Pneumatiky Nokian Nordman 5: recenze majitelů, test

Pneumatiky pro automobily jsou velmi oblíbené výrobky. Jsou vyráběny mnoha firmami, ale pneumatiky jsou poptávané pouze od velkých podniků, které mají dobrou pověst. Společnost Nokian vyrábí automobilové pneumatiky již od roku 1932. Hlavní společnost společnosti se nachází ve městě Nokia ve Finsku. Společnost Nokian byla založena v roce 1904. Dokonce i tehdy byly produkty společnosti poptávané, ale dosáhly obrovského pokroku až po začátku výroby pneumatik. Pneumatiky "Nokian" v poptávce v mnoha zemích. Vyrábějí se pomocí nových technologií, a proto jsou požadovány. Součástí společnosti je model Nordman 5. Co to představuje?

O nás

Společnost "Nokian" vyrábí pneumatiky pro letní a zimní provoz. Motoristé jsou náročnější volit zimní pneumatiky, spíše než léto. To je způsobeno skutečností, že v zimě jsou provozní podmínky mnohem komplikovanější. Proto společnost vyrábí více zimních pneumatik, vytváří nové technologie a zkoumá je.

Zpočátku se společnost nacházela pouze ve Finsku. Nicméně kvůli obrovské poptávce po pneumatikách v Rusku v roce 2005 začala výroba ve Vsevolozhsku, což snižovalo výrobní náklady. Vzhledem k tomu, že společnost vyvíjí nové technologie pro zlepšení zimních pneumatik, počet jejich modelů je obrovský. Neustále existují nové modely gumy pro zimní provoz, například pneumatiky Nokian Nordman RS. Staré modely pneumatik jsou také velmi žádané. Společnost nezastaví svou výrobu, neboť je poptávka. Ovšem se zabývá jejich neustálým zlepšováním a odstraňuje nedostatky, které naznačují, že motoristé. Nordman 5 je jedním z těchto modelů, stejně jako pneumatiky Nokian Nordman RS. Pneumatiky jsou často modernizovány a v každé generaci se zlepšují a zlepšují.

Účel

Mnoho společností vyrábí pneumatiky pro zimní provoz v drsných podmínkách. Není však pro každého, aby pro to vytvořil ideální gumu. Firma „Nokia“ pracoval dlouhou dobu na vytváření pneumatik pro náročné aplikace, které mohou udržet trakci na ledě, na volném sněhu a mokrém povrchu. To vše bylo realizováno ve všech zimních pneumatikách Nokian, které se mezi sebou značně liší. Některé modely nemají hroty a jsou určeny pro oblasti s mírnou zimou a modely s hřeby jsou nejlepší použít v oblastech s nízkými teplotami a spoustou sněhu.

Pneumatiky Nokian Nordman 5 205 55 jsou určeny pro oblasti Ruska, kde je teplota vzduchu v zimě velmi nízká a silnice jsou tvořeny ledem. Rubin se dokonale vyrovná s jeho úkolem. To potvrzují četné studie, které proběhly před hromadnou výrobou pneumatik.

Aktualizovaná verze

Mnoho motoristů si koupí zimní pneumatiky "Hakapelitta", které dokonale drží silnici. Společnost "Nokian" si uvědomila, že model nemá žádných hodnotných konkurentů a zlepšil svou řadu "Nordman". 5 generace je zcela odlišné od předchozí generace Nokian Nordman 4 R15, protože byl vyvinut prakticky od začátku. Výsledkem je, že společnost Nokia Nordman 5 je schopna soutěžit s firmou Hakapelitta. Nicméně, zatímco kaučuk má jednu obrovskou výhodu - nižší náklady. Proto jsou pneumatiky v takové poptávce.

Při vytváření aplikace Nokia Nordman 5 společnost nevycházela ze čtvrté generace, protože měla své nedostatky. Vývoj zahrnoval tvorbu nových technologií a jejich zavedení do výroby. I když model nebyl kopírován z Hakapelitty, ale podobně, a obzvláště vzorek běhounu.

Nový vývoj

Tyto pneumatiky jsou speciálně navrženy pro drsné podmínky při nízkých teplotách. Z tohoto důvodu se téměř všechno změnilo: složení gumy, vzorek běhounu, uspořádání lamel a hrotů. Z tohoto důvodu se změnila váha pneumatik a také se staly tužšími - ne zcela se ohýbá pod akcí vozu. Jsou však ještě dostatečně měkké, aby udržely přilnavost na silnici. Z důvodu této změny je nyní hřeby nejdou uvnitř pneumatiky, a jsou vždy na povrchu, i když je zasažen něčím tvrdě, jako led. Z tohoto důvodu se výrazně zlepšila adheze k jakémukoli povrchu vozovky, jak dokládá řada testů Nokian Nordman 5.

Tato technologie byla vynalezena společností a pojmenovaná "Bear Claw". Dříve nikdo nevynalezl a nepoužil jej v praxi. I přes všechny pochybnosti technologie výrazně změnila přilnavost na cestě k lepšímu. Motoristé, kteří si namontovali pneumatiky Nokian Nordman 5, poznamenávají, že dokonce i ve srovnání s předchozí generací bylo zvedání na silnici výrazně lepší.

Boční oblast

Někteří výrobci při vývoji vzorku běhounu nevěnují dostatečnou pozornost boku. To je špatné, protože na něm hodně závisí. To dělá gumu tvrdší, s výjimkou jeho stlačení z hmotnosti auta a deformace při procházení nesrovnalostí. To také závisí na boční demolici. Čtvrtá generace "Nordman" v tomto ohledu byla velmi slabá, což bylo poznamenáno mnoha motoristy. Z tohoto důvodu společnost věnovala spoustu času vývoji nové generace a ne nic.

Problém není vyřešen 100 procenty, ale nyní se stalo méně nápadné, testy Nokian Nordman 5 to potvrzují. Pokud rychlostní limit není splněn, může se stát, že klouzání nebude, ale nebude to moc silné, což znamená, že bude mnohem jednodušší se z něj dostat. To bylo dokázáno četnými experimenty a výzkumem, stejně jako zpětnou vazbou uživatelů.

Vzor vzorku

Téměř všichni výrobci pneumatik pečlivě navrhnou vzorec dezénu. Všichni tvrdí, že umožňuje gumu dokonale udržet silnici, podpořit krátkou brzdnou dráhu a zabránit jízdě. Během výzkumu se však ukazuje, že věci jsou jiné. Společnost "Nokian" nevydává hlasité prohlášení, dokud nebude výsledek skutečně patrný. Ochránce modelu Nokian Nordman 5 94T byl navržen speciálně. Vzdálenost mezi lamelami je malá, ale stačí rychle odstranit vlhkost z povrchu pneumatiky. Prostřednictvím těchto drážek může také projít sněhem. To vám umožní zvýšit přilnavost na silnici. Pokud však nejste v souladu s vysokorychlostním režimem, ani takový ochránce vás nebude zachránit před smykem. Vzorec běhounu také nevytváří další zvuky, což zvyšuje komfortní jízdu.

Inovace

Při vývoji těchto pneumatik společnost zkoušela mnoho možností pro změnu běhounu. Nakonec se rozhodla spojit bloky běhounu. Až dosud žádná společnost neuskutečnila takové neobvyklé inovace. Kombinace bloků přispěla ke zvýšení tuhosti. Z tohoto důvodu je vozidlo snadnější vstoupit do závitů a řízení je mnohem lepší, protože kola reagují na všechny pohyby kolem kola.

Většina motoristů mění své pneumatiky na svých vozidlech po prvním sněhu a mrazu, protože exploatace s letními pneumatikami se stává nebezpečnou. To je správné, ale sníh se může kdykoli roztavit a asfalt bude opět viditelný na silnici. Pohyb na hřebenovém kaučuku na takovém povlaku pomáhá vymazat hroty a někdy i jejich ztrátu. Nordman 5 XL však nemá takový problém. Přehledy naznačují, že hroty neletí ven, ale opotřebovávají se. Z toho nejsou vlastnosti pneumatik ztraceny, protože hlavní část zůstává vždycky.

Těchto pneumatik má pozitivní vliv téměř všichni motoristé. Zjednodušeně řečeno, majitelé v revizi 5 poznámka Nokian Nordman že guma má výbornou přilnavost na jakémkoliv povrchu, a nevytváří dodatečný hluk.

Náklady

Ceny Nokian Nordman 5 jsou nižší než ceny jiných výrobců. Poloměr gumy 13 bude stát asi 2,2 tisíc rublů, 14 poloměr - asi 3 tisíce rublů a nejdražší - poloměr gumy 17, jehož náklady - 8,2 tisíc rublů na jednu pneumatiku.

Nevýhody

V pneumatikách mají jen jednu nevýhodu, která je označena nápisem tím poměrně často v recenzích majitelů Nokian Nordman 5. Podle motoristy, hřeby může vyletět z pneumatik. To se ne vždy děje, ale pouze v případě velmi rychlého brzdění.

Závěr

Pneumatiky Nokian Nordman 5 - to je skvělá volba pro zimní provoz vozu. Guma má vynikající trakci, odolnost vůči aquaplaningu a nízkou hlučnost, ale cena Nokian Nordman 5 je mnohem nižší než cena pneumatik Hakapelitta. Pneumatiky prošly velkým počtem testů a ukázaly svou spolehlivost za jakéhokoliv počasí.

Každý vlastník automobilu sám provádí výběr pneumatik a tento článek je zaměřen na usnadnění výběru. Výrobky "Nokian" se už dlouho staví na dobré straně. Doufáme, že článek byl užitečný a pomohl správnému rozhodnutí.