Motocykl Yamaha XT660X: specifikace a recenze

Motard, nebo supermoto - je univerzální typ motocyklu

Motard z Japonska

Yamaha XT660X je motocykl třídy motocyklů vyvinutý specialisty japonské továrny YAMAHA. Model se pro svou dobu stal průlomem v oblasti výroby, využití inovativních materiálů a návrhových řešení.

Dějiny stvoření

Řada návrhářů XT motocyklů YAMAHA se objevila ve vzdáleném roce 1976. Zpočátku byli inženýři pověřeni vyvinout zařízení, které by nejen rychle mohlo dosáhnout rychlosti, ale i bez značné ztráty cestovat po nerovném terénu. To znamená, že bylo třeba vyvinout enduro s průměrnou evropskou kapacitou 600 metrů krychlových. viz

První dávka XT byla vybavena čtyřválcovými motory o objemu 500 cubic metrů. viz Tento model byl skutečný enduro: duplexní rám, zavěšení, motor, tlumený tlumič. Takové motocykly se prodávaly dobře po celém světě a byly velmi oblíbené. Kromě toho získaly první modely XT několikrát za sebou rally Paris-Dakar v pozdních 70 letech. Již v polovině osmdesátých let YAMAHA provedla radikální modernizaci motocyklu se změnou základních pracovních principů. Objem pohonné jednotky se zvýší na 595 cu. viz. Je opatřena čtyřválcovou hlavou válců. Disková brzda se objeví na předním kole. Jediné nevýhody uživatelů motocyklů považují za nedostatečnou tuhost rámu a převodovky, která nebyla vždy jasná.

Další vylepšení původního modelu vedou konstruktéry společnosti YAMAHA k tomu, že Yamaha XT660X se objevuje v roce 2004. Tento jednoválcový motor je vybaven jednoválcovým čtyřtaktním motorem s vyšším výkonem (660 kubických cm). Zařízení je navrženo speciálně pro město s možností cestování na nerovných a nespevněných cestách. Díky začleněným konstrukčním novinkám umožňuje stroj rychle řídit. Je to docela dynamické a ve městě je zvládnutelné. Na tom můžete dokonale manévrovat, znovu sestavit a střídat.

Yamaha XT660X: technické údaje a technické údaje

Model patří do třídy silniční motocykly, nebo motardov. Název továrny je Yamaha XT660X. Technické charakteristiky inspirují důvěru.

V městské třídě motocyklu tohoto modelu prakticky neexistuje žádný rozdíl. Dvoutaktní jednoblokový motor o objemu 659 cu. cm s chlazením kapaliny. Výkon pohonné jednotky je 48 litrů. s. Ve srovnání s příbuznými modely je model XT660X vybaven zvýšeným kompresním poměrem 10: 1. Počet cyklů je čtyři. Návrháři také díky inovativním materiálům usnadnili hlavu válců, což přispělo ke snížení ztrát při mechanickém provozu motoru. Maximální točivý moment je 60 Nm při 5250 ot / min. Palivo je dodáváno z benzinové nádrže o objemu 15 litrů. Převodovka je vybavena pěti kroky. Konstrukce spojky umožňuje zvýšit přenos výkonu o patnáct procent. Motocykl je vybaven elektrickým startérem.

Charakteristické znaky modelu Yamaha XT660X jsou přítomnost ocelových rámů, zařízení modelu s jednoduchými závěsy, injektor, převodovka s pěti stupni a 173 kg sušiny. Dokonce i nejsložitější zátěže jsou snadno přístupné motardu, na kterém jsou instalovány tuhé kyvadlo a dobře zvolený rám. Model je doplněn gumou Pirelli. Zadní kolo má velikost 160/60 - 17, přední 120/70 - 17. Dynamické řízení kompenzuje dobrý brzdný systém. Společnost Brembo pro přední kolo vyvinula 225 mm brzdový kotouč s čtyřpístovým hliníkovým třmenem. Zadní kolo je vybaveno 200 mm jednopístovým třmenem. Model je nainstalován protiblokovací brzdový systém.

Celkové rozměry motaru jsou:

• délka - 2175 milimetrů;
• šířka - 860 milimetrů;
• výška - 1170 milimetrů;
• světlá výška je 210 milimetrů;
• hmotnost motocyklu je 186 kg.

Ze všech výše uvedených skutečností může člověk dobře vyzkoušený motocykly dojít k závěru, že Yamaha XT660X je kvalitní motocykl určený pro rychlou jízdu v městských oblastech. Model je dobře řízen, stabilní, s jemnými pružinovými prvky. "Cool" vzhled motocyklu dodává designové kapsy a 17-palcová kola. Yamaha XT660X je dobré enduro, které návrháři pracovali a změnili jej na městský motocykl. Návrh je promyšlen pro všechny 100.

Spotřeba paliva

Spotřeba paliva, která je uvedena v oficiálních specifikacích motocyklu Yamaha XT660X, činí 5,5 litru na 100 kilometrů. Přesnost ukazatelů je ovšem ovlivněna několika faktory. Za prvé, spotřeba závisí na stavu dílů, stupni jejich opotřebení, trvanlivosti materiálů a podobně. Ale v každém případě bude výkon motoru v průměru o 20% ztracen na cestě od klikové hřídele k hnacímu kola. Za druhé, obrovský dopad na spotřebu paliva má na motocyklu instalovaný kaučuk a tlak vzduchu, který vzniká uvnitř pneumatik. Pro každý povlak, ať už asfalt nebo písek, musíte použít vlastní parametry. Tvrdá vrstva vyžaduje vyšší tlak v pneumatikách, uvolněná - naopak nižší. Jak již bylo zmíněno, model Yamaha XT660X je zpočátku vybaven inovativními a speciálně navrženými pneumatikami Pirelli pro řízení měst.

Zatřetí, spotřeba paliva je ovlivněna zjednodušením motocyklu. Návrháři Yamada XT660X mutard se postarali o ergonomii motocyklu, vytvářejí potřebné krovy a větrné štíty.

Za čtvrté spotřeba paliva závisí na způsobu jízdy. To znamená, že pokud nebudete obzvláště "plyn", palivo bude méně spotřebováno. Kromě toho váha motocyklu a samotného motocyklu výrazně ovlivňuje spotřebu.

Yamaha XT660X: recenze

Nejdůležitější věc není, že motocykl vám může dát, hlavní věcí je, že s tím můžete dělat. Láskavější a jemnější kolo se na trhu motocyklů téměř nenachází. Mnozí z těch, kteří seděli na ní, bude smát majitele Yamaha XT660X, ale pouze v rámci sporu, který je rychlejší městem projde, bude all-the-art plastové koně zůstat pozadu. Ale ve skutečnosti někteří mají 200 koní v pohonné jednotce! Navíc XT660X nemusíte přemýšlet o probíhající výměnu oleje, protože má vynikající brzdy a posun.

Také k zásluhám dotyčného supermoto je pohodlné přistání. Je mnohem vyšší než na přímých a sportovních hrách. Další - pozastavení. Policisté ležící, jámy, železniční přejezdy jsou překonány bez brzdění rychlostí 70-100 km / h. Motocykl Yamaha XT660X se nestará kam se řídit. Vzhled samozřejmě amatér a mnozí se mu nelíbí. Ale pokud máte v duši opravdu zápalku, pak pochopíte, že o motaru je něco zvláštního. Příjemný klobouk jednoho válce potěší ucho motorkáře. Motocykl jednoduše spěchá od svého místa. Je ostrá a velmi rychle se rozptýlí. To je nejlepší kolo pro město. Převodovka na motocyklu je laděna a funguje dobře, spínače měkké a hladké. Motor vychází ze samého dna a vykazuje vynikající dynamiku. Majitelé poznamenávají, že super-moto má dobrou ovladatelnost.

Yamaha XT660X: díly

Jak již bylo dříve uvedeno, Yamaha XT660X je běžným a oblíbeným motocyklem. To bylo původně vyrobeno pod evropským trhem, takže neexistují žádné problémy s náhradními díly, jejich dostupností a cenou. Jakákoliv část nebo dokonce agregát lze zakoupit za přijatelnou cenu. Prodejci nabízejí buď originální náhradní díly, které jsou přepravovány přes Vladivostok, nebo čínské. Původní součásti, samozřejmě, mnohem dražší.

Zde si každý vybírá pro sebe - jakost nebo cenu. Použité náhradní díly lze zakoupit na různých internetových stránkách obchodování a analýze.

Cena:

S rukama Yamaha XT660X 2004-2006 lze uvolnit v dobrém technickém stavu pro průměrné množství 180-250 tisíc rublů. Pro rok bude čerstvý bude muset házet 10-15 tisíc ročně. Obecně platí, že cena motocyklu závisí na stavu, počtu kilometrů a ročně.

Kde koupit

Můžete si koupit kolo buď od prodejců, kteří dovážejí dovážené automobily a motocykly do naší země, nebo z rukou. Rozsah nabídek modelu Yamaha XT660X, jehož recenze jsme citovali, jsou široká a rozmanitá na stránkách prodeje automobilů.

Nevýhody supermoto

Neexistují prakticky žádné nevýhody s Yamada XT660X. Uživatelé zaznamenávají pouze měkké torzní zavěšení a úplný nedostatek možností jejich přizpůsobení. Motard je navíc určen k jízdě po městě a časté výlety na běžkách, takže používání takového motocyklu pro jízdu na dlouhé vzdálenosti nebude přinášet radost.