Muzeum Ferrari v Maranellu: návod, fotografie a recenze

Lidé, kteří se stali slavnými po celém světě kvůli své odhodlání, neovladatelné touze po uskutečnění snů a talentu, byli hodně obdivu všude. Jednalo se proti překážkám a dosáhlo požadovaného cíle. Jména takových lidí se zpravidla přežily.

Tak se to stalo s Enzo Ferrari, jehož příjmení je dnes symbolem rychlosti, bohatství a stylu. Muzeum Ferrari v Maranellu je důkazem.

Sen se splní

Budoucí tvůrce nejslavnější automobilové koncernu na světě se narodil v Modeně. Jeho rodiče měli vlastní klempířskou dílnu, ve které žily ve druhém patře rodiny Ferrari. Spolu se svým starším bratrem Enzo snila, že když vyrostl, proslavil by se jeho jméno a činnost neměla pro chlapce zvláštní význam. On věřil, že on by udělal operního zpěváka (který italský nemůže zpívat arias), přinejmenším sportovní novinář.

Všechno se změnilo v jednom okamžiku, kdy se nejprve dostal do závodění desetiletý chlapec. To předurčilo budoucí osud Enzo. V těžkých dobách, kdy zemřel jeho otec, jeho milovaný bratr zemřel v první světové válce a on po těžké formě pneumonie nemohl dlouho najít práci, neporušený chlap.

Poté, co se ujistil jako zkušební pilot v automobilové společnosti "Alfa-Romeo", zahájil cestu ke snu o závodní auto svého vlastního vynálezu. Celých 20 let, který zahrnoval i práci v garáži a druhé světové války a zákaz 4 roky, aby jeho příjmení vynálezy, Enzo oddělen od snu. Ale když jeho první Ferrari přišel na závodní dráze, úspěch byl tak triumfální, že pokračuje až do dnešního dne.

Dnes je příběh Enzo je možné najít na jeho muzeum v Modeně, ale vývoj jeho automobilovém průmyslu věnována muzeu Ferrari v Maranellu. Zde si můžete prohlédnout nejen Ferrari 125 F1 - první automobil, který dělal jeho jméno slavný, ale také se seznámit se všemi novinových výstřižků z doby, kdy mladý génius byl testovacím pilotem a až do dnešních dnů.

Dvě muzea - ​​jeden osud

Obec Maranella, který se nachází jen 17 km od Modeny, nebyl slavný, a není výjimkou, kromě toho, že jeho velikost je tak bezvýznamný, že spojenecká letadla během druhé světové války, ignoroval jeho existenci, aby letadla s bombami odletěl do významné cíle.

Ale toto postavení vesnice vyhovovalo Enzo Ferrari, které se obávalo, že nějaká náhodná bomba spadne do svého autoservisu v Modeně. Takto se pohybovalo, zatímco v Maranellu se stále vyráběla malá produkce a následně se proslavila po celém světě.

Proto existují dvě muzea Ferrari - v Maranellu, kde se nachází automobilový koncern a také v zemi, kde je zakladatel. Jsou úzce příbuzné a bylo by divné, jak mnoho návštěvníků muzeí píše, navštěvovat a nevidět druhou.

Dokonce i vstupenky lze zakoupit za slevu, pokud jsou zakoupeny ihned na obou místech. Kromě toho není nic jednoduššího než dostat se z Bologni do Ferrariho muzea v Maranellu nebo z Modeny. Na letišti pojmenované po Gulermo Marconi je třeba vzít letadla z celého světa, ale z toho jsou jen tři možnosti (pokud auto nebylo pronajato):

• Od vlakového nádraží Bologna. Doprava probíhá každých 20 minut a cesta trvá přibližně stejná, v závislosti na třídě vlaku. Cena letenky je od 4 do 14 eur.
• Z Bologni (můžete ihned z letiště) autobusem jde. Odjezd na kyvadlovou dopravu každých 2 hodin trvá 40 minut (44 km do Modeny) a jízdenka stojí 18 eur (zavazadla zdarma).
• Taxi je možné objednat jako transfer i při nákupu poukazu do Itálie.

Mezi oběma muzey probíhá kyvadlový autobus po celý den.

Mimochodem, jak se dostat z Milána do Ferrariho muzea v Maranellu, není také tajemstvím. Nejrychlejší cestou je letadlo do Bologni a poté cestami uvedenými výše. Kdo má dostatek času, může vyrazit do vlaku, obdivovat cestu pohledem.

Otevření muzea

Myšlenka vytvořit pavilon, kde fanoušci závodních vozů, a jen příznivci rychlé jízdy mohli vidět celé historii automobilky, byl vytvořen v roce 1990, avšak pouze ve vedení 94. firmy převzal vedení.

Ferrari muzeum v Maranellu (foto zobrazit) získala své konečné vlastnosti jen do roku 2004, kdy byla přidána nová křídla, a jeho plocha zvýší na 2500 m².

Slavná ochranná známka

První věc, která se setkává se zákazníky a zanechává nezapomenutelný dojem, jak píšou ve svých recenzích, je znak Ferrari, který má vlastní historii. Enzo nebyl tvůrcem tohoto obrázku, ale když mu ještě nebylo ani jeho vlastní tělo shop, už věděl, že jeho stroje budou předvádět na vzpínajícím se koni. Jako pozadí si zvolil barvu erbového modu - žluté.

Tento znak byl dán talentovanému závodníkovi členem rodiny Barakka. Ve své rodině byl pilot první eseje první světové války, na křídle svého letadla právě tento "kočík".

Co udeří návštěvníkům Ferrariho muzea v Maranellu (podle recenzí druhého z nich), je to, že slavný zájem samotný je jenom tři sta metrů od něj. To znamená, že všechny nové výrobky, uvolněné z dopravníků, okamžitě jdou do pavilonů muzea.

Via Dino Ferrari, 43

Ano, adresa muzea Ferrari v Maranellu zní tak nádherně. Obě Concern a muzeum jsou jediným lákadlem města, které jsou navštíveny těmi, kteří si ještě neuvědomili svůj sen vlastnit vlastní Ferrari.

Jak si návštěvníci všimnou, náměstí před muzeem je impozantní. Všechno se děje v červených tónech s logem společnosti a trasa na asfaltu je kreslena ve stejné jasně červené barvě.

Při vchodu hosté se setká s obchodem se suvenýry. Návštěvníci, kteří se spoléhají na rozpočet trinkets dostat jen klíčové fobs, protože tyto suvenýry "kousnout" v ceně. Takže auto klíč pro Ferrari bude stát téměř 200 eur.

Co jiní hosté říkají muzeum, takže je to malý pokoj, ve kterém jsou simulátory na koni závodního auta. Je umístěn před vchodem do hlavních pavilonů, takže se můžete vyzkoušet jako jezdec ještě předtím, než navštívíte.

Pavilony muzea: historie automobilů Ferrari

Dobře, že otevírací doba muzea Ferrari Maranello od 9.30 do 19.00 hodin v létě a od 9:30 do 18:00 v zimě, by jinak nebylo dost času, aby prozkoumala všechny expozice.

Jaké pavilony čekají hosty v muzeu:

• Za prvé, expozice věnovaná dějinám slavného automobilového koncernu. Zde můžete vidět, jak se vozy změnily z roku na rok, a to nejen zvenčí, ale také uvnitř.
• Zadruhé, v hale, ve které jsou reprezentovány automobily, se zúčastnil závod a získal Grand Prix. S nimi jsou voskové kopie řidičů, kteří je řídili. Téměř všichni návštěvníci si uvědomují, že považují za svou povinnost fotografovat s legendárními osobnostmi, dokonce i ve formě jejich kopií.
• Za třetí byste měli obdivovat skříňku zakladatele záležitosti, jejíž vosková postava sedí za přesnou kopii svého stolu. Je pravda, že skříň je sama oddělena od veřejnosti sklem, ale je možné vidět a fotografovat slavného italského, jako vždy s černými brýlemi na jeho obličeji.
• Za čtvrté, jako hosté muzea, síň slávy zanechává nesmazatelný dojem, ve kterém jsou vystaveny šálky a fotografie vítězů. Existuje tolik z nich, které nedobrovolně rozumíte tomu, jak moc má společnost.

Navíc každý může být fotografován ve speciální kabině instalované v jedné z hálů.

Moderní automobily Ferrari

Samozřejmě, největší počet exkurzistů v Ferrari Museum v Maranellu je v halech s moderními automobily. Jediným negativem, který návštěvníci zmiňují ve svých recenzích, je, že kolem strojů se táhnou žluté pruhy, které nelze překročit. Proto sedět uvnitř moderní neuvěřitelně drahé Ferrari nebude fungovat, i když mnozí takový zákaz nezastaví, a snaží se alespoň pořízení snímku plochu a pat do těla přístroje, lámání žlutým rámečkem.

Měla by být okamžitě připravena, aby exponáty v hale moderních automobilů a nejnovější novinky jsou velmi mnoho, takže první dojem z toho je prostě ohromující. Kromě toho se vysílají velké obrazovky, neboť se stejné vozy chovají na silnici. Mimochodem, pro ty, kteří chtějí odpočinout, je k dispozici kavárna a kino, kde je vysílán film o zakladateli závodu a jeho autě.

Tmavý kůň

Muzeum Ferrari má úžasný pokoj. Když se k němu poprvé dostanete, zpočátku to nemá velký dojem. V centru malého sálu na podstavci je auto, jako vždy, v jasně červené barvě. Několik tlumených okénkových překvapení, ale ne více. Zvláštní další, proč jen jedno auto? Je jasné, jakmile světlo zhasne během několika sekund.

Ukázalo se, že na obrysu auta jsou neonové pásy zářící ve tmě. Divadlo je nevyjádřitelné, jak říkají návštěvníci muzea ve svých recenzích. Okamžitě se objeví noční město, prázdný okruh a Ferrariho neonový okruh.

Půjčovna

Hluboké ceny dech způsobují v půjčovně v muzeu pro ty, kteří doufali, že za malý poplatek jezdit s větrem o jeden z nejdražších vozů na světě. Jak se ukázalo, společnost zná svou vlastní cenu, a tak stanovila jízdné na svých vozidlech v rozmezí od 130 do 300 eur. To je logické. Je nepravděpodobné, že by levná cesta na auto této úrovně zůstala v paměti delší dobu. Od těch, kteří chtějí jezdit (vždy s instruktorem), neexistuje konec, i přes náklady na chůzi. Proč je to tak?

• Za prvé, je to malý, ale krok směrem ke snu. Pokud si člověk nemůže dovolit si koupit takové auto, pak může cítit, jaké to je, jako byste na něm měli jet.
• Za druhé, každý, kdo jde do muzea nebo z něj opouští, se obrací na zvuk motoru a dokonce se pokouší fotografovat auto, které se řítí po silnici.
• Za třetí, v blízkosti a uvnitř placeného auta lze fotografovat. Kromě toho je v pronájmu vozů instalována kamera, která odstraňuje cestu zezadu. Video je zdarma poskytováno zákazníkovi, takže když se vrátíte domů, můžete ukázat svým přátelům, jak rychle se s vámi za volantem řídí skvělý Ferrari.

Jedinou nevýhodou zaznamenanou v recenzích návštěvníků je nedostatek kvalitní tratě nebo alespoň dostatečně dlouhá část tratě se speciálním povrchem.

Závěr

Jak se dostat do muzea Ferrari v Maranellu, zná nějakého Itala, ale zda stojí za to jít, názory jsou jiné. Většina návštěvníků se domnívá, že jeho návštěva zůstane navždy v paměti. Jen málo, ale tam jsou takové, říkají, že cena letenky je 15 eur, ale všechny další výdaje (simulátor, pronájem, suvenýry) by mohly být levnější. Ale všichni si myslí, že Ferrari je auto, pro které můžete letět po podlaze světa a obdivovat je.