Dushipovka pneumatiky pro zimní vlastní ruce

Problém bezpečnosti na silnici se stává v zimě nejnaléhavější. K vyřešení tohoto problému se používají speciální pneumatiky s hroty, které zajišťují bezpečný a pohodlný pohyb. Ale někdy kaučuk rychle selže, ztrácí velké množství hrotů. V tomto případě je nejlepší zakoupit nové pneumatiky, ale při absenci takové možnosti vám pomůže ponoření pneumatiky.

Recenze tohoto způsobu aktualizace pneumatik jsou různé. Někteří řidiči považují to za velmi pohodlné a ekonomické řešení, jiní jsou si jisti, že jeho aplikace je iracionální. Tento postup se provádí jakoukoliv vhodnou metodou v několika fázích.

Jak se provádí doshipovka

Pneumatiky Doshypovka jsou za určitých podmínek možné pouze, nejlepším řešením budou výrobky, které mají otvory. Obvykle jsou dostatečně velké, takže nezkušený majitel vozu nebude mít žádné potíže s prací.

Předběžně je nutné připravit pneumatickou pistoli. Je nezbytné pro kvalitní, rychlou a přesnou práci. Je třeba poznamenat, že umístění zařízení s nabitým oddělovačem musí být přísně vertikální.

Bod montovaných čepů by měl vyčnívat 1,5 mm nad povrchem. Pokud je to nutné, jejich výška může být opravena ocelovým plechem a kladivem. Tím zabráníte pádu a prodloužení doby provozu.

Materiály jsou vybrány v závislosti na tom, který povrch vozovky bude řídit. Výrobky s jednou přírubou jsou vhodné pro plochou cestu. Dvourubní hroty poskytují komfortní jízdu v kopcovitém a horském terénu.

Zimní pneumatiky Doshipovka budou velmi zjednodušeny pomocí mýdlového teplého roztoku. Zpracovává celou vnější část pneumatik, takže hroty budou mnohem rychleji zasunuty do otvorů.

Pořadí práce

Chcete-li pracovat, potřebujete opravu nebo bílý voskovou tužku pro značky na tmavé gumě, špendlíku, lepící omítku, brusný papír a sadu knoflíků stejné velikosti. Stojí za zmínku, že postup vyžaduje péči a přesnost.

Nejprve je třeba označit kola. S pomocí korektoru jsou body, ve kterých stojí hroty, označeny a broušeny brusným papírem. Kaučuk je propíchnutý hadrem a namočeným roztokem mýdla.

Po nabití pneumatické pistole a při instalaci samořezného šroubu můžete začít nastavovat šrouby. Je nutné zkontrolovat výšku vestavěných prvků.

Výsledek závisí nejen na tom, jak se pneumatiky dělají, ale také na kvalitě pneumatik. Vhodné pneumatiky by měly být navrženy pro provoz v zimě. Doporučuje se také použít gumu vybavenou otvory, protože samořezná vrstva drasticky snižuje celkovou kvalitu práce.

Používání starých pneumatik

Zvláštní pozornost by měla být věnována pneumatikám, která se používají. Otvory by se neměly opotřebovávat a mít otěru, což je nezbytné pro těsné a spolehlivé upevnění hrotů. Technika instalace vyžaduje pečlivé čištění otvorů od prachu a malých nečistot a na opotřebovaných pneumatikách je kvalitní čištění téměř nemožné. Kromě toho musí splňovat následující požadavky:

• bez poškození a poškození sedadel;
• od data výroby pneumatiky uplynulo nejvýše 4 roky;
• výška zbytkového běhounu je v rozmezí 7-8 mm;
• Pneumatiky byly již od výrobce vyráběny výrobcem.

Vlastnosti

Je možné také zimní pneumatiky Doshipovka s vlastními rukama a na pneumatikách, která nemají žádné otvory. Mohou být řezány vrtákem, jehož rychlost je nejméně 30 tisíc. Že hroty byly na stejné úrovni a neztratily, otvory měly mít stejnou šířku a hloubku.

Schéma hrotu se předběžně vypočítá. Optimální volbou bude uspořádání ve formě vertikálních pásem, což zajistí kvalitní brzdění a rychlou volbu. Hlava hrotu by měla být několikrát menší než plocha lamel. Jsou zde i další odstíny montáže knoflíků, zejména při práci s podepřenými koly. Takové pneumatiky mají malou výšku běhounu, z čehož jsou vybrány zkrácené výrobky. Pokud nainstalujete hroty určené pro nové pneumatiky, budou rychle hnané a vypadnou.

Co potřebujete vědět

Po doshipovka pneumatiky s rukama budou provedeny, je nutné počkat alespoň dva nebo tři dny, aby jim vyzkoušet v akci. Po uplynutí této doby mohou být na stroji instalovány zcela usušené kolečka. V takovém případě byste měli být opatrní a chvíli jezdit na nízké rychlosti. Nejprve po montáži trnů je pravděpodobnost jejich pádu vysoká. Také se vyvarujte náhlých trhlin a zákrutů. Dodržovat rychlostní limit by měl první týden po studding, a během této doby se produkt bezpečně zamknout na místě.

Pneumatiky Doshipovka: výběr hrotů

Optimální variantou budou výrobky vyrobené ze slitin obsahujících železo, které nejsou deformovány a zůstávají neporušené i po jízdě na nečistotě s množstvím vývrtů a hrbolů. Tvar hrotu může být odlišný, kulatá verze je poměrně běžná z důvodu atraktivních nákladů, ale má nízkou účinnost. Obyvatelé severních regionů, charakterizovaných drsným klimatem, by měli dávat pozor na mnohostranné trny, které věrně udržují vůz i na holém ledě.

Také existují diamantové čepy, které získaly své jméno kvůli krystalické polyhedrové struktuře. Pneumatiky Dosipovka poskytují spolehlivé uchopení po silnici, ale jsou náchylné k rychlému opotřebení. Čtyřhranné, křížové a trojúhelníkové prvky mají obdobné vlastnosti.

Podle počtu přírub jsou výrobky rozděleny do dvou typů. Jednostranné hroty jsou charakterizovány nízkou cenou a minimálním dopadem na sedadlo, ale při jízdě poskytují nízkou účinnost. Dva příruby jsou optimálně vhodné pro vysokou rychlost a manévrování.

Recenze

Dnes je mnoho majitelů automobilů vědoma možnosti aktualizovat kola, jako jsou zimní pneumatiky doshypovka. Hodnocení tohoto postupu je většinou pozitivní, i když se můžete setkat s zklamanými řidiči, kteří čelí špatně kvalitní montáži trní. Mnozí si uvědomují ekonomické přínosy, jelikož je koupit nové pneumatiky doshipovka levnější, stejně jako možnost samostatné práce bez použití drahých nástrojů. Pokud jde o doshypovki vlastní ruce, v tomto případě jsou majitelé vozů spokojeni s výsledkem, protože není pochyb o kvalitě provedené práce.