1,5 litru nafty. Je zde možnost pro 90 a 110 koní. Druhý je vybaven turbodieselem. V Rusku je však k dispozici pouze 90 jednotek. Mohou pracovat pod kontrolou jak 5-pásmové mechaniky, tak 6-rychlostní mechaniky. První převodovka je k dispozici pro mono pohon, druhá pro pohon všech kol.

Jiný dvoulitrový motor o objemu 135 litrů je k dispozici Rusům. s. Stroje s tímto motorem jsou vybaveny čtyřpásmovou "automatickou" a šestistupňovou "mechanikou".

Hlavní novinkou však je turbodmychadlo o objemu 1,2 litru, jehož kapacita je 125 koní. Má jednu funkci a to je režim Eco. Díky tomu je možné snížit spotřebu paliva opouštějícího silnici v důsledku zablokování určitých funkcí. Zobrazí se také indikátor, se kterým se přepínají převody GSI. Vizuálně upozorní osobu, když je potřeba změnit rychlost.

Balíčky

Nahoře byly uvedeny hlavní technické parametry Renault Duster. "Renault" má také nezávislé přední odpružení, zadní jsou k dispozici pro volbu (multi-link a torze, semi-nezávislý). Všechna kola mají odvzdušněné vodiče.

Zde je taková krátká ukázka na recenzi "Renault Daster". Charakteristiky zařízení - to je o tom, co nebylo řečeno. Obecně jsou k dispozici pouze čtyři možnosti. První je Authentique, druhá je Expression, je zde také Privilege a vrchol Luxe Privilege. Základní vybavení je poměrně špatné - systém ABS, jeden airbag, 3bodové pásy, imobilizér, hydraulický posilovač a 16palcové ocelové kolečka. Verze Expression vypadá mnohem bohatěji: stále má elektrická okna, dálkové ovládání, kolejnice, schopnost přizpůsobit reproduktory, audio systém a přizpůsobitelné přední pásy.