RVR Mitsubishi: recenze, popis, specifikace a recenze majitelů

V moderním automobilovém průmyslu jsou hranice mezi třídami poměrně rozmazané, což usnadňuje volbu optimálního modelu z pohledu uživatele, ale komplikuje umístění strojů na trhu. Segment minivan je svou povahou obzvláště nejednoznačný - má mnoho společného s univerzáliemi a lehkými vozy a v poslední době tyto verze získávají vlastnosti SUV. Ale nebylo to vždycky. Jedním z prvních úspěchů, které úspěšně kombinovaly kvalitu modelů různých segmentů, byla japonská RVR Mitsubishi, která byla vydána na počátku devadesátých let. Nemůžeme říci, že auto bylo velkým úspěchem, ale spíše je to vzhledem ke specifikám samotné třídy.

Popis modelu

Byl propuštěn v roce 1991 a byl vyroben do roku 2002. Během tohoto období došlo k několika aktualizacím do auta, ale obecně si zachovala svou původní filozofii kompaktní třídy SUV. Poslední generace vyšla na počátku roku 1997. Ale v této době bylo jasné, že model RVR Mitsubishi představil několik slibných inovací v designu. Například auto bylo odlišné od svých konkurentů s pohonem všech kol, posuvným mechanismem v zadních dveřích a některé modifikace také získaly zadní uzamčení diferenciálu. Ačkoli dnes nikdo není překvapen takovými rysy, na dobu, kdy byl jeho model revoluční. V Evropě se minivan objevil již v roce 2000 a o něco později to šlo na ruský trh. Bohužel, vůz nebyl přizpůsoben našim podmínkám, které se až do dnešního dne negativně odrážejí v naprosté technice plnění.

Technické specifikace

Dnes se i malí výrobci automobilů snaží rozšiřovat modelové řady s automobily s vlastnostmi SUV. Návrháři Mitsubishi dosáhli podobnosti nejen na úkor vnějších estetických prvků, ale díky vážnému zpracování struktury. V důsledku toho byly získány následující charakteristiky RVR Mitsubishi v základní konfiguraci:

• Rozměry: délka - 429,5 cm, šířka - 177 cm, výška - 161,5 cm.
• Počet míst - 5.
• Rázvor je 267 cm.
• Světlá výška - 19,5 cm.
• Šířka koleje je 152,5 cm zezadu a zepředu.
• Přenos - CVT.
• Objem nádrže je 63 litrů.
• Pohotovostní hmotnost je 1350 kg.
• Odpružení - nezávislé na pružině.
• Brzdy jsou kotoučové brzdy.

Motor a jízdní výkon

Napájení je reprezentováno slavným benzínovým motorem z japonské linky GDI. Má kapacitu 1,8 litru a kapacitu 139 litrů. s. Musím říci, že pro SUV tento potenciál samozřejmě nestačí, ale minivan s vlastnostmi a požadavky vozu je dost. Mimochodem, přeplňování není stanoveno v RVR Mitsubishi, ale existuje přímé vstřikování paliva. V důsledku toho se ukázalo, že je to těsné a dokonce silné plnivo, které je velmi hodné ukázat se na silnici.

Motor začíná svou funkci při minimálních otáčkách a aktivně se točí až na průměrné hodnoty točivého momentu. Japonští návrháři rozšířili pracovní rozsah motoru, který umožnil roztahování a možnost přenosu z hlediska převodových poměrů. Tvůrci tak potěšili oba milovníci pohodlného klidného pohybu a fanoušci rychlé a dynamické manipulace. Navzdory velikosti a vysokému nasazení je vůz stabilní i při vysokých rychlostech. V malém měřítku nejsou zásluhy stabilizátorů, které omezují nejmenší touhu automobilu k tomu, aby se houpal. Je pravda, že při vysokých rychlostech tento model nebyl vypočten.

Změny

Nekompromisní režim pro off-road charakteristiky a nabité modifikace pokrýval automobilový svět na začátku dvou tisícin. Předtím tam byla verze Mitsubishi RVR Sportovní inventář, styl výkonu, který vypadal, že očekávaný přibližuje moderní ladění studio. Modifikace je zajímavá tím, že kombinuje odstíny sportovního vozu a vlastnosti SUV. Podobnost s prvním důkazu přítomnost přeplňované vznětové 2-l, automatické a přizpůsobitelné židle. Vztah s plnými SUV lze vysledovat ve stupačkách, rezervní kolo na pátých dveří, vysoké výsadbu a mlhovými světly masivní velké kengooryatniki. V takovém případě se dodatky v obou případech zdají být přirozené a organické, jako by zdůrazňovaly užitný účel automobilu.

Existuje ještě jedna změna, která se pro minivan zdá být neobvyklá. Toto je verze Open Gear. Na rozdíl od RVR Mitsubishi Sport je tato varianta zbavena atributů off-road, ale současně má posuvná střecha. Princip fungování mechanismu se podobá modernímu autosalony. Praktickost takového rozhodnutí v těchto dnech, samozřejmě, sporné, ale milovníci těla štítku velmi oceňují.

Pozitivní zpětná vazba o modelu

Přesto, auto přitahuje svou individualitu. Majitelé zdůrazňují, že dnes existuje mnoho podobných modelů, ale v RVR Mitsubishi je také nějaký originální charakter. Hodnocení také poznamenává, že minivan ekologicky ztělesnil výhody hatchback, všestranné a sportovní SUV. Je zřejmé, že model nemůže být zařazen do roviny s plnohodnotnými představiteli těchto tříd, avšak v závislosti na provozních podmínkách se některé výhody automobilu dostanou do popředí a to samo o sobě představuje výhodu. To znamená, že pro úzký účel, samozřejmě, není dobrý. Majitelé automobilů také oceňují tento model pro dobré dynamické schopnosti, vyvážený potenciál energie a ovladatelnost.

Negativní zpětná vazba

Mínusy vozu zahrnují: vlastnost motoru z pohledu spotřeby paliva, rychlé opotřebení některých dílů za špatných provozních podmínek a přítomnost pouze jednoho zadního dveří. Je třeba poznamenat, že kritické hodnocení vlastníků RVR společnosti Mitsubishi se prakticky netýkají jízdního výkonu, montáže vozidel a ergonomie. Přesto vážné chyby japonské návrháře při vytváření tohoto auta nejsou povoleny a nedostatky, které majitelé poznají, mají z větší části konfliktní odhady. Například mnoho negativních zkušeností s využíváním může být spojeno s nedodržením požadavků na použité palivo.

Závěr

Vývoj modelu se zastavil v době, kdy světový automobilový průmysl zaznamenal v řadě segmentů vážné změny. Jen pár let po odchodu RVR Mitsubishi z montážní linky se začal popularizovat segment crossovers a třída SUV se výrazně rozšířila. Možná, že v naší době bude nová generace modelu obrovským úspěchem, jelikož se Japonci podařilo implementovat úspěšnou konfiguraci s kompaktní platformou, vynikající ovladatelností a dobrými kapacitami. Dokonce i moderní vozy se zřídka chlubí podobnými charakteristikami. Jediným problémem je, že samotný segment, který představuje model RVR, není v Rusku jako takový populární. Situace se však mění a poptávka po malých nákladních automobilech a minivánech se postupně zvyšuje.