Recenze italského sportovního auta "Ferrari-Enzo"

"Ferrari-Enzo" - dvousedadlový sportovní vůz italské produkce, který byl vyroben po dobu tří let (v letech 2002 až 2005). Hlavní tvůrce tohoto stroje byl italský návrhář a podnikatel Enzo Ferrari, na počest, který byl jmenován novinkou.

Podíváte-li se na sportovní vůz zvenčí, můžeme říci, že „Ferrari, Enzo“ (foto z auta můžete vidět právě výše) - je to snadné závodní auto, určených pro provoz na městských ulicích. Konstrukce vozu, pravděpodobně nenechá nikoho lhostejným - svalnatá linie oblouků, stylové optiky a aero nárazníku když se zahlédl ostatních účastníků silničního provozu. Obecně platí, že samotné tělo není vyrobeno z kovu a ne z pozinkované oceli. Jeho hlavní součástí je uhlíková vlákna, která se vyznačuje vysokou pevností a překvapivě nízkou hmotností. Na první pohled je vidět, že celý vůz je doslova „prostoupený“ nasávací otvory. To není děláno, aby sportovní vůz vypadal mnohem působivější. Tyto otvory jsou určeny pro zvýšení upínací síly, jakož i pro účinné chlazení motoru, který se zahřívá k extrémním teplotám pod vysokým zatížením.

"Zvýrazněním" vozu jsou dveře řidiče. Jejich smyčky jsou navrženy tak, aby celá konstrukce stoupala pod úhlem 45 stupňů. Tento nestandardní způsob otevření dveří dává Ferrari-Enzo větší originalitu a zvyšuje zájem zákazníků.

Pokud jde o technické vlastnosti, to je pod kapotou (správné říci „za řidičem“) je shestidesyatiklapanny dvanáct-benzín motoru v objemu 6 litrů a výkonem 660 koňských sil. Na základě toho si italští inženýři vzali z Maserati 8-válcový motor. Poprvé u modelů „Ferrari“ pouze dvanáct motor byl opraven pouze s příchodem „Enzo“ modelu, který je jakýmsi strany velkého experimentu v této oblasti. Důležitou vlastností technických specifikací je hliníkových kol na devadesát centimetrech s nízkoprofilovým kaučukem "Bridgestone". Díky těmto kolům se vůz "Ferrari-Enzo" jistě rozptýlil na 350 kilometrů za hodinu, aniž by ztratil svou manévrovatelnost. Sto stroje získává za 3,3 sekundy. Pro účinné brzdění je italština vybavena patnáctipalcovým uhlíkovým keramikem brzdové kotouče od společnosti "Brembo". Je lepší si nespamatovat spotřebu paliva, ale všimneme si to. K této malé dívce jeli nejméně 100 kilometrů bez problémů na dálnici, bude potřebovat asi 23 litrů benzínu.

Ferrari-Enzo: cena

Náklady na sportovní vozidlo zůstávají ve středním pásmu pro automobily této třídy. U obyčejných Rusů také jedenáct milionů rublů byly vždy horentní suma, takže koupit „Enzo Ferrari,“ může být zvolen pouze. A to ani není fakt, protože výroba sportovních vozů byla v roce 2005 zrušena a celá společnost vyráběla méně než 400 strojů.