Oprava nárazníku z plastu s vlastními rukama. Lepení, tepelné utěsnění, malba

Auto je prostředkem zvýšeného nebezpečí. Každý den hrozí nebezpečí, že dojde k nehodě. A ne nutně se to stane kvůli vaší chybě: snad na jednom z parkovišť, sousední auto vás zasáhne, nebo někdo nebude udržovat vzdálenost. Často se v takových případech poškozuje plastový nárazník. Je to ten, kdo nejprve převezme dopad multitonového stroje. Jak narovnat plastový nárazník? O tomto a nejen - později v našem článku.

Typy deformací

Dosud existuje několik typů poškození nárazníků:

• Mírně. Jedná se o externí čipy, řezy nebo, v nejhorším případě, zářezy.
• Významný, který je doprovázen přerušením konstrukce, zlomením a prasklinami.

Při opravě nárazníku z plastu je nutné provést svařování nového materiálu na starém. Konečný úspěch závisí na technologii svařování, počtu vrstev nového plastu a následném broušení. Pro kvalitní obnovu s výraznou deformací je zapotřebí značného souboru nástrojů. Jsou chvíle, kdy je oprava nárazníku z ceny plastu vyšší než u nového produktu ve sbírce. Proto před provedením takové operace je nutné správně posoudit velikost poškození a rozhodnout - změnit celý prvek nebo obnovit jeho původní stav.

Jak dlouho to trvá?

Oprava nárazníku z plastu se provádí v jednom lehkém dni s výjimkou výrazných deformací ve formě prasklin a prasklin. K obnovení takového prvku je zapotřebí několik vrstev nových plastů pro svařování. Jedná se o nákladnější cvičení, než o odstranění poškrábání na plastovém nárazníku. Malé deformace lze obnovit za 3-4 hodiny.

Jak opravit

Tato operace by se měla provádět bez spěchu, zvláště pokud je ve struktuře velké množství záhybů. Plastový nárazník je předehřátý. K tomuto účelu použijte budovu na vlasy nebo termotuner. Dalším krokem je narovnání záhybů. Po vychlazení nárazníku. Pak tmel. Umožňuje vyhlazovat případné dosavadní nepravidelnosti. Dokonce i nejkvalitnější korekce záhybů vyžaduje následné tažení. Po jeho aplikaci se složení ochladí po dobu 20 až 30 minut. Dále je pískován jemně zrnitým brusným papírem. Poté se připraví plastový prvek pro základní nátěr - důkladně odmaštěný a barvený. Konečným krokem bude nanášení vrstvy laku a další leštění. Následně bude obnovený prvek opět vhodný pro provoz.

Opravy při značných deformacích - lepení a malování

Pokud je konstrukce vyrobena ze skleněných vláken, je narovnána lepením - tvářením za studena. V tomto případě se používá speciální polyuretanové lepidlo. Jeho volba by měla být přijata velmi pečlivě, protože nestandardní výrobek nezaručuje dlouhodobou pevnost takového provedení. Lepení se provádí v několika fázích. První je příprava. Před aplikací kompozice je povrch deformovaného nárazníku důkladně odmaštěn. K tomu můžete použít jakékoliv rozpouštědlo, benzín, bělidlo. Pokud na povrchu jsou čipy a praskliny, je třeba je pečlivě brousit brusným papírem. To je nezbytné pro lepší přilnavost lepidla k plastovému materiálu. Je třeba připomenout, že oprava nárazníku vyrobeného z plastu na této technologii se provádí zevnitř. Po nanesení lepidla je nutné počkat na úplné ztuhnutí. Dále je vnější část konstrukce aplikována tmelem ze skleněného vlákna - tzv. "Epoxidová". Možná, každý z nás to narazil. Lepidlo je smícháno s tvrdidlem a namočené v charakteristickém "pytlíku". Dále je tento design nasazen na místo vzniklé trhliny. Epoxidová pryskyřice se nechá 1 hodinu (v závislosti na množství použitého tužidla). Dále jsou všechny hrubé konce vyrovnány pomocí kůže. Poté, co nárazník má správný tvar, můžete pokračovat v přípravě a malování. Aplikujte ho stříkací pistolí ve vzdálenosti 30 centimetrů. V opačném případě hromadění velkého množství barvy způsobí vytváření pruhů, což není nejlepší způsob, jak ovlivnit konečný výsledek.

Tepelné svařování

Tato metoda obnovy se používá, pokud je nárazník vyroben technologií horkého plastu. Díky tepelnému utěsnění je možné efektivně odstraňovat nejen štěpky, ale také velké trhliny a dokonce otvory. K tomu použijte plast (podobné složení jako samotný nárazník) a svařovací zařízení. Nárazník je umístěn na rovném povrchu - roztrhané části se navzájem připevňují a svařují dovnitř. Plast používaný jako "substrát" musí být kvalitní - pevnost opravené konstrukce závisí na její struktuře. Po svařování prochází vnější povrch třemi standardními kroky - tmelem, nátěrem a malováním. Kolik stojí za opravu nárazníku vyrobeného z plastu? Cena této služby začíná na známce 5 tisíc rublů. Zahrnuje pájení, tmely a místní malování.

Laminování

Pokud v plastovém nárazníku dojde k zubu, po kterém bude trhlina, je obnovení provedeno pomocí laminace. Taková technologie se často používá na automobilech korejského původu, kde se používají nárazníky polyesterové pryskyřice. Spočívá v tom, že se na obou stranách spojují třísky s dalším lepením. To se děje zevnitř, stejně jako ve všech ostatních případech. Aby konstrukce byla co nejdokonalejší, je zpevněna speciální sítí. Poté vložte vrstvu tmelu a barvy. Mimochodem, tato technologie se používá, když je nutné obnovit ztracený kus nárazníku. Na místě této "díry" se vytvoří mřížka, která bude opakovat obrysy rostlinného prvku. Hotový povrch je pokrytý tmelem a vyčištěn. Zároveň jsou dodržovány povinné aspekty, jako je odmašťování a plnění. Ten slouží jako druh "substrátu" primární vrstvy barvy. Při opravě nárazníku z vysoce kvalitního plastu bude výrobek odolávat vysokotlakému čištění. Po lakování však musí být vrstva vysušena po dobu 2-3 dnů, to znamená, že oblast neumývejte vodou.

Závěr

Takže jsme zjistili, jaké technologie se používají k opravě poškozeného nárazníku automobilu. Proces je velmi složitý a vždy končí plným nebo místním malováním. Proto ji musíte vyrobit sami, musíte mít nejméně kompresor s rozprašovačem.