"Ferrari California" (Ferrari California): specifikace, recenze

Ferrari - italský koncern, od roku 1929 se specializuje na výrobu sportovních vozů. Společnost začala vyrábět takzvané silniční sportovní vozy od roku 1947. Masters z Maranello navrhují a vytvářejí jedinečné, silné a překvapivě krásné modely, srovnatelné s uměleckými díly.

Tento článek se zaměří na nejmladší ze všech - "Ferrari California". Toto vozidlo je kupé-kabriolet a je nejdostupnější ze všech dříve předkládané společností. Nejprve se však seznámíme s rozsahem modelů.

"Ferrari": sestava

Celá řada těchto italských sportovních vozů je rozdělena na dvě části - kupé a kabriolet. Celkově dnes společnost vypustí sedm sportovních vozů, o kterých budeme dále hovořit. Nejprve se podíváme na oddělení.

Takže auta Ferrari 458 Italia - nejlevnější v této třídě od tohoto výrobce. Počáteční cena za auto je 14 milionů rublů. Pod kapotou "červené šelmy" je výkonná benzínová jednotka o objemu 4,5 litru a výkonu 570 koní. To stačí překonat limit 100 km / h za méně než 4 sekundy.

S ním porovnáváme cenu a experimentální FF - první čtyřdveřový model Ferrari. Celé 4 sedadla a 4 dveře - fanoušci této značky nikdy neviděli. Zrychluje auto za 3,7 sekundy s výkonem 660 koní.

Další na seznamu je nováček - Ferrari 488 GTB. Velmi podobný jako Itálie, stal se ještě silnější - jen 3 sekundy až stovky a 670 koní. Počáteční cena auta je 20 milionů rublů.

Berlinetta F12 je tradiční kupé, který vypadá spíše jako hatchback. Rozložení vozu je pro tyto modely klasické - motor je umístěn za sebou. Jednotka produkuje značné množství 740 koní. Cena sportovního vozu začíná od 21 milionů rublů.

F458 Speciale je omezená verze "Itálie". Vozidla jsou trochu silnější a na těle jsou sportovní kapely. Ale ceník výrazně vzrostl - asi 30 milionů rublů.

Konvertibilní a roadsterové

Společnost "Ferrari", jejíž sestava ještě nelze přičíst levným automobilům, se rozšířila s kabrioletem 488 Spyder, který nahrazuje postupné ustupování do stínu modelu Spyder 458. Stojí 24 milionů rublů, toto auto může urychlit na 100 km za pouhých 3 sekundy.

A nakonec "Ferrari California", která se stala centrem pozornosti pro tuto recenzi. Je nejmladším a nejlevnějším z celé řady společností. To může být nazýváno vstupenkou do světa červených a agresivních supercarů od Ferrari.

Historie modelu

Supercar "California" pochází z poloviny minulého století z automobilu 250GT California. V roce 2008 bylo rozhodnuto obnovit takový populární model. Naštěstí ekonomická situace společnosti umožnila tiše rozšířit nabídku nabízených vozů bez ovlivnění jiných modelů značky.

V roce 2009 byla na Pařížském autosalonu poprvé představena první verze "Kalifornie". Pozdravné recenze od autoritářských osobností ve světě motoristického sportu a průmyslu jako celku nebyly příliš dlouho - automobil byl opravdu dobrý. Ideální formy, vyvážená síla - všechno bylo na vrcholu.

Jeho první generace vznikla až do roku 2014. Poté, co bylo rozhodnuto trochu obnovit kabriolet. Tak se světlo objevilo v restylingové verzi Kalifornie T. Výkon vozu se zvětšil a design se mírně změnil.

Vzhled

Je těžké nalézt chybu v italském supercaru, pokud jde o design. Jeho tělo má hladké a kalibrované tvary - je vidět, že na vzhledu pracují dlouho a pečlivě. V aktualizované verzi s předponou T zůstává celkový styl vozu stejný a zadní část vozu se vůbec nezměnila.

Přední vyměnila starou optiku pro moderní LED světla. Na nárazníku se tvar přívodu vzduchu mírně změnil. "Ferrari California" vypadá téměř stejně jako předchozí verze. Účinně vypadá jako se sklopenou střechou a ve verzi kabrioletu. A ve verzi coupe se objevuje poměrně působivý objem kufru.

Zadní strana zůstala nezměněna. Vyčnívají kolem světlometů, na každé straně jsou umístěny dva trysky, umístěné ve svislé poloze - vše, co fanoušci většinou pamatují, se rozhodli nechat beze změny.

Interiér auta

Uvnitř je klasika auto Ferrari. Na předním panelu a na středové konzole není nic nadbytečné - vše, co potřebujete. Na konvexním středu panelu je dotykový multimediální displej. Prenos přenosu se tradičně přepíná pomocí lopatkových laloků. Elektronické přístrojové desky Vykonává se na všech kanovních dokumentech společnosti, kolečka je informativní a mimořádně pohodlná.

Celý salon je vyroben ve dvoubarevném provedení - černé a béžové kůže. Ale to je pouze ve standardní verzi. Na objednávku můžete získat libovolnou povrchovou úpravu libovolné palety.

Je pravda, že stojí za to požádat tvůrce o zadní řadu sedadel. Buď to byl vtip, nebo oni "za klíšťata" zastrčili do auta dvě nepohodlné a malé křesla. A to ani v samotných židlích, ale v uspořádání auta, což neznamená čtyřsedačkový salon. Za nimi můžete dát malé děti nebo pytle s jídlem. Pro druhou z nich můžete jen vzít upravenou verzi "Ferrari", jejíž cena bude mírně nižší. Zde místo zadního řádku získáte klasický regál.

"Ferrari California": specifikace

Ale ne kvůli pohodlí nebo rodinným cestám bylo toto auto vytvořeno. Stěžovat si na nedostatek prostoru pro nohy zadních cestujících je přinejmenším hloupý. "Kalifornie" byla uznána za nejvíce kontrolované a řídící auto "Ferrari".

Dokonce i sám Michael Schumacher dal své vlastní svědectví po své první cestě do tohoto auta. A co je nejzajímavější, tento stav byl nazván kabrioletem, který má méně tělesné tuhosti a ukazatele přetaktování by měly být horší. Ale ve skutečnosti je všechno jiné.

Otevřete kryt motoru a uvidíte tam 3,8 litrovou benzinovou jednotku. Výkon se zvýšil na 560 koní ve srovnání s předchozím 460. Ale objem motoru klesl, což nepřímo umožnilo snížit spotřebu paliva až o 3 litry.

Je však nepravděpodobné, že majitelé italských supercarů se obávají o litry benzínu spotřebovaného jejich vozy v obrovských množstvích. Získání jízdy a potěšení z cesty - to je hlavní cíl "Ferrari". Cena za tento kabriolet začíná od 13 milionů rublů.

Pevná struktura karoserie, hliník a uhlík, režimy ladění krabice, zavěšení - to vše je v jiných automobilech značky Ferrari, ale "Kalifornie" je průchodem do světa drahých supercarů. Auto není horší než jeho kolegové v obchodě, a možná lépe. To je naznačeno popularitou modelu - pro každý rok společnost prodává asi 2500 výtisků, což je dobrý ukazatel pro tak drahé auto.

Auto pro jednotlivce

"Ferrari California" - auto pro řidiče nebo, pokud říkáte jinak, auto řidiče. Auto pro jednotlivce, kteří se chtějí věnovat řízení. Není místo pro manželku, děti ani pro přátele. Pouze řidič, pouze silnice a pouze "Kalifornie".