Nokian Nordman 5: Recenze vlastníků

Společnost "Nokian" je největším výrobcem automobilových pneumatik ve Skandinávii. Finská společnost se nachází ve městě Nokian, tedy vlastně název. Společnost byla založena v roce 1904, ale první pneumatiky pro osobní vozy vyšly z montážní linky teprve v roce 1932. V současné době je to jeden z nejznámějších výrobců zimních hnědý kaučuk.

Obecné informace

I přes skutečnost, že společnost "Nokian" se soustředila na výrobu zimních pneumatik pro osobní a nákladní automobily, má i letní varianty. Finům se však podařilo vyvinout téměř dokonalou gumu pro špatné povětrnostní podmínky. Proto je tato značka často spojována se zimou.

V Rusku ve Vsevolozhsku v roce 2005 byla zahájena závod "Nokian pneumatika", která má celý výrobní cyklus. To naznačuje, že cena finských pneumatik vyrobených v Rusku bude více než přijatelná. Zvláštní pozornost by měla být věnována skutečnosti, že řada zimních pneumatik je prostě obrovská. Společnost nedodržela cestu nejmenšího odporu a vyvíjí nové modely, ale někdy zlepšuje staré, které, i když měly velký požadavek, ale nedostatky chyběly. Nejširší distribuci obdržely zimní pneumatiky Nokian Nordman 5. Hodnocení odborníci a motoristé se téměř vždy shodují na tom, že tyto pneumatiky jsou extrémně kvalitní a poměrně nenákladné.

Ideální pro ruskou zimu

Daleko ne vždy je možné nalézt zimní gumu, která by byla tak kompetentně přizpůsobena v náročném klimatu. Jízda na ledové silnici, na sněhové kaše nebo na mokrém asfaltu - to všechno přemýšlí finští inženýři společnosti "Nokian". Pravítka zimních pneumatik se výrazně liší. Některé z nich jsou vhodnější pro mírnější zimu, zatímco jiné jsou v severních oblastech nezbytné, kde je na silnici velké množství sněhu a silné mrazy.

Pro použití v oblastech hlubokých severně ideální zimní pneumatiky Nokian Nordman 5. komentáře To bylo potvrzeno, a provádí specialisté testovacích jízd, taky. To proto, že Finové nejsou jen přizpůsobeny pneumatiku a zkouší to na sebe a poté zpřístupněny veřejnosti. A teď přezkoumal klíčové funkce, z nichž existuje mnoho.

Prototyp standardu

Nelze říci, že "Nokian Nordman 5" je podobný jeho předchůdci. Navíc je to téměř kompletní kopie "Hakapelity", která je pro Rusy tak populární. Tato pneumatika je považována za referenční pneumatiku a je ideální pro naše klimatické podmínky. Společnost "Nokian" si nemohla nevšimnout vysoké náročnosti na "Hakapelit" a nereagovat na ni. Ukázalo se tedy, že mají možnost rozpočtu "Nordman 5", který absorboval všechny pozitivní aspekty drahé gumy finské společnosti.

Takzvané "čtyři" ("Nordman 4") má málo společného s pátou verzí. Ten byl vyroben za použití inovativních řešení a moderních technologií. A to navzdory skutečnosti, že dezén, bloky, lamely a další prvky jsou téměř stejné jako na "Hakapelite", ale existují i ​​rozdíly.

Co je "medvěd"

Společnost "Nokian" se vždy snažila co nejvíce věnovat pozornost přilnavosti pneumatik k silnici. V tomto modelu byly použity inovativní technologie pro vytváření čepů. Forma, design a hmotnost byly přepracovány. Nyní se nehýbal pod váhu auta. Ukázalo se, že kdykoli špice zůstává ve vzpřímené poloze. Podcenit tuto inovaci je obtížné. Tento přístup zajišťuje maximální přilnavost pneumatiky na ledu, což skutečně hledají moderní výrobci zimních pneumatik.

Technologie „medvědí dráp“ nebyl použit, takže je skutečnou inovací. Ale mnohem důležitější je považována skutečnost, že se ukázalo být skutečně účinná, znamená to, že Finové nejsou nadarmo se snažil a vydala robustní zimní pneumatiky Nokian Nordman 5. Připomínky týkající se kvality a relevance těchto bodců se vyskytují velmi často a ve 95% případů, které jsou pozitivní znak.

Rekonstrukce ramenní zóny pneumatiky

V zimě je celkový výkon běhounu závislý na stabilitě vozu na silnici. Například, vezměte ramenní oblast chrániče. Je třeba nejen to, ale provádí řadu odpovědných funkcí. Za prvé posiluje chránič, čímž se stává tuhším a neumožňuje deformovat se, když narazíte na díru nebo když narazíte na ostrý předmět. Za druhé chrání proti bočnímu demolici. Při vývoji těchto pneumatik je příčná stabilita. "Čtyři" měla takovou nevýhodu jako ostrý demolice, stejný model je prakticky zbavený. Samozřejmě, že klesání se bude stále objevovat, pokud nebudete dodržovat základní pravidla zimní jízdní bezpečnosti, ale i zde je demolice hladší a předvídatelnější. Stalo se mnohem snazší získat zpět kontrolu nad vozem. Díky tomu jsou zimní pneumatiky ještě spolehlivější Nokian Nordman 5. Hodnocení odborníci to potvrzují, protože tam byly pokusy, které ukázaly, že pneumatiky dokonale odolávají boční demolici.

Protektor a jeho vlastnosti

Každý výrobce pneumatik se zaměřuje na skutečnost, že je to jejich chránič, který je jedinečný a umožňuje vám efektivně řídit auto v náročných povětrnostních podmínkách. Ale v praxi, zejména po testování, situace u některých pneumatik není tak růžová. Ale tady "Nokian" skutečně vyniká mezi analogy ve svém cenovém rozpětí. Především je odvodnění zřejmé. Drážky jsou uspořádány tak, aby účinně odstraňovaly vodu z kontaktní patky. To umožňuje, aby se pneumatika účinně vyrovnala s "vodním klínem". Ale přesto nikdo nezrušil aquaplaning a pokud je překročena povolená rychlost, ztráta ovladatelnosti je nevyhnutelná. Nicméně široké a hluboké drenážní drážky přispívají k tomu, že voda není tak strašná. Vzorec běhounu pneumatik je směrového typu, který nejen zvyšuje stabilitu na silnici, ale i méně hluku.

Neobvykle, ale efektivně

Jedním z nejzajímavějších řešení a neobvyklých řešení firmy "Nokian" je kombinovat bloky běhounu, aby se zvýšila tuhost konstrukce a její účinnost. Vezměte například pneumatiky Nokian Nordman 5 XL. Recenze uvádějí, že zvýšená velikost pneumatiky poskytuje další stabilitu. Poskytuje však větší ovladatelnost nejen kvůli velké šířce kaučuku. Případ tady leží v běhu. Jeho centrální část má jeden pevný blok, který je oddělen pouze odvodňovacími drážkami. Tento přístup učinil vedení "ostřejší". Pro nejmenší pohyb volantu reaguje pneumatika. To vám umožní cítit silnici a dostat se i od nejtěžších obratů a driftů.

Pneumatiky Nokian Nordman 5 XL: recenze jízdy na asfaltu

Často na zimních pneumatikách musíte jezdit nejen na ledu a sněhu, pro které je určen, ale také na mokrém a suchém asfaltu. To platí zejména pro březen, kdy není sněh, ale může vypadnout a být doprovázen mrazem. Během tohoto období je příliš brzy k přepnutí na letní gumu a mnoho z nich opouští zimní pneumatiky. Ale tady jezdit na takovém silničním plášti na pneumatikách v zimě nemá nic dobrého. Konkrétně, v našem případě, oblečení náchylné ke špičkám. Takzvaný pazúr medvědů se míchá a pracuje méně efektivně. Ale vývojáři a tato nuance vzala v úvahu, takže hroty mají takovou konfiguraci, že jsou rovnoměrně broušeny, aniž by ztratily svou účinnost, protože ostrá hrana zůstává.

Nokian Nordman 5, ozdobná pneumatika: recenze motoristů

Přehledy odborníků a běžných řidičů o těchto pneumatikách se v síti objevují velmi často. Ale i přes velký počet recenzí, většina z nich je pozitivní. Nejčastěji se rozlišují následující výhody, pozorované během provozu:

• vysoká míra stability směnného kurzu;
• dobrá přilnavost na ledě;
• dokonale odolává aquaplaningu;
• průměrná hladina hluku;
• rozumné náklady.

Kromě toho je také vysoká houževnatost. Obvykle po první sezóně vykořisťování nespadají. Po 2-3 zimách zůstává přibližně 70% čepů, což je v porovnání s konkurencí v tomto cenovém rozpětí celkem dobrá. U crossovers a minivanů funguje pneumatika Nokian Nordman 5 SUV (špička) nejlépe. Z recenzí vyplývá, že tato pneumatika byla speciálně navržena pro těžší automobily.

Kolik takového potěšení?

Samozřejmě nemůžeme ovlivnit cenový aspekt. Faktem je, že při výběru zimních pneumatik rozpočet je často omezený. To je důvod, proč mnoho motoristů v prvním pohledu na cenu a později na výkonu. Jak již bylo zmíněno některé docela pěkné na pohled Nokian Tyres Nordman 5. Bus pricetag Recenze redukuje na skutečnost, že se jedná o možnost rozpočtu, který neztrácí vlastnosti dražších modelů, jako například „Hakapelita“. Důležitou roli při tvorbě cen je velikost pneumatiky. To znamená, že 13. rozsah stojí asi 2 100 až 2 300 rublů, a 14 minut od 2 300 do 3 000. širší, tím dražší bude stát pneumatiku pro cestující Nokian Nordman 5. Hodnocení říci, že je lepší dát přednost průměrné šířce gumy, aby například 205 mm. Modifikace XL 17R 235 mm široká stojí asi 8200 rublů za pneumatikou, a pokud budeme mít šířku 215, pak je cena již dosáhl 7200.

Existují významné nedostatky

Můžeme bezpečně říci, že zde nejsou žádné kritické chyby. Ale přesto bez menších nevýhod nikde. Vezměte jako příklad recenzí o pneumatikách Nokian Nordman 5. Hroty zde nejsou vždy těsné, a to navzdory tvrzením vývojářů. Brzdíte je pomocí tahu ze základny běhounu. Takže se zastavte, samozřejmě se nedoporučuje, ale situace jsou jiné, někdy je to nutné. Obecně platí, že nouzové zastávky na ledě přispívají ke snížení počtu špiček, což není dobré.

Někteří spotřebitelé považují spíše za hlučné zimní pneumatiky Nokian Nordman 5 SUV. Recenze jsou však nejednoznačné. Kdo říká, že by to mělo být, protože pneumatika s hroty. Jiní by chtěli, aby výrobky produkovaly méně hluku.

Shrňme výsledky

Tak jsme si s sebou zkontrolovali zimní pneumatiky Nokian Tires Nordman 5. Hodnocení, jak jste si všimli, téměř vždy snižují skutečnost, že tento kaučuk je hoden pozornosti. Vykazuje vynikající výkon i za nejnáročnějších povětrnostních podmínek. Nebojí se nízkých teplot, což není překvapující, protože pro ty, které byly vyvinuty, slouží asi čtyři roční období. Není to moc a trochu, ale s našimi silnicemi a zimami - to stačí.

U minivanů nebo crossoverech je lepší převzít pneumatiky Nokian Nordman 5 SUV XL. Připomínky odborníků potvrzují možnost použití modelu SUV u těžkých vozidel. Obecně platí, že máme levnější verzi "Nokian Hakapelita". To je důvod, proč mnozí si tento kaučuk, aniž by se podívali na cenu, ale tady to není tak velký. Nejpopulárnější poloměr R15, R16 je asi 3-5 tisíc rublů. Vzhledem k vlastnostem těchto pneumatik je to více než přijatelné. Je pravda, že zde mnoho lidí nedoporučuje kupovat gumu od finské společnosti vyráběné v Rusku, neboť její kvalita často trpí.