Nejlepší sedan s pohonem všech kol. Přehled nejlepších modelů a recenzí o nich

Sedan s pohonem všech kol je ideálním vozem pro ruské silnice. Nejúspěšnější symbióza estetiky a funkčnosti. Na takovém autě nebudete v zimě uvíznutí na silnici a manipulace v sedaních s pohonem všech kol je vynikající. Není divu, že mnoho lidí, kteří se setkávají s otázkou výběru auta, rozhodne o koupi vozidla této kategorie.

Bentley

Continental GT V8 - vynikající sedan s pohonem všech kol. Je pravda, že si to každý nemůže dovolit. Ale horší to není. Výroba tohoto modelu začala v roce 2012. Pod kapotou je 4-litrový motor V8, díky němuž může automobil urychlit na 303 km / h. To je jeho maximum. Až do prvních stovek se rychlost jehly dostane za 4,8 sekundy. Vzhledem k tomu, že stroj váží téměř 2,3 tuny, je dynamika vynikající. Není překvapením, protože výkon motoru je 507 litrů. s. A pracuje pod řízením 8-stupňového automatu ZF.

Zvláštní pozornost by měla být věnována brzdovému systému. Skládá se z obrovských děrovaných ventilovaných kotoučů (390 mm) z uhlíkové keramiky s přídavkem karbidu křemíku. Systém je doplněn o 6-pístové třmeny. Také je vybaven DBC, CBC a ABS. Pneumatiky - Pirelli PZero Corsa. Stojí za to, že tento vůz s pohonem všech kol je 145 000 eur v základní konfiguraci a novém stavu.

Další auto se čtyřmi použitými koly, které nejprve vydala anglická společnost v roce 2005, je Continental Flying Spur. Existují dvě možnosti - a to jak s motory o objemu 6 litrů, jedinou injekčností, jednak s vícebodovým vstřikováním. První má kapacitu 552 litrů. s. A druhý - 560 litrů. s. Cena je zhruba 170 000 eur. Náklady na maximální konfiguraci přesahují 200 000 €.

Volvo

Tato společnost vyrábí sedan s pohonem všech kol, jako je S80 T6 AWD. Ideální pro "ledovou dobu". Jak víte, Volvo testuje své automobily ve sněhu Laponska již půl století.

Za zmínku stojí recenze majitelů. Lidé, kteří si koupili sami S80 T6, bylo zajištěno, že na zledovatělé dálnici kolo-pohon sedan, který jde dál, jestli na kolejích. Řidič nemůže nic přemýšlet. Stačí zvolit režim - aktivní, samočinně nastavitelný podvozek nabízí tři možnosti: Pokročilé, Komfortní a Sportovní.

Pohon všech kol rozděluje točivý moment pomocí hydraulické spojky, která je elektronicky řízena. A díky technologii Instant TractionTM je trakce na kluzkých plochách redistribuována neuvěřitelnou rychlostí. Zvláštní pozornost však věnuje majitelům vozů Volvo, které zaznamenávají systém dynamické stabilizace řízení trakce. Na silnici pokryté sněhem je vůz dokonale hladký.

Mimochodem, pod kapotou je instalováno 285-násobné přeplňované naftové motory. Cena auta je velmi příjemná, když ve srovnání s Bentleyem, asi 1 900 000 rublů. Můžete tedy bezpečně říci: toto je nejlepší sedan s pohonem všech kol, který kombinuje bezpečnost, náklady a spolehlivost.

Páté století

Samozřejmě nemůžeme zmínit auta společnosti Mercedes-Benz. Mnoho lidí se domnívá, že nejlepší sedan s pohonem všech kol je model S 500 L 4MATIC. Ano, cena začíná na 7 600 000 rublů. Ale toto auto je jedno, pro které není skutečně škoda dát takové peníze.

Pod kapotou je nainstalována 8-válcová motorová hřídel ve tvaru V o objemu 455 litrů. s. Řízena jedním 7-stupňovou automatickou převodovkou, je ABS, ESP, osm airbagů (boční, záclona, ​​vpředu, kolenní), parkovací senzory, je zpětná kamera, ovládání klimatizace, světelné a dešťové senzory, posilovač řízení, elektrické ovládání oken, topení - to je jen malý seznam toho, co je součástí svazku 500. ročníku. Nicméně to není překvapující. Je to Mercedes, ale je to všechno. To jsou tradice německého automobilového průmyslu.

Pomocných vlastníků funkce zvláštní pozornost na vědomí přítomnost asistované výchozího do kopce, automatic „kladivo“ Elektrická s paměťovou funkcí a adaptivního tempomatu.

Nelze říci, že model S 500 patří do kategorie s názvem "Sedan s pohonem čtyř kol s vysokou světlou výškou". Světlá výška je 13 cm, ale na centrálním tunelu je tlačítko, stačí ji stisknout - a světlá výška se zvýší o 4 centimetry.

Pocity z cesty jsou velkolepé. Majitelé 500. tvrzení: Když jdete, existuje pocit, že mezi cestou a tělem je položen vzduchový polštář. Tak pohodlný a plynulý chod. A rychlost se cítí úplně jinak, ne stejně jako u ostatních vozů. Zdá se, že rychloměr - sotva 120 km / h. Ale ve skutečnosti - více než 160 km / h. Toto je nejlepší ukazatel vibračního a akustického komfortu.

S63 AMG W222

Jedná se o další auto od společnosti Mercedes, které je třeba věnovat pozornost. Koneckonců, je to nejsilnější ze všech luxusních sedanů s pohonem všech kol. Pod kapotou tohoto elegantního auta (nahoře umístěná fotografie) je nainstalován turbo motor o objemu 5,5 litru, který má kapacitu 585 litrů. s. Je zajímavé, že při navrhování tohoto modelu byly použity nejlehčí konstrukce, které ovlivnily dynamiku. Protože se jim podařilo snížit hmotnost automobilu o 100 kilogramů na rozdíl od svého předchůdce. Tato skutečnost sama o sobě mluvila hodně. A když bylo jasné, že sedan S63 bude vybaven převodovkou s pohonem všech kol, začal se projevovat ještě větší zájem o něj.

AMG se těší luxusním balíčkem. Značkové podšívka prahů a podlahové rohože, sportovní pedály z ušlechtilé kartáčované oceli, osvětlení okolního osvětlení, úroveň únavy kontroly řidiče, preventivní bezpečnostní systém - to je jen malý výčet věcí, které se mohou pyšnit tento model.

Každé hodnocení sedanů s pohonem všech kol ve svém seznamu má název tohoto vozu. Není divu, protože je nádherná. 67% tahu je rozděleno na zadní nápravu a zbytek na přední nápravu. Díky použití nových technologií bylo možné zcela eliminovat pravděpodobnost stroboskopů. Tento "Mercedes" se jednoduše rozbije z místa - tato nuance je zaznamenána pozorností každého majitele. Mnoho pozitivní zpětné vazby získalo ideální izolaci zvuku, rychlé přetaktování a vzduchové zavěšení s elektronicky řízenými tlumiči nárazů.

Kolik bude tento nový "Mercedes" stát? Sedan s pohonem všech kol stojí asi 10 000 000 rublů. Cena se však může zvýšit na 17 milionů, pokud chce člověk lepší balíček.

Lexus

Pokud potřebujete auto s vynikajícím zacházením a výjimečným komfortem za přijatelnější cenu než Mercedes, měli byste věnovat pozornost "Lexusu". LS 460 sedan pohonu všech kol je volbou mnoha lidí. Majitelé tohoto modelu zajišťují: v autě nebudete zklamáni. Zajistěte alespoň hliníkové vícenásobné zavěšení! Jeho pečlivě navržený design poskytuje vynikající rovnováhu a manévrovatelnost. Ale to, co majitelé označují se zvláštní pozorností, je systém Drive Mode Select, který umožňuje řidiči zvolit si pro něj nejvhodnější styl jízdy.

Dynamika je dalším rysem tohoto modelu. V tom je vše promyšlené: dno je téměř ploché, žebrované římsy poskytují maximální stabilitu při vysokých rychlostech, aerodynamické prvky jsou kopírovány z vozů Formula-1.

A mnoho lidí má rád princip distribuce trakce. Za normálních podmínek je rozložen mezi přední a zadní kola v poměru 40/60. Jakmile se Lexus dostane na špatnou silnici, systém okamžitě přerozdělí úsilí tak, aby byla spojka na správném místě. Tato funkce se nemůže radovat. Není divu, že mnoho lidí tvrdí, že LS 460 je nejlepší sedan s pohonem všech kol od společnosti Lexus. A toto auto s motorem o objemu 4,6 litru o výkonu 370 koní stojí zhruba 6 900 000 rublů.

BMW

Samozřejmě nemůžeme nezmínit modely vyráběné slavným bavorským zájmem. 750Li xDrive, podle německých standardů, patří do kategorie s názvem "Sedan s pohonem čtyř kol s vysokou světlou výškou", protože je 152 mm. Stojí za nové auto asi 7 300 000 rublů.

Pod kapotou má model 4,4-litrový motor o výkonu 449 koní, díky čemuž vozidlo zrychluje na 100 km / h za 4,5 sekundy. Mimochodem, pokud jde o rychlostní senzaci, mnoho BMW modelů je stejné jako Mercedes: rychloměr může být 160 km / h, a řidič to ani nebude cítit.

Za normálních podmínek je trakce na předních a zadních kolech distribuována v poměru 40/60. Pokud přichází elektronický příkaz, spojka okamžitě změní jeho výkon. A tah je rovnoměrně rozložen. Systém funguje společně s DSC. Když auto ukazuje nedotáčivost (například přední kola jsou vytažena ven z otočky), spojka se otevírá. Tlak se tak přenáší na zadní nápravu. DSC ve správném čase pomáhá zpomalit jednotlivé kola nebo zarovnat vozidlo s drifts / drifts. Systém pohonu všech kol na tomto modelu je preventivní - je aktivován, když stroj ztratí trakci. Ale řidič si to ani nevšiml.

A rád bych si všiml pozornosti BMW 530d xDrive, mluvit o pohon všech kol. Tento sedan je levnější (ve srovnání s výše uvedeným modelem) - z 3 600 000 rublů. Pod kapotou je 3-litrová 258-hp diesel. A tento stroj je nabízen pouze v luxusních zařízeních.

Audi

Stroje tohoto výrobce také nelze s pozorností věnovat pozornost. Při zmínce o firmě si člověk okamžitě vzpomíná na svou firmu: "Zima je čas quattro". A ve skutečnosti je to platné. Mluvit o nových sedanch s pohonem všech kol v roce 2017, stojí za to mluvit o aktualizovaném "Audi A6". Prestižní, stylové, agresivní venku a pohodlné, pohodlné uvnitř - to by mělo být ideální vůz. Mimochodem, potenciálním zákazníkům se nabízí nejen pohon všech kol, ale i přední.

Novinka byla vzata od svého "kolegy", slavného Q7, jako platformy a celé řady pohonných jednotek. A je jich až devět, mezi nimi jsou nejen dieselové motory a "benzíny", ale i jeden hybrid. V základní verzi bude nainstalován 1.8-litrový motor s 6stupňovou mechanikou.

Lidé, kteří vlastní dříve vydané "A6", ujistěte se, že je to skvělé auto. Dynamika, stabilita, spolehlivost, komfort, styl - v takových slovech to můžete popsat. Zvláštní pozornost je věnována vynikající práci robotické krabice. Převodovka se měnuje měkkým způsobem, nedochází k otřesům (ani při nízkých otáčkách) a po aktivaci sportovního režimu začne automobil značně zvýšit rychlost.

Audi A8 L 4.0 TFSI - také slušný sedan s pohonem všech kol. Rozhodněte se, že je rozhodnuto mnoha fanoušky klasických německých automobilů. Koneckonců to je přesně to, co je - s přísným designem, motor V8, 435 "koní". Výkonný, spolehlivý, pohodlný. Stojí to asi 6 800 000 rublů.

Jaguar a Cadillac

Auta těchto značek nelze ignorovat. Co stojí za to Jaguar XJ 5.0 LWB. Na exteriéru nelze ani říci, protože je to "Jaguar", každý model vypadá elegantně a elegantně. Díky 5litrovému motoru o výkonu 510 koní řízeném 8rychlostním automatickým jízdním systémem se toto vozidlo zrychluje na sto méně než 5 sekund. Zatímco jeho celková hmotnost je 2320 kilogramů. Ale váha nemá vliv na dynamiku. Majitelé navíc zaznamenávají v zimě dobré chování auta. Stabilizační systém pracuje hladce a jasně jako hodiny.

Cadillac CTS AWD - také kvalitní a dobré auto. Společnost "Cadillac" je známá pro své terénní vozidla, ale sedan rychle získal popularitu. Okamžitě miloval milovníky originálního designu a luxusního interiéru. 3litrový motor vyrábí výkon 341 koní. Řídí se 8-stupňovou automatickou funkcí. Zde - trvalý pohon všech kol. To není překvapující, protože model není z rozpočtu. Cena nové verze, která vyšla v roce 2016/17, činí 3 800 000 rublů. Jedná se o změnu "prémie". Tam jsou modely a levnější - asi milion. Ale pak bude standardním vybavením a navíc s motorem o výkonu 2,7 litru.

Mimochodem, pokračovat v tématu drahých vozů, měli bychom opět s pozorností vzít na vědomí jeden z modelů "Volvo". Sedan S90 s pohonem všech kol pochází z roku 2016/17 a jeho cena v balíku T6 Inscription je 3 600 000 rublů. 2-litrový benzínový motor o objemu 320 koní, 8stupňová automatická automatizace, nádherný design interiéru s drahými materiály a originálním vzhledu - mnoho z nich už takové vozidlo dalo pozor.

Možnosti rozpočtu

Nahoře jsou popsány poměrně drahé automobily. Vozy s pohonem 4WD však nejsou levné. Jejich cena určuje složitost konstrukce a použité technologie. Ale stále existují možnosti rozpočtu.

Například Subaru Impreza z páté generace, která vyšla v roce 2017, stojí 20 000 eur (to je asi 1 380 000 rublů). Závěs je zcela nezávislý, pod kapotou je 152-ti motor, který je řízen převodovkou Lineartronic CVT. Exteriér je atraktivní a dynamický, interiér je pohodlný. Takže otázka, co s pohonem všech kol sedany a nenákladný, můžeme s jistotou říci: Subaru Impreza.

Dalším důležitým bodem je model "Nissan Theana". Její cena je asi 27 000 eur. Pod kapotou je 2,5-litrový motor o výkonu 167 koní, který pracuje společně s vozy Xtronic-CVT. Systém pohonu všech kol funguje ve dvou režimech. Zvláštní pozornost si uvědomují majitelé modelu. Existuje nucený, ve kterém je aktivován pohon všech kol. A tam je také automatický. V tomto režimu je pohon předních kol neustále v záběru, ale pokud se náhle objevil nádech sklouznutí, okamžitě připojte a zadní kola. A, jak řídí majitelé automobilů, systém funguje tak harmonicky, že je dokonce nepostřehnutelně. Stále se nemůže radovat z pohodlí a energeticky náročného odpružení, citlivého řízení, slušné úrovně zvukové izolace a silného chodu.

Co jiného si mohu vybrat?

Konečně stojí za to říct doslova pár slov o dalších sedaních s pohonem všech kol.

Alfa Romeo 159 Q4 - krásné auto s originální optikou, pohodlným interiérem a motorem o výkonu 3,2 litru o výkonu 260 koní. Vůz se snadno vylézá a je slyšet jakýmkoli pohybem volantu. Zvláště dobré při vysokorychlostním řízení, a to navzdory skutečnosti, že motor pro její řadu se zdá být spíše slabý.

Infiniti G37 je stroj, který je perfektní kombinací rozumné ceny a luxusu. Mírně slabší než Audi S4, ale levnější.

Opel Insignia - model, který se osvědčil již předtím. Nyní přichází aktualizovaná verze. A slibuje, že bude úspěšná, protože její vzhled se ukázal velkolepý. Auto je trochu podobné symbióze "Audi" a "Mercedes". A uvnitř je opravdový sportovní styl. Je také známo, že bezpečnostní systém byl aktualizován. Očekává se, že v základní verzi bude model vybaven motorem o výkonu 200 koní, ale také bude vyráběn špičkový model s motorem, který vyrábí 400 litrů. s.

Porsche Panamera Turbo - luxusní, výkonné a dokonce zdánlivě neuvěřitelně drahé auto. A ano, je to také pohon všech kol. 550 "koní", zrychlení na 100 km / h - 3,8 s a cena - minimálně 10 milionů.

Saab 9-3 Sport Sedan XWD není příliš známý, ale pevný švédský sedan s adaptivním pohonem všech kol. 280 "koní", zrychlení na 100 km / h za 5,7 sekundy, 6MKPP - vzhledem ke svým vlastnostem je model dobrý.

Obecně platí, jak vidíte, že je zde bezpočet sedanů s pohonem všech kol. K dispozici jsou automobily nabízené za skromné ​​peníze. Také existují drahé, luxusní automobily. Každý člověk sám rozhodne, jaký model si koupí. Nejdůležitější je, že je tu něco, z čeho vybírat.