Nissan Quest: specifikace, recenze

Segment minivan má svůj původ v americkém automobilovém průmyslu, který již po desetiletí gravituje na masivní a produktivní vozidla. V některých verzích velké automobily této třídy připomínají nákladní automobily, což potvrzují energetické balíčky. Ale v případě, že klasické modely Ford zaměřil na kombinaci ekonomických problémů s dopravní funkcí, evropský spotřebitel je stále náchylný k použití silného rodinného vozu s prostorným interiérem. Jeden z nich první stroje,

Obecné informace o modelu

Vzorová kopie modelu vyšla z montážní linky v roce 1993 a označila první generaci. Stroj byl vyvinut na americké platformě Mercury Villager, která mimochodem byla připravena designéry Fordu. Mezi rozdíly první generace lze identifikovat zploštělou kapotu, malé kolečka kol a racionálně uspořádanou optiku. Pokud jde o kapacitu, auto bylo v souladu s průměrným výkonem ve třídě. Další změny ovlivnily převážně vnější funkce, dokud se neobjevila verze Nissan Quest III, kterou vyvinuli výhradně japonští odborníci. Hlavním rysem třetí generace byla vlastní platforma Nissanu ve výkonu FF-L. Nejnovější generace je v současné době čtvrtá verze minivanu, které vyšlo v roce 2012. Celkově vzato, tento člen rodiny má jen málo společného s prvním modelem, ačkoli koncept prostorného a ergonomického auta přežil.

Technické specifikace

Navzdory mnoha změnám, které výrobce provedl za více než 20 let života, má vůz stejné počáteční zásluhy. V mnoha ohledech je podporována myšlenkou nad designem minivan Nissan Quest, jehož technické charakteristiky jsou následující:

• Délka je 5184 mm.
• Výška je 1778 mm.
• Šířka vozu je 1971 mm.
• Stopa je 1709 mm.
• Plošina je 315 cm.
• Světlá výška - 14,7 cm.
• Kapacita nádrže je 76 litrů.
• Celková hmotnost stroje je 2600 kg.
• Pohotovostní hmotnost vozidla je 1935 kg.
• Objem napájecí jednotky je 3,5 cm³.
• Napájení - 243 litrů. s.

První zástupci třídy SUV, která se začala objevovat v pozdních osmdesátých letech, mají spoustu rozdílů od moderních vagónů a minivanů. Většina průkopníků tohoto trendu dosud žila a zbytek v nové podobě a se zlepšenými vnitřními výplněmi. Nissan Quest minivan nebyl původně něco extravagantní a do značné míry v první generaci splňovat požadavky, které budou vytvořeny pouze v budoucnu, již v roce 2000. Charakteristiky vašeho vozidla s moderní trochu odlišný od klasické verze parametrů - rozdíl lze vysledovat do základních datových struktur a plnivost a vnější utrpěla drobná vylepšení.

Pozitivní zpětná vazba o modelu

Zdá se, že auto jde do segmentu užitkových zemědělských vozíků, které nelze považovat za ergonomické nebo pohodlné. Přesto jsou tyto vlastnosti zaznamenávány majiteli modelu. Dokonce i na pozadí ostatních minivanů je zaznamenáno snadné ovládání a hladký chod Nissan Questu. Zpětná vazba na trakčních vlastností a dynamických schopností, samozřejmě nelze srovnávat s výkonem amerického pickupu, ale jsou dostatečné pro jistý a dlouhých cestách. To, co velkou měrou překvapilo, je nízká spotřeba paliva. Například v městském provozu, a to i s přihlédnutím ke spotřebě dopravních zácpách nepřesahuje 14 litrů a provoz minivan na trati vyžaduje pouze 10 litrů. Stojí za zmínku o elektronických asistentů. V průběhu mnoha restyling a aktualizovat model změnil k lepšímu na řadě kritérií, ale z hlediska ergonomie do popředí systému automatické otvírače dveří, mnoho senzorů a regulátoru tlaku v pneumatikách.

Negativní zpětná vazba

Touha od prvních vývojářů modelu, jak se dostat pryč od myšlenky Fordů o ekonomických utilitárních strojích, nyní nalévá do opačného problému. S dobrými sklony ve formě dobré kapacity a ovladatelnosti není stroj přizpůsoben k řešení praktických funkcí. Spíše je auto neúčinné v roli plnohodnotného rodinného minivanu. Jak říkají vlastníci, Nissan Quest je nejlepší volbou, pokud jde o provozní pohodlí, ale má jen malou hodnotu z hlediska dopravy. Přinejmenším existuje poměrně málo zástupců stejné třídy, kteří se s těmito funkcemi mnohem lépe vyrovnávají.

Soutěžící modelu

Z výstupu amerického automobilového průmyslu stojí za zmínku modely Dodge a Chrysler. V prvním případě by mohla být velkou alternativou k japonskému automobilu Grand Caravan a v sestavě druhého výrobce je zájem zastoupen Town Země. Tyto modely nemusí mít stejný komfort a jsou funkčně pokročilé, ale určitě překonávají Nissan Quest v provozní použitelnosti. Nyní stojí za to vrátit se japonským výrobcům. V tomto případě si vozidlo zaslouží pozornost Honda Odyssey. Není příliš populární, ale v některých případech může být užitečné. Model se liší v prostornosti kabiny, ve které je také nákladní prostor. Možnosti transformace k tomu přinášejí své výhody. Ale opět, a tato volba není v porovnání s verzí od Nissanu v oblasti manipulace a pohodlí.

Závěr

Model je již dlouho považován za jednoho z nejlepších zástupců segmentu SUV na domácím trhu. V Evropě však japonský minivan není příliš nápadný, protože má svou vlastní nejprodávanější třídu, z čehož je značná část velmi německých verzí. Současně vozidlo Nissan Quest mělo každou příležitost stát se světovým vůdcem segmentu. Toto bylo narušeno nevyváženým přístupem při výpočtu provozních parametrů. Model demonstruje dobrý jízdní výkon, vyznačuje se komfortem interiéru, technologickými prvky a bohatou funkčností. Avšak dopravní a nákladní práce prováděné na tomto stroji jsou nepohodlné a neúčinné. Ale je to tato schopnost a musí se vyznačovat kvalitními moderními minivany.