Nejdražší auto "Ferrari": recenze, specifikace a recenze

Auto "Ferrari" je synonymem luxusu. Automobilová společnost Ferrari byla založena v roce 1939 a od počátku své činnosti získala oblibu. Navzdory skutečnosti, že od roku 1989 se tato společnost stala dceřinou společností společnosti "FIAT", stále vyrábí neuvěřitelně krásné, výkonné a rychlé stroje.

O historii

Auto "Ferrari" bylo zveřejněno ne bezprostředně po založení společnosti. Zpočátku společnost vyráběla různá zařízení potřebná pro osobní automobily. A když začala vyrábět automobily, měli jiný název, ne méně známý - Alfa Romeo. Faktem je, že s touto firmou měla firma Ferrari smlouvu - vyrábět automobily pod svou značkou. První auto "Ferrari" se objevilo již v poválečných letech - v roce 1946. Tento model se nazývá Ferrari 125. Pod kapotou vozu, který dnes má více než 65 let, se rozvíjela na 12-ti válec hliníkový motor, jehož prostřednictvím se podařilo dát obyčejné městské auto závodní vlastnosti, sporty, a ne na úkor komfortu. Proto jako znak značky Enzo Ferrari (zakladatel) se rozhodl vybrat žlutého hřebce na žlutém pozadí.

Tímto vozem společnost získala závody "Targa-Florio" a "Mille-Miglia" a o něco později - v závodě 24 hodin. Model byl jednoznačně úspěšný a zřejmý. Takže po něm bylo nové auto "Ferrari" - 340 Ameriky.

Vydání 1975-1985

Abychom se do historie nedostali příliš hluboko, stojí za to mluvit o modernějších modelech. A nejdražší. A lze je oslovit historií těch modelů, které byly vyrobeny od roku 1975. Pak to bylo auto "Ferrari", známé pod označením "400". Auto vypadalo stylově - velkolepé přívody vzduchu, krásné světla, čtyři výfukové potrubí, sportovní karoserie. Ale jeho technické vlastnosti nebyly méně atraktivní. 4,8-litrový motor V12, který vyrábí 340 koní - tato čísla z tohoto vozu ještě více žádala pro mnoho potenciálních kupujících. Ale to není všechno. Nejdůležitější věcí je třístupňová automatická převodovka, známá jako GM Turbo-Hydramatic. Její Ferrari se rozhodla půjčit si od společnosti, která se nazývá General Motors. Do roku 1985 bylo vyrobeno toto sportovní auto "Ferrari". A pak byl nahrazen modelem 412i.

Model 1992-1994

Na začátku devadesátých let začalo nové světové sdělovací zařízení - silné, spolehlivé, s vynikající ovladatelností, mimořádně krásné. Auto "Ferrari" se trochu lišilo a tento model byl znám jako 512 TR. Jednalo se o dvoumístný motor s objemem 4,9 litru o výkonu 428 koní. Mnozí říkali, že tento model je jednoduše zdokonalený Ferrari Testarossa. Ve skutečnosti to má svůj podíl na pravdě. Vizuálně jsou v každém případě velmi podobné. A z technického hlediska existuje určitá podobnost. Nicméně, novinka se ukázala být mnohem silnější. Protože odborníci učinili řadu vylepšení v oblasti vývoje. Byly vypáleny trubky vyrobené společností Nikasil a nový systém nasávání vzduchu. Bylo také zvýšeno stupeň komprese, další pístní tyče a vylepšený výfukový systém. A motor byl vybaven řídicím systémem jako je Bosch Motronic M2.7. Také se novinka stala rychlejší, pokud jde o rychlost dosažení značky 100 km / h - za méně než 5 sekund. A maximum bylo 309 km / h. Rozdíly od předchůdce jsou tedy viditelné.

Ferrari 550 Maranello

Tento stroj je „Ferrari“, cena je dnes asi 100 000 $ (mějte na paměti, že auto není nic nového, to je nejméně 13 let), v roce 1996 změnil Testarossa F512M. Výrobci udělali ještě pár klecí vpřed, zlepšení modelu. Motor se stal mnohem silnějším. Za prvé, jeho objem vzrostl na 5,5 litru. Výkon byl také zvýšen na 485 litrů. s.

Vzhled se také změnil. Designové studio, známé po celém světě jako Pininfarina, dalo automobilu neuvěřitelně elegantní a krásný obraz. Jasně červené auto "Ferrari" přitahovalo oči jako magnet. Interiér byl také úspěšný. Uvnitř vypadá nečekaně skromný, ale stylový. Specialisté se rozhodli udělat vše v netradičním minimalistickém stylu. A ukázalo se, musím říct, že není špatné. Palubní deska se ukázala být pohodlná - není nic, co by mohlo odvrátit pozornost řidiče. Nosič zavazadel na zadní řadě vydaly velmi úspěšně, získat funkční - to může snadno pojmout poměrně velký kufr, který je i nadále a pevné černé pásky.

Ferrari 612 Scaglietti

Toto je další legenda italského zájmu. Tento model byl vyroben v těle sportovní kupé třídy Gran Turismo. Vydává se od roku 2004. Karoserie je vyrobena podle nejmodernějších technologií a používá se pouze ve výrobním procesu slitiny hliníku. Tyto chladné vozy "Ferrari" se ukázaly opravdu elegantní. Za prvé, tam byl další přistávací systém - 2 + 2. Za druhé, více než 70% celého těla je energetické komponenty. Zbylých 20% nebo více jsou hliníkové desky. Je také zajímavé, že tento model - první Ferrari s motorem V12 a tělem, který je zcela vyroben z hliníku.

O technických vlastnostech Scaglietti

Pokud jde o pohonnou jednotku, je vozidlo vybaveno motorem V12 o objemu 5,7 litru se zvýšeným kompresním poměrem. Jeho výkon je 533 koňských sil! O něco víc než čtyři vteřiny potřebujete automobil, který dosáhne stovky kilometrů. A maximum je 315 km / h.

Mimochodem, převodovka, instalovaná na tomto modelu, se liší podle zvláštního schématu. Jmenuje se transaxle. Motor stroje je umístěn za přední nápravou a přenáší točivý moment na převodovku, která je umístěna na zadním převodovém stupni. Díky tomu je dosaženo nejoptimálnějšího rozložení hmotnosti. 54% je dáno zadní nápravě a zbývajících 46% je dáno přední nápravě. Model může být vybaven šestistupňovou "mechanikou" a jinou převodovkou. Jedná se o šestistupňovou skříň, která je vybavena elektro-hydraulickou spojkou a přepínáním rychlosti. Říká se tomu F1A. Jmenovitě můžete pochopit, že se jedná o kontrolní bod, při jehož tvorbě byly použity technologie používané ve formule 1.

Ferrari F430 Spider

Když už mluvíme o závodních vozidlech "Ferrari", nemůžeme si vzpomenout na tento model. Byl publikován v letech 2005 až 2010. Toto auto bylo stálým účastníkem automobilových závodů a samozřejmě Formula 1. Tento model také získal nový design. Pěticípé kola, stylové přívody vzduchu, zadní křídlo, který byl integrován v plastovém průhledném krytu, krásný, aerodynamický tvar kuzovahellip- To vše dělal auto nejen rychlý a výkonný, ale také atraktivní.

Tento stroj má měkkou střechu s elektrickým pohonem, který se skládá za 20 sekund. Ještě u vozu poměrně velký (u takového modelu) nosič zavazadel - 250 litrů. A obecně je to uvnitř velmi pohodlné. Sedadla stojí za pozornost se zvláštní pozorností - jsou neuvěřitelně pohodlné a mají vynikající fixaci. Generace těchto vozů byla vybavena 8valovými motory. Jednalo se o 32-ventilové zážehové motory, které společnost vyvinula společně s "Maserati" a výsledek byl vynikající. 490 "koní", až sto - za čtyři vteřiny a maximálně 311 km / h. Spotřeba je samozřejmě poměrně velký - 13,3 litrů na dálnici a asi 27 litrů - v centru (100 km), ale v případě potřeby takový stroj méně - to by bylo překvapivé. Motory jsou mimochodem ovládány šestistupňovou poloautomatickou převodovkou.

Ferrari FF "Gran Turismo"

Tento model je třeba věnovat zvláštní pozornost. Oficiálně bylo auto představeno v roce 2011. V tomto modelu existují dvě funkce, které jsou zásadně nové pro obavy. A spočívají v tom, že společnost se rozhodla ztělesnit verze pohonu všech kol a supercar v těle hatchback.

Tento model byl nahrazen automobilem jako je Ferrari 612 Scaglietti. Jeho maximální rychlost je 335 kilometrů za hodinu a urychlení na sto, auto trvá jen přes 3,5 sekundy. Tento model je umístěn jako nejvýkonnější a nejrychlejší pohon všech kol na světě. Kolik stojí auto Ferrari? Jeho cena je 300 tisíc dolarů. Náklady jsou působivé, ale samy se ospravedlňují.

Stroj se ukázal jako praktický - díky systému pohonu všech kol může být vůz bezpečněji poháněn iv náročných povětrnostních podmínkách. Přestože sníh, dokonce i déšť - auto půjde perfektně. Kromě toho je na tomto stroji nainstalován nasáván atmosférický motor V12. Jeho objem je až 6,3 litru. Tato jednotka produkuje kapacitu 660 "koní". A motor běží pod sedmrychlostní robotickou převodovkou, která je vybavena dvojitou spojkou - stejně jako mnoho jiných automobilů, které se tímto zájmem vyrábějí. Totéž je instalováno na modelech California a 458 Italia.

"Ferrari Italy 458"

Toto auto bylo uvedeno do světa v roce 2009. Její výrobci vytvořili schéma střední části motoru, díky níž je možné dosáhnout optimální váhy na obou osách. Toto auto bylo vyvinuto ve spojení se známým studiem Pininfarina. Zajímavé je, že 458 Italia je prvním vozem v celém podniku, který je vybaven motorem s přímým vstřikováním paliva. A co motor? Je to stejně silný jako mnoho jiných hnacích sil Ferrari. 570 "koní", zrychlení na stovky - 3,4 sekundy a maximálně 325 km / h. Není to nejsilnější model, ale jeden z nejúčinnějších a mimochodem ekonomický. Toto vozidlo vyžaduje 13,7 litru na 100 km tratě. A toto je méně než mnoho z jeho předchůdců.

Vybaveno nezávislými odpruženými pružinami (přední dvojitá ramena a zadní vícenásobná spojka).

Ferrari F12 Berlinetta

Nyní byste měli říct o autě, který stojí 275 000 eur. Toto "Gran Turismo" s atmosférickým motorem o objemu 6,3 litru. K dnešnímu dni je tato V12 považována za nejvýkonnější ze všech vozů vyráběných společností Ferrari. Motor je mnohem efektivnější než 599. A co řídicí systém? Stroj je vybaven speciálním systémem start / stop, který pomáhá snížit spotřebu benzinu při volnoběhu. Stejně jako u modelu 458 Italia, FF a některých dalších modelů je k dispozici 7stupňový automatický poloautomatický kontrolní bod. Mimochodem, toto vozidlo používá zkrácené převodové poměry.

Tělo bylo vyrobeno na hliníkovém rámu. Zde, stejně jako na mnoha dalších strojích, vývojáři použili třetí generaci uhlíkovo-keramických disků. Vynikající stabilita stroje a kontrola trakce byla dosažena díky nastavení Manettino na volantu. Mimochodem, dokonce i v tomto modelu byly zavedeny nové aerodynamické metody. Jedním z charakteristických rysů tohoto sportovního automobilu je vzduchový kanál, po kapotě, po stranách vozu a přes boky. To zvyšuje upínací sílu.

Auto není levné. Ale nejdražší auto "Ferrari" - SA Aperta. Exkluzivní verze! A stojí to asi 520 000 dolarů.

Nejnovější novinka

A pár slov o autě jako Ferrari 488. Tato novinka byla představena v únoru 2015. Luxusní, představitelné, spolehlivé, rychlé - auto překvapilo každého. To se může pochlubit motorem o výkonu 670 koní, který je nejvýkonnějším z těch motorů, které jsou instalovány na výrobních automobilech Ferrari. Až sto modelů je zrychleno přesně za tři sekundy. Aktualizace - nové brzdy vyrobené z karbonu a keramiky. Kromě toho mají výrobci vozidlo vybaveno aktivním chladicím systémem brzdového systému. Tento model dokáže překonat trať Fiorano za minutu a 23 sekund. Obecně se auto ukázalo jako hodné - atraktivní s interiérem a exteriérem, stejně jako s technickými vlastnostmi. Jedná se o jeden z nejdražších modelů zájmu. Stojí to za více než 275 000 dolarů.