Olej měňte měřící mřížkou vlastními rukama

Samotný postup výměny oleje je jednoduchý. Vyžaduje však jámu a některé nástroje. Nejčastěji nejsou řidiči v garážích otvory, takže musí kontaktovat servisní střediska. Samozřejmě, berou peníze na službu výměny pohonných hmot. A ačkoli to stojí trochu (asi 250-300 rublů), časté změny oleje budou drahé. Existují však způsoby výměny oleje přes měrku, které nepředpokládají, že korálový vůz automobilu má speciální údržbu. O tom a mluvte.

Změna oleje trubicí

Jak to funguje výměna oleje přes trubku měrky oleje? Samotný postup je snadný a trvá asi 15-20 minut. Hlavní čas strávíte, dokud olej z pánve neteče do speciální nádoby. Existují speciální instalace pro výměnu oleje pomocí sondy, jejíž náklady jsou malé. Jedno takové zařízení stojí asi 1000 rublů.

Je třeba poznamenat, že řada autoservisů používá toto zařízení k výměně oleje přes měrku, ale obecně je ideální pro vlastní potřebu, pokud není možné kontaktovat servisní stanici.

Zařízení na výměnu oleje pomocí měrky

Toto zařízení je poměrně jednoduché a jeho provozní princip je založen na vytvoření tlakového rozdílu uvnitř a vně kontejneru. Skládá se z:

1. Hlavní nádrž.
2. Čerpadlo pro odvádění vzduchu z nádrže a vytvoření tlakového rozdílu.
3. Hadice, přes kterou olej proudí z olejové pánve.

Proces je následující:

1. Připojíte všechny tyto prvky. To znamená, že hadici připojte k nádrži, vložte ji do čerpadla shora.
2. Vložte hadici do otvoru pro měrku oleje, dokud se nezastaví. To znamená, že dokud špička hadice nebude spuštěna ve spodní části palety. Samotná hadice je dostatečně tenká, takže snadno proniká do otvoru.
3. Čerpte vzduch čerpadlem a vytvořte tlakový rozdíl. Čerpání je nezbytné, dokud nebude obtížné.
4. Po odstranění čerpadla. Vzhledem k přítomnosti zpětného ventilu v hlavní nádrži vnitřní tlak nepůjde nikde. Olej z motoru bude pomalu proudit do hlavní nádrže.

V závislosti na druhu viskozity oleje a v jakém stavu je proces výměny oleje přes mřížku trvat asi 10-15 minut. Zřídka trvá 20 minut, pokud je výměna prováděna v automobilu s velkým motorem.

Výhody

Doplněkem této metody je, že nepotřebujete odšroubovat spodní ochranu a šrouby a řídit vozidlo do jámy. Minimálně to ušetří peníze a čas, protože nemusíte řídit auto k čerpací stanici, aby vyměňovalo palivo. To vše bude trvat asi 5-10 minut, nic víc. V případě potřeby můžete dokonce použít automatické čerpadlo (nikoli ruční), které je téměř vždy k dispozici řidičům při výměně kol. Olej se s ním pumpuje mnohem rychleji. Ve skutečnosti jsou to všechny výhody této metody.

Nevýhody

Je třeba poznamenat, že výměna oleje přes měrku není v různých fórech vnímána nejlépe. Mnoho majitelů automobilů trvá na tom, že to nemůže být provedeno, ačkoli v mnoha STO pánů se uchýlí k této metodě.

Nejzákladnějším argumentem proti výměně motorového oleje přes měrku je to, že když motor běží, olej se vyčerpá a mnohé jeho přísady, které jsou nutně přítomny v kompozici, jsou vysráženy. Celý tento sediment, včetně nečistot a produktů spalování přísad, zůstává na dně. Provedením změny oleje pomocí měrky s jeho vlastních rukou, to je nemožné se dostat ze dna všech těchto sedimentů, a to dokonce i po výměně budou založeny tam. Při nalijení nového oleje se starý sediment promíchá s novým, což povede k tomu, že účinnost nového oleje bude snížena. Je logické, že při každém novém čerpání sondy zůstane sediment velký a z dlouhodobého hlediska to vážně zkrátí životnost motoru. Závěr je proto následující: můžete olej nahradit samo měrkou, ale nestojí za to, že byste si to vzali. Minimálně nahradit obvyklý způsob (vypustit olej z dolní části přes vypouštěcí šroub) je nezbytné, aby po každé výměně paliva sondou, ale za to, co?

Je to velmi jednoduché. Když master vypustí olej vypouštěcí zátkou, všechny usazeniny spolu s odtokem oleje zespodu. Výsledkem je, že v motoru není žádná nečistota. Samozřejmě budou stále ještě nějaké zbytky, ale jejich obsah bude v každém případě nižší. Takže pravděpodobný zbytek produktů spalování přísad a olejů na dně při čerpání oleje přes sondu je hlavní nevýhodou této metody.

Existují však další názory vlastníků automobilů. Pokud například necháte motor běžet několik minut, celý sediment se smíchá s olejem. Pokud se poté olej okamžitě vyčerpá, pak celý sediment nebude mít čas spadnout na dno a pak bude také čerpán do speciální nádoby.

Stanovisko odborníků

Je spravedlivé říkat, že někteří experti nesouhlasí se stanoviskem, že produkty spalování mohou vzroste. Pokud použijete dobrý olej a změníte ho, nejméně každých 10 tisíc kilometrů, pak nemůže být žádný sediment. To zcela snižuje na "ne" nevýhody této metody. Nepřímé potvrzení této skutečnosti je skutečnost, že mnoho autoservisů má taková zařízení pro čerpání oleje, aniž by bylo nutné odstranit ochranné a vypouštěcí šrouby. A protože se mistři uchýlili k této metodě, hovoří o své neškodnosti. Také u některých modelů motorů (například u motorových člunů) lze olej vyměnit pouze tímto způsobem. Strukturálně se motory lodí neliší od motorů automobilů, protože "jedí" stejný benzín a používají stejný olej k mazání. A pokud výrobce sám zajistí výměnu oleje čerpáním čerpadlem, pak je to také možné v autě.

Účinnost této metody

Mnoho majitelů pochybuje o účinnosti výměny oleje pomocí této metody. To je pravda, protože existuje možnost, že nebude celý olej čerpán přes otvor pro sondu. Mnozí z nich však provedli test a nejprve čerpali olejem čerpadlem přes měrku a teprve poté byla zátka odšroubována na spodní straně. Ze dna nebylo možné sbírat jednu kapku oleje, takže je možné s jistotou potvrdit účinnost použití těchto zařízení. Olej je čerpán až do poslední kapky, ale sediment může zůstat ve spodní části.

Tajemství správné náhrady

Nejdůležitější při výměně - zahřejte motor na provozní teplotu a počkejte 5 minut, dokud olej zcela nevypadne. Vyhřívaný olej je pohyblivější, takže jeho čerpání trubkou pro výměnu oleje přes mřížku bude rychlejší. A pokud jsou v dolní části zbývající produkty oleje a přísad, budou se také smíchat s palivem a snadno vyjet s použitým olejem.

Druhý důležitý bod - stroj by měl stát na dokonale rovinném povrchu. Pokud bude stát alespoň za nepatrného zkreslení, nebude možné vyčerpat veškerý olej z motoru a část jeho zůstane.

Možné problémy

Někdy není možné použít olejovou měrku. Nebo můžete jej použít, ale stále musíte řídit auto do jámy. U některých modelů vozidel je olejový filtr umístěn v blízkosti ochrany nebo na místě, kde není možné dostat se pod kapotou. A výměna oleje bez výměny olejového filtru je zbytečný proces. Proto někteří majitelé automobilů nemusejí dokonce přemýšlet o tom, jakým způsobem je lépe nahradit, protože stále musí řídit auto do jámy, odstranit spodní ochranné a vypouštěcí šrouby. Možná je to nejlepší, vzhledem k možnému sedimentaci produktů spalování ropy.

Nástroje pro výměnu oleje

Na trhu existuje mnoho zařízení, která vám umožní vyměnit olej sami. A tam jsou mechanické modely, ve kterých můžete vytvořit podtlak, který potřebujete pomocí ručního čerpadla, a tam jsou elektrické. První jsou levné a jejich cena se pohybuje od jednoho tisíce rublů po dva tisíce. Dražší elektrické modely se prodávají ve velmi širokém cenovém rozpětí: od 4 do 15 tisíc rublů.

Nejoblíbenější instalací je HC 2081 s kapacitou nádrže 80 litrů. Samozřejmě, že není určen k jednorázovému použití. Takové modely lze instalovat v různých čerpacích stanicích, kde řidiči přijíždějí denně k vypouštění / doplňování paliva.

Pokud jde o obvyklé mechanické zařízení, lze jej obecně provádět vlastními rukama. Bude trvat jen dlouhá hadice, který by byl prolezl otvorem pro sondy s pevným nepružným, čerpadla pro čerpání vzduchu a nádoby, kde se veškerý olej téci. Zde je hlavní obtížnost vytvořit uvnitř tohoto kontejneru uzavřený prostor. V opačném případě se rozdíl v tlaku nevytvoří a olej zůstane v motoru.

Výhody a nevýhody výměny oleje pomocí sondy

Výhody této metody jsou zřejmé všem:

1. Je to snadné. Neodstraňujte ochranu motoru, odstraňte vypouštěcí šrouby a předpněte vozidlo do jámy. Samozřejmě, toto se nevztahuje na ty vozy, které se musí vyzdvihnout pod strojem a vyměnit olejový filtr.
2. Je to zdarma. Po zakoupení tohoto zařízení je možné ho využít velmi dlouho. Není tedy nutné utrácet 250-300 rublů na výměnu.

Pokud jde o nedostatky:

1. Existuje možnost, že produkty spalování přísad a olejů zůstanou na dně. To není přesné, takže to nemůžete říci. Názory odborníků na toto téma jsou protichůdné.
2. Někdy není možné vyčerpat celý olej. To je možné, pokud je velmi viskózní (hustá) nebo je vozidlo ve svahu.
3. Nedostatečné využití u automobilů, ve kterých je filtr nahrazen na jámě.

Závěr

Mnozí majitelé používají podobná zařízení pro samou výměnu oleje. Jsou dokonce aplikovány na SRT, takže pokud často budete muset platit za tuto službu, možná je rozumné trávit jediný čas a koupit zařízení pro samou výměnu? Nejjednodušší z nich bude stát jen 1000-2000 rublů, což je docela málo. Platí za sebe v 3-4 čerpacích stanicích.