Moderní ladění Niva 21213

Pro majitele tuning "Niva" 21213 je projevem lásky k tomuto modelu. V tomto článku se podíváme na změny, díky nimž bude auto modernější a pohodlnější.

Základna "Taigi"

VAZ 21213 "Niva" je klasickým představitelem minulé doby sovětského automobilového průmyslu. Hlavní rozdíl od starších verzí SUV - zadní brzdová světla a konstrukce třetích dveří. Všechno ostatní v autě je ozvěnou minulosti. Není divu, že mnozí majitelé místo nákupu na „Trim“ auto „Niva urban“ raději, aby ladění „Niva“. 21213 je model, který nahradil první verzi domácí SUV na bojovém stanovišti.

"Niva Taiga" (takový dodatečný název byl dán automobilu) měl řadu výhod, které ji příznivě odlišovaly od svého předchůdce:

• nový motor a převodovka;
• ekonomiku.

Všechny výhody vozu okamžitě zaujmou vaše oko, kam končí silnice. Na nerovném terénu je schopen dělat zázraky průchodnosti, omezené pouze odvahou jeho řidiče.

Ale jakmile jdete v ní na dlouhou cestu na silnici, stejně jako o hodinu později si uvědomíte, že stačí, aby se ladění „Niva“ 21213. Dáte ze sebe vnitřního hluku, neustálé vrzání různých dekorativních desek, nikoli sídlo nejpohodlnější řidiče. Cestující na zadních sedadlech nejsou příliš sladké - jsou hrboly na silnici pociťují, a neschopnost natáhnout nohy trochu vede k rychlé únavě.

Dali jsme nové sedadla

První věc, kterou je třeba udělat v autě na denní výlet na něj ve městě (a nejen) Nechceme vám vést ke smutným stavem vymačkané citronové - je provést komplexní izolaci hluku kabinu.

Před demontáží celého interiéru najděte přední sedadla od zahraničního vozu. Dobře osvědčená v domácím terénním autosedačku od japonských automobilů. Skutečnost, že potřebujete najít poměrně vzácné sedadlo od kupé, by vás neměla obtěžovat.

Jakékoliv přední sedadla z cizího vozu lze snadno převést na skládání jednoduchým pohybem bolgaru - stačí zastavit zarážku, která omezuje pohyb opěradla dopředu.

Pro bezpečnost je důrazně doporučeno, abyste do těla "Niva" svařili nové sedačky, ale přepracovali sáňka samotného sedadla tak, aby se spodní kolejnice spojily s příbuznými. Pak budou nové pohodlné židle v pravidelných místech instalace.

Izolace šumu salonu

O tom, jak kvalitě tuto vyspělost vykonáváte, bude v mnoha ohledech záviset na vašem pohodlí. Souhlasíte, mluvit, aniž byste zvýšili hlas při jízdě na "Niva" - hodně stojí za to. Zvláštní pozornost by měla být věnována obloukům kol a středovému hřídeli, pod nimiž se krycí skříň skrývá.

Doporučujeme použít maximální tloušťku vibračního izolačního materiálu pro tyto oblasti. Do tuning salon "Niva" 21213 vlastních rukou (fotografie je umístěna níže) není tak obtížné. Nejdůležitější věc je, když se nesnášíte s malými věcmi materiály pohlcující hluk:

1. Připravte základnu (potlačte korozi, odstraňte zbytky tepelné izolace z výroby, odmasťujte povrch).
2. Vizomat měla zcela překrýt kovu (pro větší pohodlí, můžete lepit malé kousky, ale ujistěte se, že zadek jeden po druhém, jinak práce nebude dávat požadovaný efekt).
3. Isolon (druhá vrstva) musí pokrývat celý ošetřovaný povrch, aniž by chyběl.

Kromě kvalitních prací je třeba věnovat pozornost materiál pro zvukovou izolaci. Vizomat, na rozdíl od vibroplastu, nemá reflexní fóliovou vrstvu, ale má stejnou kvalitu jako absorpce vlhkosti a je odolnější.

Při montáži dekorativních vnitřních obložení doporučujeme použít bitoplast. Má výrazný antiseptický efekt a absorbující šum, a to navzdory malé tloušťce. Po úpravě z vnitřních plastových částí kabiny výrazně zvýšíte účinek snížení hluku v kabině "Niva".

Torpédo

Pro vysokou kvalitu zvukové izolace budete muset také odstranit přední panel. Zde budete mít ještě jeden klíčový moment, který vstoupí do kvalitativního ladění "Niva" 21213 - přístrojové desky. Může být nahrazen modernější verzí. Kardinálním řešením pro změnu vzhledu prostoru pro cestující bude kompletní výměna předního panelu za druhou.

V nabídce je verze předního panelu "komfort". Jeho výhody spočívají v tom, že nepotřebujete přepínání spojovacích prostředků, jejich přizpůsobení velikosti, atd. K dispozici je prostor pro palubní počítač i magnetofon. Nové palubní deska a volant vytvoří úplný pocit, že řídíte jiné auto. Zvláště že takové ladění "Niva" 21213 vlastním rukama (foto výše) může udělat každého nadšence automobilu.

Hydraulický posilovač

Pro pohodlí bez tohoto zařízení nemůžete udělat. Ale nepokládejte se na prodejce - vezměte sadu pro instalaci posilovače řízení. Elektrický posilovač domácího jeepu se nemůže vyrovnat s úkoly.

Navíc můžete toto ladění "Niva" 21213 jednoduše provést vlastními rukama (viz výše). Postupujte podle pokynů pro instalaci a připojení posilovače řízení. Poté okamžitě pociťujete rozdíl v řízení.

Klimatizace

Tato možnost je obzvláště důležitá pro obyvatele měst. Stál v dopravní zácpě letních veder, nemají dýchat výfukové plyny sousedních strojů a nemusí skončit později - vrchol blaha pro ty, kteří zažili všechny výše uvedené na klasickém „Niva“.

Chcete-li vyřešit tento problém, musíte si zakoupit kompletní sadu klimatizačních jednotek pro "Lada Frost". Jeho cena je o něco více než 30 tisíc rublů. V sadě jsou pokyny pro instalaci, pomocí kterých provedete naladění na změnu klimatu za „Fields“ 21213 s rukama v jen jediný víkend.

Po této práci se bude cítit, že jste muž s velkým písmenem, a stěží skrytá závist svých sousedů v garáži bude jen potvrzují správnost svého rozhodnutí podle staré „Niva“ moderní auto.