`Mercedes 814`: recenze, specifikace, popis a recenze

"Mercedes 814" je poměrně jednoduchý nákladní automobil s rámovou konstrukcí. Vztahuje se ke střední třídě. Je považován za jednoduchý komerční stroj. Produkci tohoto modelu přirozeně řešil Daimler Chrysler.

Stručně o modelu

Takže "Mercedes 814" je nejvíce neobvyklým představitelem řady vozů s nízkou hmotností, které vyráběla jen společnost Mercedes-Benz. Spojuje mnoho pozitivních vlastností, které by měly mít solidní praktický vůz. Mezi nejvíce zřejmé - to je nesporné pohodlí, viditelnost a multifunkčnost. Mimochodem, nosnost tohoto modelu činí 4,4 tuny. Přesto má auto velmi dobrý užitečný objem - až 17,4 m3.

"Mercedes 814" je vůz, který je ideální pro řešení široké škály různých úkolů. Podnikatelští vývojáři vybavili model velkým množstvím široké škály těles. Potenciálním zákazníkům byla nabídnuta dodávka - mimochodem, jedna z nejpopulárnějších možností. Přesto bylo možné získat tělo pro autobus nebo podvozek. Byla k dispozici vyklápěcí a boční plošina. A podvozek s tělem - taky. Netřeba dodávat, že existují možnosti s dvojitou kabinou! Mimochodem, vývojáři předpokládali nákladní automobily se standardní i vysokou střechou. Celková hmotnost se také lišila - od 3,5 do 8,2 tun. Rozchod kol může být i jiný (výběr 3150 až 4800 mm).

Vlastnosti

Je zajímavé, že vývojáři představili potenciálním kupcům dva typy dieselových pohonných jednotek. Jedná se o OM602LA a OM904LA, které jsou charakterizovány přeplňovaným turbodmychadlem a mezichladičem. Objem motoru byl 2875 a 4250 centimetrů (5 a 4 válce).

Aby auto mohlo splnit specifické požadavky zákazníků, bylo vybaveno různými doplňkovými zařízeními. Pohodlná sedadla, vytápění, klimatizace, vývodové hřídele a více než sto různých druhů barev. K "Mercedes 814" bylo snadné pracovat v obtížných podmínkách, dokonce dokonce vyrobili verzi s pohonem všech kol. Byla vybavena blokovacími a zadními uzávěry diferenciálu. Přesto tyto modely měly menší převodové poměry. Tato funkce byla u různých modelů 815DA a 814DA.

Změny v roce 2000

Počínaje zářím 2000 byly na nových vozidlech linky instalovány nové turbodieselové motory o objemu 4,2 litru, vybavené mezichladičem a přímým vstřikováním. Jejich výkon byl 136 a 150 koňských sil. Jenom to nebylo Mercedes. Všechny modely této řady byly označeny jako Vario. A již v řadě byly zahrnuty různé vozy. Takže 814. verze přestala vyrábět v devadesátých letech. Pak se ve světle začaly objevovat moderní inovace. Toto 618 a 818 D. Mezi těmito verzemi byly dokonce zvláštní, "nabité". A všechny motory používaly šestipásmovou manuální převodovku. Existovaly však modely s "automatickým strojem", které bylo vybaveno elektronickým ovládáním.

Technické vlastnosti

Co jiného nám můžete říct o vozidle Mercedes-Benz 814? Také bych rád poznamenal pozastavení tohoto vozu. Všechny modely, včetně modelu 814-I, dodaly vývojářům závěs, postavený na parabolických pružinách. Také tyto vozy měly kotoučové ventily a vynikající řízení. Na něm byl založen hydraulický posilovač! V důsledku toho byl celý vůz snadno ovladatelný. Samozřejmě, že to není závodní supersport, ale na způsobu, jakým se bude jemná, hladká a zatáčení řidiči nemusí namáhat své tělo, aby bylo možné do ní vejde.

Nové modely se samozřejmě stávají modernějšími a pohodlnějšími. K dispozici byly systémy ALB a ABS, dvoukruhový brzdový systém (pneumaticky nebo hydraulicky), nový přístrojový panel a nastavitelná sedadla ve všech směrech. Zlepšila také systém větrání a topení.

Podrobný popis

Nyní bych chtěl uvažovat o všech technických vlastnostech na příkladu konkrétního modelu. Jako takový můžete vzít "Mercedes-Benz 814 CDI MT". Bylo propuštěno přesně před 20 lety, v roce 1996. Jedná se o dodávku, jejíž délka činí 5450 mm. Šířka odpovídá 2205 mm a výška - 2710 mm. Obecně platí, že auto je poměrně velké. Uvnitř byly dvě sedadla (pro řidiče a jeho spolujezdce nebo zpravidla pro měnič). Objem zavazadlového prostoru byl 10 400-17 400.

Nyní o dalších vlastnostech, které se liší od tohoto modelu "Mercedes 814". Motor - diesel, čtyřválcový, in-line. Výkon byl 136 "koní" a točivý moment - 520 / 1200-1600 N * m / ot / min. Pracoval pod vedením ICIE. Pokud posoudíte pomocí rychloměru, pak maximální rychlost tohoto vozu je někde kolem 120 km / h. A co náklady? Pokud si myslíte, že recenze, pak spotřebuje dodávku asi 17 litrů na 100 kilometrů kolem města. A toto je velmi skromná postava pro takové auto a dokonce i 20tiletého. Stejná částka spotřebuje stejná "Mercedes" třídy cestujících (například model 320, 420 a samozřejmě 500).

Komentáře k provozu

Auto "Mercedes 814" je docela dobré, můžeme říci, vhodné pro nákladní automobil. A co to může říct lidem, kteří jsou přímo majiteli těchto modelů? Tohle je mnoho, mimochodem. Koneckonců vůz byl najednou populární nejen v Německu, ale iv Rusku, kde jsou dobré, pevné shromážděné vozy oceňovány jejich hmotností zlata.

Mnoho lidí říká, že toto auto je skvělá volba pro lidi, jejichž aktivity souvisejí s dopravou a dlouhými cestami. S nákladem, který je v provozu cestující Vario 90. let, je velmi ekonomický a nenáročný. A na cestě se model chová dokonale. Osobní autobus například spotřebuje pouze 8 litrů na 100 km. A to je po tolika letech po vydání! Auto má vynikající motor, který není náchylný k menším poruchám. Má dobrý zdroj práce. A také na těle problému jsou vzácné. Komfort - na úrovni. Řidič nebude příliš unavený, protože strávil několik hodin v řadě v křesle Vario. Bez problémů najdete všechny potřebné náhradní díly. "Mercedes 814", stojí za to poznamenat, že auto je vysoce kvalitní, vážné zlomení i při častém provozu jsou časté, takže auto nepotřebuje hodně opravy.

Mohu to koupit?

Samozřejmě, tyto vozy již dávno přestaly vyrábět. Ale dostat je do použitého stavu je docela možné. Cena auta v normálním stavu bude přibližně 700 tisíc rublů. Za peníze si můžete koupit 2místnou 1994 o uvolnění s možností ponořit do přihrádky 3 tuny (jako v pase). 6-válcový 6-litrový dieselový motor s atmosférou o objemu 129 litrů. s. s průměrným průtokem 17 litrů na 100 kilometrů - docela dobrou volbou! Je pravda, a počet kilometrů bude vhodný - někde kolem 600-700 tisíc kilometrů. Ale pro nákladní automobil s tachografem, hudbou, střídačem, vyhřívaná zrcátka a 250-litrová palivová nádrž je poměrně dobrá cena. Takže pokud chcete, můžete si koupit.

O cenách vozů

Nákladní vozy jsou samozřejmě dražší než všechny ostatní vozidla. Vozík v roce 1998 tedy bude stát zhruba 550 000 rublů s kilometrovým počtem 220 tisíc kilometrů. Manuální převodovka, vznětový motor o objemu 4,3 litru o objemu 100 koní a pohon zadních kol, objem 14 kubických metrů a nosnost 3 200 tun. Olej mění takový stroj vyžaduje každých 45 000 kilometrů, což v zásadě není tolik.

Obecně jsou to velmi dobré vozy. Jedná se o "pracovní koleje". Ano, av těch ekonomických. Několikrát byly demontovány. "Mercedes 814" je takový model, že pro něj bude snadné najít nějaké detaily. Nemusíte se o to bát. Hlavní věc - nezapomeňte se postarat o vůz a obsluhovat jej úhledně. A bude sloužit stejně, jako už odešel.