"Lamborghini Elemento" a veškerá zábava o "šestém prvku"

Snad nejvýznamnější automobilovou premiérou roku 2010 byla prezentace "Lamborghini Elemento". Toto luxusní auto je skutečným uměleckým dílem v italském automobilovém průmyslu. A tak byste měli mluvit o výhodách a vlastnostech.

Lehkost a milost

Je to úžasné, ale hmotnost "Lamborghini Elemento" je pouze 999 kg. Výrobci se snažili a snažili se dosáhnout svého cíle. Tyto ukazatele byly dosaženy v důsledku použití CFRP. Musím říci, že výsledek je působivý. K dnešnímu dni, "Lamborghini Sesto Elemento" je nejlehčí automobil v celé řadě společnosti. Nicméně to není jediný fakt, který zasáhne představivost.

Vezměte například tělo. Je vyroben z uhlíkových vláken, které jsou v souladu s moderní technologií vyvinuté specialisty společnosti Boeing. Kvůli takovým řešením bylo možné vytvořit skutečně lehké a elegantní auto, které je potěšením zvládnout.

Technické specifikace

Specifická síla tohoto železného koně je 562 koňských sil. Před "stovkou" "Lamborghini Sesto Elemento" se urychluje za méně než 2,5 sekundy! Jedná se jednoduše o nerealistické ukazatele, je třeba jen stisknout plynový pedál - a čtvrti se ponoří do očí s neurčitou rychlostí. Skutečný ráj pro milovníky sportovního a rychlého řízení. Mimochodem, maximální rychlost, který dokáže vyvinout toto auto, je 320 kilometrů za hodinu.

Je těžké se nedomnívat, že tento stroj patří k nejlepším v sérii. Její motor, mimochodem, si zaslouží zvláštní pozornost. Faktem je, že stejně jako přenos byl přijat z Gallardo Superleggera. Pro všechny fanoušky významného italského výrobce je toto silné sportovní vozidlo známé. Koneckonců, je nejdůležitějším konkurentem jiného, ​​ne méně slavného auta, jmenovitě Ferrari 458 Itálie.

Měli bychom se však vrátit k modelu, který je předmětem diskuse. Na kapuci vidíte dva přívody vzduchu, které jsou nezbytné pro přivádění vzduchu k motoru. K dispozici je také deset funnels. Jsou to velmi důležitý prvek, protože proudí horkým vzduchem.

Odborný posudek

Není divu, že po světové premiéře na „Lamborghini element“ (fotky, které, mimochodem, se objevil na síti dlouho před jeho prezentací, které velmi zaujalo motoristy) začala projevovat zájem. Odborníci a odborníci také vyjádřili touhu vědět, co toto mistrovské dílo techniky představuje, jehož cena je 2,5 milionu dolarů. Mnozí měli čas vyzkoušet "Lamborghini Elemento". "Top Gear" není také výjimkou. Jedná se o oblíbený televizní program věnovaný problematice automobilů. V testovaném vozidle "Lamborghini" Richard Hammond. Znalec poznamenal, že s cílem snížit hmotnost automobilu, dokonce dal zvláštní sedadla.

Mimochodem, další zajímavý fakt: toto auto se zúčastnilo natáčení filmu "Žízni za rychlost" (původní název - "Nees For Speed"). Bylo to poslední závod, po kterém se auto rozbil a spálilo.

Styl a design

Když už mluvíme o vůz jako "Lamborghini Elemento", nedokážeme si všimnout, jak to vypadá. Návrháři vynaložili veškeré úsilí na to, aby se tento stroj stal agresivním, atletickým a expresivním. Obecně platí, že design je vyroben ve stylu high-tech. V obraze vozu je jasně vysledován geometrické tvary, trojúhelníky, poněkud zaoblené rohy. Vzhled je dokonale v souladu s interiérem, protože v kabině vše vypadá stejně. Byly v takových formách, že byla vyrobena většina prvků - to jsou světlomety, zrcadla a dveřní kliky, a přívod vzduchu.

Další technické odstíny

Musím říci, že tento model "Lamborghini" si zachoval starý dobrý převodový E-převodový stupeň. Producenti se s největší pravděpodobností rozhodli nechat to na základě úvah o ekonomické účelnosti. Systémy se 2-diskovou spojkou mají navíc velmi působivou hmotnost.

Po vydání tohoto modelu měli fanoušci italského koncernu spoustu otázek. Například budou výrobci vyrábět následující uhlíkové vlákno "Lamborghini"? No, odpověď na dnes je zřejmá - koneckonců, uplynulo několik let. V nových modelech však můžete vidět některé nuance, které byly převzaty od Sesto Elemento. Výrobci nechtějí kopírovat stroje a opravit. Jejich cílem je pokaždé udělat něco nového. Zlepšit technické vlastnosti, zlepšit výkon motoru, přinést něco nového designu, vytvořit nové nápady pro návrh salonů. Říká se, že každé z jejich vozů není evolucí, nýbrž revolucí. A to říká všechno.

Pohodlí a pohodlí

"Lamborghini Elemento", jehož vlastnosti jsou opravdu působivé, se může na první pohled zdát nejlepším řešením z hlediska pohodlí a pohodlí. To však není pravda. Sportovní vůz by měl být takový, že pro jeho volant by bylo žádoucí sedět znovu a znovu. "Lamborghini Elemento" je to, čím to je. Salon byl spojen a zesvětlen, v něm není prakticky nic nadbytečného. Ovládací panely pohodlné, vše je umístěno vedle sebe - aby byl řidič pohodlně ovládá sportovní vůz. Kromě toho jsou sedadla, přestože jsou také osvětlené, velmi pohodlné - zdá se, že si pamatují, v jaké poloze je nejvíce pohodlné sedět.

Také je třeba poznamenat, že kabina je tažena uhlíkovým příčným nosníkem, ve kterém je integrován displej TFT. Mimochodem, pedály a volant jsou regulovány - což je také velmi pohodlná inovace.

Obecně, jak vidíte, toto auto je opravdu zázrak automobilového průmyslu. Má téměř vše, co je milovníkem extrémních jízdních potřeb. Takže by nemělo být překvapující, že tento železný kůň stojí asi 2,5 milionu dolarů.