ZIL-4112R: specifikace, fotografie a ceny

V nejbližší době může nejvyšší vláda Ruska spustit domácí limuzínu. Automobilový podnik "Depo ZIL" zahájil vývoj projektu "Monolith" v roce 2004. A již v roce 2006 podnik převzal montáž vozu ZIL-4112R, který trval až šest let. Teprve v roce 2012 byl projekt připraven k prezentaci.

Historie

Hlavně Depo ZIL pracoval na restaurátorských a opravárenských pracích starých vládních strojů a měl v této oblasti velké zkušenosti. Proto byla společnosti udělena úloha vyvíjet nové vozidlo ZIL-4112R, které se stalo důkladně upravenou verzí předchozího reprezentativního limuzína ZIL-41047. Vývoj vozu měl být plánován na 1 miliardu eur, avšak tento proces stával vývojářům několikrát levnější. Po představení automobilu v médiích se začaly objevovat nejrůznější pověsti, že se automobilu nelíbilo hlava státu, ale jsou bezpředmětné. Podle konstruktérů továrny se automobil již zajímá o zástupce úřadů zemí Středního východu, kteří jsou kdykoli připraveni koupit limuzínu.

Exteriér vozu ZIL-4112R

Pokud porovnáte upgradovaný model s předchozí verzí, změnila se o deset centimetrů, ale základna kol byla zvýšena o dalších dvacet centimetrů. Nový ZIL vybavené osmnáctipalcovými koly, což je způsobeno zvýšením rychlosti vozu.

Exteriér vozu ZIL, modelová řada 4112P byla navržena autodopravcem Kalitkin. Jeho hlavním úkolem bylo vyvinout design se současným uplatněním nových trendů a charakteristik raných modelů, které mohou být oprávněně nazývány vizitkou limuzín pro zástupce nejvyššího stupně síly. Jak říkají autometičtí kritici, tento přístup k tomuto případu způsobil, že tělo vypadá více "mladé" a moderní, v souladu s duchem naší doby. Při pohledu na fotku - ZIL nová modifikace - můžete zcela souhlasit s kritiky, protože exteriér se skutečně ukázal být individuálně-originální, s charakteristickými liniemi předchůdců. Inovace se dotkly dveří auta. Pokud dřívější automobily této třídy často měly čtyři dveře, pak se v tomto případě všechno trochu liší. Tělo modelu má šest dveří, což usnadňuje přistání a přistání cestujících vzhledem k tomu, že zadní dveře se otvírají opačným směrem.

Interiér limuzíny

Při pohledu na salon ZIL-4112R (viz foto níže) je třeba poznamenat, že je poměrně progresivní a vypadá jednoduše nádherně. Šití a použité materiály velmi vysoké kvality. Přítomnost všech druhů doplňků a vybavení pro pohodlnou jízdu je obrovská. Interiér je vybaven řadou elektronických zařízení a elektrických pohonů, které jsou instalovány i na záclonách oken.

Vůz je vybaven klimatizací, která pracuje v čtyřzónovém rozsahu. Je možné nastavit teplotu s rozdílem mezi zónami o šest stupňů. To dává vozu zvláštní komfort.

Uspořádání sedadel v prostoru pro cestující je založeno na systému Pullman. To znamená, že sedadla umístěná naproti zadním sedadlům mohou být sklápěna a rozložena pouze jedním stisknutím tlačítka. To umožňuje zvýšit prostor kabiny při přepravě jedné nebo dvou osob.

Namísto standardní přepážky prostoru pro cestující a sedadla řidiče je instalován displej z tekutých krystalů. V závislosti na přání cestujících může být použita jako televize nebo pro sledování situace na silnici. To je možné díky fotoaparátu připojenému k obrazovce s úhlem pohledu 180 stupňů.

Vestavěná chladnička mezi zadními sedadly pracuje jak s zapnutým motorem, tak s vypnutým motorem. Salon je vybaven "inteligentním" osvětlením, které má několik režimů ovládání a řadu nastavení.

Sedadlo řidiče

Sektor řidičů také prošel řadu významných změn a stal se vhodnějším pro řízení. Všechna řídicí a řídicí zařízení ZIL-4112R jsou umístěna tak, aby se řidič cítil co nejvíce pohodlně při řízení limuzíny, a to jak v krátkých intervalech, tak při dlouhých jízdách bez zvláštní fyzické únavy. Veškeré informace o stavu vozidla a rychlosti pohybu mohou být zobrazeny na čelním skle, pokud chce řidič, a tento faktor významně snižuje možnost odvrátit řidiče od dopravní situace.

Vůz využívá nejnovější technologický vývoj domácích inženýrů a zahraničních výrobců, což dohromady dělá z hlediska vybavení velmi moderní vybavení. To lze vidět z pohledu mnoha fotografií ZILu.

V budoucnosti budou výrobci strojů vybavovat stroj pouze s využitím domácích technologií a zařízení. Tato skutečnost může sloužit jako skutečný průlom v ruském automobilovém průmyslu a podnítit masivní využití inovací při výrobě rozpočtových vozů.

ZIL-4112R: technické specifikace

Vozidlo je vybaveno starým osmiválečným V-motorem o objemu 7,7 litru. Tento motor se předtím úspěšně osvědčil v limuzínovém modelu 41047, ale před jeho instalací na nový ZIL prošel značnými změnami v zařízeních. Zpočátku byl motor karburátorem, nyní má přímý systém vstřikování paliva. Chladicí systém motoru je také modernizován a má dva elektrické ventilátory s nuceným chlazením. V důsledku toho se motor stal silnějším než původní model o 25 koní (340 koní) a točivý moment je 640 Nm.

Přenos

ZIL auto (číslo modelu 4112P, konkrétněji) je vybaveno pětistupňovým automatickým strojem, vyvinutým na základě zvláštní objednávky americké inženýrské společnosti Elisson. Tato společnost se stala spolehlivým výrobcem převodovek pro osobní a nákladní automobily. S ohledem na rezervaci limuzíny a její celkovou hmotnost - 3,5 tuny jsou výrobky "Elisson" skvělé pro práci v tandemu s téměř osmlitrovým motorem. Pokud bude nová reprezentativní limuzína schválena z hlediska široké výroby, bude vybavena novou, speciálně vyvinutou pohonnou jednotkou a vylepšeným podvozkem.

Očekávaná cena

Předběžně se říká, že když domácí auto ZIL-4112R jde do volného prodeje, jeho náklady budou asi tři sta tisíc eur. Ale v tomto bodě je zde nejednoznačnost. Většinou se jedná o určité zlepšení a vylepšení, které budou provedeny v procesu testování reprezentativního vozu.

Shrnutí přehledu

Vycházíme z výše uvedeného a chtěli bychom doufat, že tento model automobilu bude ještě uveden do provozu a že se pravicově stane vážným konkurentem pro zahraniční analogy. Tím zvýší rating ruského automobilového průmyslu a stane se průlomem v oblasti automobilových technologií.

Tak jsme zjistili, co má vozidlo ZIL-4112P technické vlastnosti, design a náklady.