Auto `Volvo 440`: specifikace, popis a recenze

"Volvo 440" je vozidlo střední třídy, které bylo propuštěno od roku 1988 do roku 1996. Tento model byl ještě znám pod názvem Volvo 460. Vydáno bylo ve dvou variantách karoserie - sedan a hatchback.

Začněte výrobu

Tento model byl založen na základně převzatém z modelu Volvo 480. Charakteristickým rysem novinky byl charakteristický krok na zadních dveřích a se svým předchůdcem byl spojen stejným základním technickým zařízením. Tento model je také pohon předních kol a příčně instalovaný motor.

Auto mohlo být doplněno o několik různých motorů, které si od Renaultu půjčil. Nejvíce obyčejná verze byla 1.7-litrový motor. Zajímavé je, že se stejným objemem mohou mít modely s těmito motory jiný výkon. A problém je v tom, že tento vůz vyrábí nejen s karburátoru jednotky, generování 87-95 „koně“, a to i s motorem vybaveným přeplňováním. Takový motor byl charakterizován kapacitou 120 litrů. s. A v roce 1990 byla přidána nová řada nového 1,7-litrového motoru, který produkuje 102 koní.

Modernizace

V roce 1993 prošel "Volvo 440" nějaké změny. Optika a kapuce se změnily. Jeho návrháři se rozhodli spojit s mřížkou chladiče. Také změny ovlivnily nárazník. Od roku 1993 začali malovat v barvě těla.

Interiér také nezůstal nezměněn. V salonu na centrální konzoli byly umístěny informační spínače, které nahradily zastaralé ovládací páky ventilačního systému a topení.

Dashboard začal vypadat docela masivně. Největší pozornost však přitahuje vyhazovače kabiny, vyrobené v původní podobě a roztažené ve svislé rovině.

Obecně platí, že interiér je spíše lakonický a jednoduchý. V salonu se každý bude cítit pohodlně a útulně. Návrháři set uvnitř pohodlné posezení úspěšného formě, trim vyrobena z vysoce kvalitních materiálů, a sloupek řízení, pro více „poslušné“ ovládání, který je vybaven úprav. Navíc je uvnitř zajištěna vynikající izolace proti hluku.

Vybavení salónu

V závislosti na úpravě "Volvo 440" může být přístrojový panel dvou typů. První možností je rychloměr, velké hodiny, palivoměr a teplota chladicí kapaliny. Druhý je stejný. Pouze místo knoflíku bylo nabídnuto tachometr. Na každém panelu jsou svítilny, které upozorňují motoristy o tlaku oleje, stejně jako hladinu vody v zásobníku ostřikovače. Oznamují také ne zcela zakryté dveře, bezpečnostní pásy, které řidič nebo spolujezdec zapomněli upevnit a svítilny parkovacích světel vyhořela. Obecně je vše řízeno.

Vnitřní osvětlení je také dobře promyšlené. Například díky osvětlení zámku zapalování je snadné jej najít i ve tmě. A pro zadní cestující jsou dodatečné svítilny, které jsou integrovány do rukojetí nad dveřmi.

Na zadním sedadle lze snadno obsadit tři cestující. Bude to pohodlné a prostorné, protože rozvor je spíše velký - 2502 mm. Mimochodem, potěší objem kufru. V pochodovacím stavu je 330 litrů a při sklopení zadní řady se zvýší na 1025 litrů.

Charakteristiky

Později se objevil nový motor, Volvo 4402. Byl to vstřikovaný 1,6-litrový motor o výkonu 83 koní, který se stal známým jako B16F. Jednotka B18U byla také uvolněna v objemu 1,8 litru. Vyrobil 90 litrů. s. A konečně nejvýkonnější verze je výkon 150 koní s výkonem 2 litry B20F. Po chvíli se začaly vyrábět modely s dieselovým motorem o objemu 1,9 litru pod kapotou. Mohl se pochlubit kapacitou 90 "koní".

Většina modelů byla vybavena 5-pásmovou mechanikou. Ale tam byly také 4-rychlostní automatické stroje. Tyto krabice však byly dokončeny pouze těmito modifikacemi, jejichž výkon přesáhl 100 "koní".

Zvláštní pozornost by měla být věnována pozastavení vozidla. Je středně energeticky náročný a měkký. Přední je samostatný "McPherson", za ním - design s pružinou a samostatně instalovaným tlumičem nárazů. Vývojáři se rozhodli přidat do suspenzí stabilizátory boční stability - a tak bylo možné zlepšit jízdní vlastnosti.

Řidičský výkon

Zapalování "Volvo 440" nastane okamžitě, vůz se spustí okamžitě, a to i při silném mrazu. Obzvláště příjemné je řízení z kormidla. Poskytuje dostatečně vysokou citlivost a zpětnou vazbu.

Ještě toto auto má dobré brzdy. Poskytují vozidlu vysokou aktivní bezpečnost i bez ABS. Tento systém byl nainstalován pouze jako volitelná volba. Přední kotoučové brzdy (na silnějších úpravách - odvzdušněné). Také za sebou. Pouze v pozdějších verzích. Při brzké vložení bubnu.

Všechny detaily a náhradní díly pro Volvo 440 byly vyvíjeny dlouho a pečlivě, což není překvapující, protože tento zájem je známý po celém světě jako výrobce spolehlivých strojů. Tento model byl navržen s ohledem na všechny požadavky na pasivní zabezpečení. Rám vnitřek je tuhý, rám je odpovídajícím způsobem a výztužné prvky jsou instalovány uvnitř dveří. Navíc, všechno, sloup řízení Byla navržena tak, aby při čelním nárazu vznikla. To je opravdu správná kvalita, protože v případě nehody nebude hrudník řidiče zraněn.

A také tento stroj pozinkované tělo a vynikající barvy a laky. Stroj je spolehlivě chráněn proti korozi a dokonce i dnes, po mnoha letech po propuštění, mnohé modely ještě nebyly zkorodované.

Co říkají majitelé?

Konečně - pár slov o recenzích, které lidé o tomto autě opouští, a využívají ho. Neexistují prakticky žádné negativní komentáře. Všichni se ujistili, že v tomto autě je pohodlné a pohodlné, i když vše vypadá jako zastaralé. Obzvláště příjemné zavěšení - ideální pro ruské silnice. Samozřejmě, interiér vypadá stroze, ale není to mínus. Nejdůležitější je, že uvnitř je pohodlné a viditelnost je v nadmořské výšce.

Z nedostatků řidiči upozorňují na nutnost opravy - dříve či později vzniká, protože vůz není nový. Možná budete muset dát nové benzinové čerpadlo, "Volvo 440" někdy vyžaduje výměnu zapalovacích svíček, spojky nebo hydraulického posilovače. Hlavní opravy motorů také se stává poměrně často. Ale v jakémkoliv autě, dříve nebo později budete muset něco změnit, takže je to těžko mínus. Toto vozidlo je dobré a spolehlivé i za své roky.