21213 `Niva` - tuning sedanu, řízení a nové pláště počasí

Jedním z nejoblíbenějších terénních vozidel je VAZ 21213 "Niva". Ladění tohoto vozu umožní majiteli získat ještě více pozitivních emocí z vykořisťování.

Hlavní úkoly pro ladění "Niva"

Není to žádné tajemství kvůli převodní pouzdro, neustále jízda na Nevě není moc komfortní. Kvůli monotónnímu šumu se někteří majitelé rozhodli tento uzel odstranit, a to navzdory ztrátě jeho hlavních charakteristik SUV.

Současně byla převodovka často nahrazena pětistupňovou převodovkou a pohon předních kol byl zcela odstraněn. V důsledku toho se auto stalo klidnějším, rychlostní charakteristiky a manévrovatelnost se zvýšily, ale již nebylo VAZ 21213 "Niva".

Tuning, které nezbavuje, ale zvyšuje stávající výhody vozidla, zvyšuje komfort řidiče a cestujících, je vždy lepší. Níže uvádíme několik technických vylepšení a vylepšení, které vám poskytnou příležitost užít si SUV.

Řízení

Moderní auto bez hydraulického posilovače je nesmysl. Když se poprvé dostanete za volantem motorového vozu, okamžitě si uvědomíte, že to není nějaký nesmysl, ale velmi užitečná a užitečná volba. Dokonce i po krátkém výletu na takovém autě zkuste znovu sednout za volantem vašeho Niva. Snadné a neomezené ovládání bylo nahrazeno neustálým fyzickým napětím vašich rukou.

Používáte-li čas od času váš domácí SUV, nemá smysl to zdokonalit. Ale pokud strávíte celý den jízdy na VAZ 21213 "Niva", tuning potřebujete jenom řídící uzel. Můžete si zakoupit speciální sadu posilovač řízení pro Niva. Jeho cena nepřesahuje 33 tisíc rublů, ale stojí za to.

Můžete zvážit možnosti instalace elektrický posilovač řízení v poli "Pole". Toto zařízení je o 8 tisíc levnější a je také dosaženo efektu usnadnění kontroly. Hydraulický posilovač je však pragmatičtější. Je zcela bez elektrických obvodů a elektromotorů, a proto je spolehlivější. Vzhledem k tomu, že naše auto je terénní vozidlo, budeme se řídit zásadami spolehlivého a bezporuchového provozu, a to bez nákladů.

Salon

Uvnitř je "Niva" živým příkladem klasického minimalismu. Existuje mnoho pozic, které vám umožní přehodnotit váš VAZ 21213 "Niva", když jej nahradíte. Ladění kabiny musí začít se zvukovou izolací nebo se vůbec nedotýkat interiéru. Z kvality a tloušťky izolace vibrací a materiály pohlcující hluk velmi závisí.

Zde, stejně jako ve všem, co souvisí s automobily, ušetřit peníze může vyvrátit veškeré úsilí o zlepšení výkonu vašeho vozu. V nejlepším případě, a zároveň šetří na materiálech, dostanete trochu výsledek, který neospravedlňuje peníze vynaložené úsilí a zdokonalit stroj ( „Niva“ 21213). Ladění salonu vlastním rukama vám pomůže ušetřit peníze, zejména proto, že instalace zvukové izolace není příliš obtížné. Hlavní věc je řídit se základními principy v práci:

1. Kvalitativně čistěte a odmaštěte povrch před aplikací protihlukové izolace. Místa se stopami koroze je třeba vyčistit a ošetřit. Celý interiér musí být důkladně vysušen.
2. Nenechávejte neupravené oblasti. Pokud nebylo dostatek materiálu, je lepší ho koupit, než provést částečnou práci, která nebude mít správný účinek.
3. Zvláštní pozornost je věnována obloukům kol, motorovému prostoru a centrálnímu hřídeli, pod nímž se nachází kardanový hřídel, převodovka a rozvod. Tyto oblasti doporučujeme použít materiál s vyššími tlumícími vlastnostmi než při zpracování dveří nebo střechy kabiny.

Při práci používejte vibrační destičku a izolátor. Tloušťka první vrstvy se může lišit v závislosti na ošetřovaných plochách. Tlumiče zvuku by měly mít stejnou tloušťku, nejlépe ne menší než 8 mm. Koberce položené nahoře také přispějí k zvukové izolaci kabiny. Nyní můžete mluvit o instalaci pohodlnějších sedadel.

Sedadla v "Niv"

Pro zvýšení komfortu jízdy se doporučuje přední sedadla vyměnit za importované. Pro tento účel je nejlepší vybrat japonské značky. Hlavním pravidlem je přestavba sáně na samotné sedadlo tak, aby se staly na běžných místech upevnění vozu VAZ 21213 "Niva".

Ladění, když je tělo svařeno, různé podpěry a podpěry pro nová sedadla nejsou považovány za nejlepší z hlediska bezpečnosti. První možnost bude trvat déle, ale sedadla budou instalována kvalitativně a spolehlivě. Pokud nemůžete najít sedadlo se sklopným opěradlem, vezměte ho ze čtyřdveřových dveří. Ten by měl prostě odříznout čepy a sedadlo bude vhodné pro provoz v dvoudveřovém vozidle.

Body kit pro "Niva"

Po vytvoření tichého interiéru, vybudování dobrých sedadel s boční opěrkou, výškovým nastavením a posilovačem řízení, jděte na venkovní práce. Proveďte externí ladění VAZ 21213 "Niva", pamatujte si jeho praktičnost.

Optimální je nainstalovat boční stupačky, zadní vrata pro upevnění rezervního kola, stejně jako ve většině SUV a přední nárazník brutální - „kengooryatniki“. Ten je žádoucí zvednout oblouky, které chrání optiku vozidla.

Nové optiky

Zařízení instalovalo nejobvyklejší optiku na modelu "Niva" 21213. Při ladění tohoto důležitého automobilového zařízení se doporučuje, aby vedl ve dvou směrech:

1. Zvýšení životnosti světlometů - rezervace skla se speciálním filmem.
2. Zvyšte intenzitu světelného toku. Za tímto účelem doporučujeme instalovat bi-xenonové výbojky zapalovacích jednotek. Zvláštní pozornost věnujte přizpůsobení světlometů tak, aby nedošlo k poškození ostatních účastníků provozu.

V důsledku provedené práce jsme obdrželi zcela jiný stroj. Tuning „pole“ 21213 vlastních rukou a bez ozdůbek zachová slavný „kouzlo“ ruský SUV, což je praktičtější a moderní auto.