Ferrari 348: specifikace a popis legendárního italského sportovního vozu

Sportovní vůz Ferrari 348 byl vyroben po dobu pěti let od roku 1989. Přišel nahradit již zastaralou verzi "Ferrari 328" a stal se okamžitě slavným. Komerční úspěch tohoto elegantního a současně silného automobilu měl významný dopad na vývoj samotného zájmu i jeho hromadné popularity. Protože nyní o jeho zásluhách je nutné mluvit.

Exteriér

Na Ferrari 348 je nepochybně účinný a nezapomenutelný vzhled. Jeho vývoj zahrnoval specialisty slavného italského studia Pininfarina.

Je těžké nesouhlasit, že auto vypadá impozantně. Ve své podobě dohledat firemního stylu italské firmy - hranaté tělo linky, svažující světlomety, dynamický, kteří se snaží dopředu profilhellip- o jejím vzhledu, můžete mluvit dlouho, ale je to lepší, aby všechny nálezy při pohledu na fotky poskytnutých. Je třeba si uvědomit pouze rozměry. Délka modelu dosahuje 4230 mm, jeho šířka je 1895 mm a výška je 1770 mm.

Bylo rozhodnuto uvolnit model ve třech typech těla najednou. Potenciální kupci si mohli vybrat, co by chtěli koupit - coupe, roadster nebo turgu. Varianta druhého druhu těla byla obzvláště oblíbená, protože se projevovala nejvíce originální. Není překvapivé, protože Targo je dvoumístný roadster s odnímatelnou střechou a zadním oknem. Takové vozy v 80. letech vyvolaly skutečný rozruch.

Co je pod kapucí?

Ferrari 348 byl nabídnut se dvěma možnostmi motoru. Slabší byla jednotka o objemu 3,4 litru, která vyrobila 300 koní. S tímto motorem by auto mohlo zrychlit na 275 km / h! A první "stovka" vyměnila po 5,6 sekundách po začátku pohybu. Působivé - velká většina moderních automobilů zřetelně ztrácí toto "staré" italské sportovní auto.

A co náklady? Skromně to nelze nazvat, ale koneckonců mluvíme o sportovním autě "Ferrari". Takže pro 100 "městských" kilometrů tento motor spotřeboval asi 19,6 litru paliva. Během jízdy po silnici byla spotřeba snížena na 8,4 litru.

Druhý motor, se kterým byl nabízen Ferrari 348, byl téměř stejný jako motor, který byl přezkoumán. Jeho síla nebyla mnohem vyšší (320 koní) a maximum bylo 280 km / h. „Stovky“ verze této jednotky zrychluje 5,3 sekundy a rychlost byla o něco vyšší (20 a 9 litrů na město a dálnice).

Jak vidíte, rozdíl mezi motory je nevýznamný, takže pro všechny verze "Ferrari" byla poptávka bez ohledu na to, který motor byl pod kapotou.

Technická nuance

Všechny modifikace Ferrari 348 (TB-coupe, roadster a targa) byly totožné. Odlišovaly se pouze vizuálně, ale technická součást byla stejná.

Vůz byl nabízen s pětistupňovou "mechanikou". Přední (a zadní) instalovány s nezávislým zavěšením trojúhelníkových ramenech, teleskopickými tlumiči, vinutými pružinami a stabilizační tyčí.

Je také třeba poznamenat, že tento sportovní vůz byl v 80. letech vybaven kovovými ventilovanými kotoučovými brzdami. A dokonce měli ABS. Mimochodem disky byly nainstalovány hliníkový odlitek - 215/50 R17 vpředu a 255/50 R17 vzadu.

Interiér a komfort

Toto téma nemůžete ignorovat. Vnitřek vozu se člověk spadne, posílení neuvěřitelně široký práh, po kterém se objeví jeho pozornost stylový interiér s žádné kudrlinky, zdobené převážně kůži. Tento materiál je používán v designu téměř všude! Kůže je dokončena konzolou, torpédem, dveřmi, křesly, stejně jako mnoho dalších detailů interiéru. A vyzdobují interiér vložky z jemného plastového materiálu černé barvy a výrazných akcentů červené barvy.

Přístrojová deska vypadá docela normálně, ale pouze pokud se nedíváte na značení otáčkoměru a rychloměru. "Red Zone" otáčky tohoto modelu končí kolem 10 000 ot / min!

Za zmínku stojí neuvěřitelně nízké přistání. Zdá se, že židle jsou instalovány téměř v asfaltu. Ale sedadla jsou pohodlná - je to fakt.

A co zařízení? Kromě notoricky známého systému ABS je vozidlo vybaveno užitečnou volbou Traking Control System, klimatizace a také centrální zámek. V letech vydání "Ferrari" byly tyto možnosti považovány za zvědavost, ale v tomto modelu byly přítomny.

Náklady

Zpočátku, v letech vydání modelu, cena Ferrari 348 byl působivý. Nicméně, i nyní použité varianty nejsou levné. Průměrná cena činí 40 000 eur. To je asi 2 750 000 rublů s aktuální sazbou! Ale existují i ​​modely v téměř "zachovalém" stavu, pečlivě zachovány některými motoristy kvůli prodeji sběratelům nebo pro sebe. Jejich cena může být až 70 000. e. Nicméně, i když se jedná o takovou sumu na ruce, bude těžké najít exkluzivní sportovní vůz - šance najít ji v Rusku se téměř rovná nule.

Ale u nás je docela možné koupit Ferrari 348 TB Bburago. Jedná se o model hraček legendárního vozu, který existuje v různých měřítcích (1:18, 1:24, 1:43 atd.). Jeho průměrná cena je 15 dolarů. Takové modely jsou skutečně menší kopie sportovního automobilu. Jejich dveře a kufr se otevřou a přední kola otočí volant. Skvělá kopie pro sbírku opravdového motoristu!