Auto `Honda Crossroad`: zpětná vazba od majitele

Možná, že jeden z nejkrásnějších automobilů vyráběných společností Honda Motor Company může být správně považován za plnohodnotný crossover Honda Honda. Přezkum majitelů a jednoduchých motoristů, mimochodem, to je potvrzeno. Ano, a argumentovat s touto skutečností je obtížné, protože stroj opravdu vypadá atraktivní. Je to však čistě estetický okamžik, mnohem důležitější je, jak se chová na cestě a v procesu vykořisťování. A to je lepší než vlastníci, kteří nikdo neřekne.

Honda Crosstour 2.4: obecná charakteristika

Lidé říkají, že nejlepší přechod pro jízdu po městě je obtížné najít. Pro megapolis je ideální volbou Honda Crossroad. Zpětná vazba od vlastníků to potvrzuje. Ačkoli nějaký crossover předních kol s 2,4-litrovým 192-silným motorem se může zdát slabý.

A přesto jsou někteří lidé zmateni svou délkou 5 metrů. Koneckonců, v městských podmínkách, než je automobil kompaktnější, tím lépe. Ale lidé říkají, že parkování na tomto autě nezpůsobuje žádné problémy. V mnoha směrech díky průměru 20,5 cm. Autem s takovou mezerou je prostě nemožné se dotknout předního nárazníku obrubníku. Mimochodem, motoristé, pro něž Crosstour nebyl prvním vozidlem, říkají, že se chová na silnici lépe než jiné modely (např. Subaru Forester), které jsou kratší a užší.

Dynamika

Honda Crosstour 2.4 nepatří do kategorie "přemýšlivý". Ale zrychlení je hladké. Mnoho lidí říká, že čím déle to rozptýlíte, tím více se odhalí jeho potenciál. Nicméně pokud stlačíte pedál akcelerace na doraz, přechod se projeví zcela jinak a bude potěšen hmatatelným zrychlením. Ale urychlit na "sto" stroj bude stále potřebovat nejméně 11 sekund. A maximum, které může dosáhnout, je 190 km / h.

Nechte tento stroj a vypadá dynamicky jako sport, nelze ho srovnávat s závodním vozem. To potvrzuje zpětná vazba majitelů modelu Honda Crosstrain. Nicméně mínus jeho městský charakter nelze volat. Většina lidí vnímá tento stroj jako pevný impozantní vůz, viditelný v toku. Vyvolává obdivné pohledy i bohatých motoristů. Přestože je stroj sám ekonomický, což potvrzují recenze. "Honda Crossstore 2.4" spotřeba paliva je více než přijatelná - pouze 12-14 litrů 92 benzinu na 100 kilometrů ve městě.

Podvozek

Jak bylo již možné pochopit, pokud jde o ovladatelnost Honda Crossstar 2016, recenze jsou vynikající. Ale pokud jde o předmět, je třeba zastavit.

V pohybu je to auto velmi potěšitelné. Lidé říkají, že auto se prakticky vznáší nad asfaltem. A kormidlo naslouchá nejmenšímu dotyku. A i přes jeho velikost může být vůz manévrovatelný a pohřben. Předjíždění a postupování je snadné. Ale skutečným prvkem Honda Crosstour je trať. Majitelé říkají, že při jízdě na dálnici se rychlost prakticky necítí. Zdá se, že auto cestuje rychlostí 20-30 km / h pomaleji, než ukazuje rychloměr.

Dokonce i na tomto autě se můžete přestěhovat na lehkou terénu, s níž se snadno vyrovná. A na základním stroji je vynikající. Ale vůz nebyl vytvořen pro špatné silnice, takže jej netestujte na jámách a výkopy, a to i přes vysokou světlou výšku a stav překřížení.

Operační nuance

Můžete také o nich zjistit, pokud budete pečlivě studovat recenze. "Honda Crossstore 2.4" se chová dobře na silnici, ale pokud je jeho majitel fanouškem drsných startů, bude si muset zvyknout sklouznout. A naučíte se, jak se plynule pohybovat a jemně manipulovat s plynovým pedálem. Mnoho výrobců tvrdil, že neuvolnily tento model s pohonem všech kol a věří, že Honda Crosstour to potřebuje.

Další nevýhodou je slabá zvuková izolace. Hluk kol je v kabině jasně slyšet. Také model má slabé brzdové kotouče. Při běhu 50 000 kilometrů je třeba je vyměnit. Pokud nenainstalujete nové, budete muset vydržet nepříjemné bouchání na volantu, pocit při brzdění rychlostí.

Pozastavení modelu je specifické. Nerovný městský charakter, to "polkne", ale pokud půjdete na světlo off-road, pak všechny nedostatky na silnici řidič a jeho cestující bude cítit naplno. Stejně jako na zubatých úsecích, na kterých se stroj otřese.

Nevýhody

Pro každé auto jsou nevýhody a Honda Crosstra není výjimkou. Zpětná vazba od vlastníků však umožňuje zajistit, aby v tomto modelu nebyly tolik nedostatků.

Nevýhodou je spíše ochranná buňka chladiče. Nejsou blokovány proprietárními mřížkami, musí být instalovány jednotlivě. Neexistuje ani ochrana oblouků kol. Na těle můžete vidět mezery, což je estetické mínus. A čelní sklo není vybaveno topením. K dispozici je pouze tlačítko pro vyfukování vzduchu. Výrobci říkají, že je to provedeno s cílem snížit náklady na výměnu skla, pokud je poškozena.

Přesto mnoho lidí nerozumí rozhodnutí o umístění rezervního kola pod dno. Během mrazů nebo mrholení je obtížné získat a vyčistit.

Komfort

Je možné považovat takové auto jako "Honda Crossstore" za vhodné? Ohlasy se ujistěte o pozitivní odpovědi na tuto otázku.

V základní konfiguraci je model vybaven nejen interiérem z kůže a pětistupňovou automatickou převodovkou. K dispozici jsou dvě kamery. Zadní část je zapnuta ve třech polohách a ta pravá v zrcadle zobrazuje tři pásma ve slepé zóně. Ovládá se pohodlnými tlačítky na otočném knoflíku. Kdy parkoviště v opačném směru zrcátka jsou automaticky spuštěna. Další výhodnou funkcí je dvouzónová regulace klimatizace. Přední spolujezdec může individuálně nastavit teplotu a pro zadního spolujezdce stejný režim jako řidič.

Také existují 2 obrazovky, které (což je důležité) nesvítí. Dolní část je řízena snímačem. A horní je tak pohodlné, že ani zrakově postižení se nemusí podrobně věnovat demontáž zobrazených informací. Sedadla jsou vybavena pamětí, takže se to nemůže radovat, a multifunkční volant s koženým opletem se pohodlně hodí do ruky. A mnoho lidí má rádi funkci automatického zvyšování / snižování hlasitosti hudby. Zvuk je nastavitelný v závislosti na hladině hluku v kabině.

Otázky týkající se funkčnosti

Vyplývají z mnoha majitelů modelu Honda Crossroad. Recenze umožňují ujistit se, že v tomto autě jsou nedokonalosti, které odrážejí funkčnost stroje.

Díky malému zpětnému zrcátku je viditelnost minimální. Lidé říkají, že se na to ani nemůžeš podívat, protože nic nebude zváženo. Také viditelnost je ovlivněna nedostatkem kruhových kamer, které jsou obvykle vybaveny drahými prémiovými modely. Výrobci stále zachránili kvalitu dvířek. Když zavřete, máte dojem, že se rukojeť chystá.

Také mnozí zvažují malou zavazadla. Jeho objem se rovná 457 litrů, ale určitá část tohoto "ukrást" konvexní oblouky kol. Navíc zadní dveře bez servopohonu. Také v tomto levném autě nejsou žádné tovární senzory pro déšť a parktroniku. Za rozumnou cenu by to mohlo být v základní konfiguraci.

Další zvláštní věc je světelný senzor. Když jsou dveře řidiče otevřeny, je aktivován xenon (potkávací světlo). Když je motor vypnutý, pokračuje v hoření, dokud osoba opustí vůz. Kontrolka zhasne po určitém časovém úseku nastaveném řidičem (od 0 do 60 sekund). A pokud nevyjde, xenon po třech minutách zmizí. Mnozí věří, že jde o ztrátu energie na baterii.

Výkonnější verze

To není všechno zbylo o auto "Honda Crossroad" recenze majitelů. 3.5-litrové úpravy jsou také hodné pozornosti.

Verze s 278-motory V6 pod kapotou jsou velmi milovány znalci dynamického řízení. Maximální rychlost není příliš odlišná, protože v tomto případě je omezena na 194 km / h. Zrychlení na "stovky" však trvá jen 8 sekund. Tento motor samozřejmě spotřebuje více paliva. Pro 100 "městských" kilometrů se spotřebuje 15-16 litrů paliva.

Výkonný motor však není hlavním důvodem pro popularitu této konkrétní modifikace modelu Honda Crossroad. Zpětná vazba od vlastníků verzí o objemu 2,4 litru umožnila zajistit, aby tento vůz potřeboval pohon všech kol. Tak jsou modifikace s motorem 3.5 vybaveny. Real Time 4WD a 6stupňová "automatická" - hlavní funkce tohoto vozu.

Chování na silnici

Jeho první pozornost je věnována kontrolám Honda Crossroad s motorem 278 koní. Lidé říkají, že kvalita zrychlení tohoto vozu je v nadmořské výšce. Je těžké sdělit slova. V okamžiku zrychlení existuje pocit, že 2-tonový stroj stoupá nad asfalt, jako dynamický letoun, a vrhá se dopředu. Je pravda, že s intenzivním zrychlením je slyšet zvuk výfuku, ale to je specifická vlastnost všech V6.

Brzdy jsou mírně citlivé, což je také příjemné. Stroj se nestává, jako by se dělal, od nepatrné deprese. Je to malá nuance, ale díky těmto vlastnostem má řidič pocit, že je to ten, kdo řídí auto, a nikoliv naopak.

Další funkce

Hladký pohyb v tomto vozu poskytuje dobrý rozvor. Pluhový pohon všech kol poskytuje vynikající příležitost pro dobrý start bez sklouznutí. A tam, kde není žádný asfalt - všude, kam můžete řídit, díky vysoce kvalitnímu zavěšení a vysoké světlé výšce. Avšak auto má pojištění proti poškrábání. Které jsou černé ochranné podšívka na nárazníku.

Další nová "Honda Crossroad" s motorem o objemu 3,5 litru je úsporná. Pro úsporu paliva při nízkém zatížení je část válců vypnuta. A ekonomika je skutečně pozorována. V nádrži zůstane nejméně 2-3 "náhradní" litr.

Ale pokud chcete dynamickou jízdu, musíte doplnit nádrž plně. Za 100 kilometrů, které projíždějí po dálnici rychlostí 110-120 km / h, to trvá asi 10 litrů. Pokud dosáhnete dalších 30-40 km / h, spotřeba se zvýší o 2-3 litry. A v chladné sezóně při jízdě po městě stojí motor kolem 20 litrů. Nicméně, jak ukazuje zpětná vazba majitelů o modelu Honda Crosstrain 2016, pocity, které zažily během jízdy, znamenaly zvýšené náklady.

Užitečné možnosti

Honda Crosstour má mnoho užitečných funkcí. Protiskluzový systém, například. Na silnici to pomáhá, ale ve městě může být vypnuto, aby se zvýšila manévrovatelnost. Ale ne v zimě. Když jsou ulice plné ledu, bez ABS do tohoto přechodu je těžké. Příliš kluzký a spolehlivý start. Ale městská nečistota, jako majitelé ujišťují, je pro toto auto nejreálnější závodní dráhou.

Pěkné a židle vybavené všemi druhy úprav. Maximální komfort při jízdě. Kromě toho je tento crossover vynikající. Vyšší než u sedanů, ale ne "autobusů", jako u kompaktních překážek.

A mnoho lidí si všimne přítomnosti ovládacího tlačítka na dveřích spolujezdce. Užitečná možnost, zejména pro lidi s malými dětmi.

Náklady

Cenu, kterou bych chtěl konečně říct. Náklady jsou důležitým kritériem, který hraje roli při výběru automobilu. A musím říct, že tento přechod je docela přijatelný.

Nyní auto ve vynikajícím stavu 2012 uvolnění bude stát od 1,1 do 1,3 milionu rublů. Za tuto cenu, bude tato osoba mít pohon všech kol vozu s 3,5 koňské síly motoru, Kožený interiér, střešní okno, vyhřívaná sedadla všechny elektricky a dalších užitečných funkcí.

Existují další návrhy. Včasné verze mohou stát 800-900 tisíc rublů. Ta druhá, která v tuto chvíli byla jen pár let od výroby, bude stát za cenu 1 500 000 p. Vědět, jaké vlastnosti má toto auto, můžeme říci, že náklady jsou přiměřené. Je pravda, že na trhu existuje jen málo návrhů. Lidé se nechtějí rozdělit na crossover této značky, protože jsou opravdu dobří. A výše uvedené recenze jsou přímým důkazem toho.