Hyosung GT650R - levný sport

Motocyklu Hyosung GT650R přitahuje pozornost nejen jasný agresivní design, některé funkce podobné na Benelli Tornado Tre 900, vynikající výkon, ale také relativně malá cena, kterou zaplatí za své kategorii. Mototehnika z Asie se v poslední době stále více objevuje na světovém trhu, ale dosud nezískala důvěru motocyklistů.

O výrobci

Korejská společnost HYOSUNG (ST Motors) je docela mladá a objevila se před třiceti lety. Vzhledem k tomu, že společnost neměla vlastní know-how, musí spolupracovat s dalšími výrobními společnostmi. Po neúspěšném pokusu s Moto Guzzi Hyosung podepsal smlouvu se Suzuki. Korejci přidali své znalosti japonskému vývoji a poprvé se na trhu objevily motocykly pod značkou Hyosung. Japonci však uvalili nějaká omezení, takže brzy se společnost začala zabývat vlastními designovými studiemi a přitahovala si několik japonských inženýrů.

V roce 1988 se společnost stala oficiálním dodavatelem Olympijských hrách v Soulu a v roce 1994 debutovala na evropský trh se svým prvním křižníkem - Hyosung Cruise 125. několik vlastních motocyklů byly vyrobeny v roce 2001. V roce 2007 společnost koupila velká holdingová společnost ST Group a získala další oficiální jméno - ST Motors.

Levná sportovní jízda

Hyosung GT650R - sportovní motocykl o výkonu 647 cm³. V současné době je to největší kapacita vyrobená společností ST Motors. Motocykl Hyosung GT650R je velmi populární mezi začínajícími motocyklisty, kteří chtějí, aby jejich první "kůň" byl jen sport. Motocykl může zrychlovat na dobré rychlosti, ale stále spíše nakloněný, jako roh v masce sportu. Zároveň to stojí trochu: cena na sekundárním trhu začíná od 150 000 rublů. Hledání náhradních dílů také nezpůsobuje problémy. V Evropě, kolo je populární, to je často ne pouze vybere požadovanou vysokou rychlost, ale pohodlí při cestování na dlouhé vzdálenosti, navíc při nákupu nového motocyklu výrobce poskytuje dvouletou záruku.

V originále je k dispozici pouze ve třech barvách: červená, bílá a černá, ale plast můžete koupit jiným designovým řešením zvlášť.

Hyosung GT650R: specifikace

Pokud byly první modely této společnosti prezentovány s motory Suzuki, GT650R je zcela korejský vývoj. Motocykl má dvouválcový čtyřtaktní motor V s objemem 79 litrů. s. Chladicí systém je kapalný a motor je spuštěn z elektrického spouštěče. Převodovka je šestistupňová. Při první rychlosti se Hyosung GT650R zrychluje na 86 km / ha na 134 km / h na druhé. Suchá hmotnost motocyklu je 215 kg a objem benzinové nádrže je 17 litrů. Brzda zastoupeny 300 mm plovoucího třmenu kotoučové brzdy se čtyřmi na předním kole a 230 mm, disk s dvojí-třmenem vzadu. Délka a výška motocyklu jsou 2090 a 1135, s výškou přistání 830 palců.

Přední odpružení je obrácenou teleskopickou vidlicí a zadní závěs je kyvadlem s jednokamovým tlumičem.

Nevýhody

Se všemi výhodami je třeba specifikovat a vynechat model Hyosung GT650R. Recenze motocyklistů se shodují, že brzdy motocyklu jsou spíše slabé. Jsou identické s předchozím modelem o výkonu 250 cm³, to je dvakrát méně, a zřejmě bylo možné dokončit a brzdový systém. Navíc ovlivňuje rychlost poměrně velké hmotnosti sportovního motocyklu - téměř 230 kg s palivem s náplní. Závaží tak, aby odpovídala vrtulník nebo rovnou, ale neobvyklé pro sport, jehož hmotnost někdy po dobu 50 nebo dokonce 80 kg méně než GT650R.

Mnoho majitelů si také stěžuje na nízkou kvalitu pryže dodávaného v sadě, na poškození tlumiče a napínák řetězu Časování.

New Hyosung GT650R stojí asi 350 tisíc, kvůli tomuto sporu vypukly mezi motocyklisty: což je lepší, nový korejský nebo b / v japonštině? Kteří se rozhodnou používat nové technologie Hyosung, a ty, kterým nevadí třídit a opravit použitý motocykl, dávají přednost Suzuki nebo Honda.

Kromě toho, pokud je jezdec začátečníkem a vezme si Hyosung GT650R, aby se naučil řídit, pak v několika sezónách nastane otázka prodeje. Nová asijská technologie rychle ztrácí hodnotu, navíc postoj k Číňanům i Číňanům Korejské motocykly cyklisté jsou podezřelí, takže prodej motocyklu nebude snadný, nebo budete muset ztratit hodně v ceně. Ale Japonci, kteří jsou na sekundárním trhu, nemají takové problémy - jsou to prokázané výrobci, kteří jsou vždy zodpovědní za kvalitu.