VAZ-2129 - neznámá `Niva`

"Niva" - první ruský SUV, jehož propuštění začalo ve vzdáleném roce 1977. 30 let svého života bylo toto auto poměrně bouřlivé. Přežil několik svých vlastních úprav, stal se rodičem pro jiné stroje, některé z "dětí" se naučily nové funkce. Ale všechny tyto vozy se spojily a pokračovaly v sjednocení jedné kvality - série 21. První auto dostalo tovární číslo 2121. Specialisté budou volat 21213, 2131 a další, ale ne všichni si budou pamatovat VAZ-2129.

Jedním z rozdílů tohoto auta od jiných "Niv" bylo jeho vlastní jméno - "Cedar". Pokud se dá považovat za oficiální - nebudeme mluvit. Ale i "Cedar" má své "dítě" - "Utiliter". Zároveň se v některých kruzích považuje verze "Cedar" za model 2130, který je také řadou "Niva". Nicméně v letech 2129 a 2130 je rozdíl jen uvnitř - navenek mohou být zmateni. Proto v přehledu zvažte VAZ-2129, ale pár slov o další změně.

Historie

Na dopravníku se objevila první "Niva" v dubnu 1977. Velmi rychle rostoucí popularita, tento model byl produkován téměř 15 let. V roce 1993 vývojáři mění vnější a vnitřní vzhled a nový "Niva 4x4" vystupuje z továrny. Přísně řečeno, vzorec pro jízdu na všech kolech byl použit jako první "Niva", a slavnější vůz nazvaný "Niva Chevrolet".

Současně společnost AvtoVAZ pokračovala ve vývoji postranních větví založených na podvozku pohon kola. To se stalo a "Niva" VAZ-2129 - totéž 3-dverový SUV. Ačkoli to bylo těžké nazývat standardním "Niva". Tato myšlenka přišla do továrny, když bylo zahájeno pět dveří na základě třídveřového auta. Pro dvě další dveře potřebujete místo. A návrháři prodloužili obvyklou verzi modelu 2121. Nejprve byla použita pouze k vyřešení myšlenky na model 2131. Když však auto dosáhlo svých obrysů - rozšířená třídveřová verze byla rozhodnutá být propuštěna také. Takže na počátku 90. let se objevila "Niva" VAZ-2129 - rozšířená verze obvyklého.

Změny

Ačkoli tento model byl pro návrháře přechodu z tří až pěti dveří, když se objevil na trhu, toto auto našel svého kupce. Jedním z důvodů bylo, že ve skutečnosti zbývající "Niva" toto auto dovolilo přepravovat větší množství nákladu. Druhým důvodem bylo, že model nebyl seriál. Byl shromážděn v malých dávkách, takže poptávka po takovém automobilu se zvýšila.

• Díky tomuto veřejnému zájmu se návrháři znovu zapojili do projektu VAZ-2129. Modifikace "Cedaru" byla "Užitková". Dostal stejný kód jako "rodič", ale má rozšířenou nákladovou pozici a pouze dvě sedadla - řidiče a spolujezdce. Zadní boční okna, jakož i mezi sedadly a nákladním prostorem byly vybaveny grily.
• Další verze tohoto vozu byla model 2130. Vůz zvenčí zůstával stejný 2129, takže v některých publikacích se říká 2129-01. Vytvořením tohoto modelu se designéři vzpomněli na rok 2108, což vedlo k tomu, že v roce 2130 dostal opěradlo z obrázku osm. Přesně řečeno, to bylo osm, ale s plným pohonem a pohledem z prodloužené 2121.
• Modifikace zahrnují verzi 2120 - první mini ruskou produkci.
• Také bylo vyrobeno několik dalších odrůd, z nichž jedna může být nazývána VAZ-2129 (pick-up). Ve své podstatě to byla otevřená verze verze "Utility". V procesu vývoje tento model získal číslo 2329.

Vlastnosti

Hlavní charakteristiku modelu lze nazvat jednou - to je rozšířená verze stroje, vyráběná od roku 1977. Ostatní vlastnosti jsou dobře známé majitelům jiných "Niv". Mezi ně patří zvýšená spotřeba benzinu, trvalý pohon všech kol, nerozdělovací diferenciál a další čipy, které jsou součástí automobilu této značky.

Závěr

Na rozdíl od mnoha západních vozů SUV, které se někdy sklouzávají na rovný povrch, v Rusku se vyrábí auto určené pro naši realitu. Ve své 30-leté historii vyrůstal jako a ve smyslu plnění a ve smyslu délky se stalo třídvou pětidveřovou. Ale jen málo lidí ví, jak to šlo s pětidveřovým modelem. Koneckonců to bylo založeno na rozšířené verzi Niva, která vyšla pod továrním číslem VAZ-2129 a kromě pětidveřové verze vypustila ještě několik vozů závodu Volga.