Traktor `K-700`: specifikace, motor, cena a recenze

Velká vlastenecká válka skončila, ale sovětské zemědělství utrpělo velké škody. Abychom to obnovili, sovětská vláda a celý lid potřebovali spoustu peněz a obrovské množství sil. Blízší až do konce války se zařízení evakuované odtud začalo vracet na území. Zkušení agronomové začali pracovat na osvobozených zemích. V prvních poválečných letech začaly rozvíjet a zavádět nové technologie a některé z nich se uplatnily v agrární sféře.

Bogatyr

Země byla technicky přezbrojena. V důsledku toho se objevil nový zástupce páté třídy trakčních technologií. Byl to traktor "Kirovets K-700", jehož technické vlastnosti byly mnohem vyšší než všechna zařízení, která byla v té době pro zemědělce.

Všechno začalo následovně. Komunistická strana postavila před inženýry vážný úkol. V nejkratší době bylo nutné vyrábět stroj, který by pomohl zvýšit zemědělský sektor.

Specialisté pracovali tvrdě a první kopie vyšla z montážní linky za necelý rok. Na ulici byl červenec 1962.

Podle továrního rozhlasu řečník řekl, že ve stěnách dílny byl shromážděn skutečný hrdina. A to nebyla prázdná slova. Stroj měl právo být povolán tímto způsobem. Hmotnost traktoru byla 11 tun a délka 7 metrů. Začali ho obdivovat a ti, kteří to udělali, byli velmi hrdí na svou práci.

Nová fáze konstrukce traktoru

Tento nový traktor „K-700“ Specifikace, který později pomáhal přivést zemědělský sektor velkého zemi z hluboké krize, zvýšila rychlost všech úkolů v tomto odvětví více než 3 krát.

John Derre

Toto je název stroje, který je prototypem sovětského hrdiny. V roce 1959 byl generální tajemník Khrushchev na služební cestě do Spojených států. Byl velmi ohromen příležitostmi, které John Derre vlastnil. A když se vrátil domů, on nařídil, že v závodě Kirov, který byl v Leningradě, postavil traktor, který by měl obrovskou kapacitu a vysokou rychlost.

Stávající pak DT-54 výrazně ztratil "K-700", jehož technické vlastnosti se v té době zdály fantastické. DT-54 nemohl ani po silnici řídit a rychlost jejich pohybu byla neuvěřitelně nízká.

Výkonný a produktivní

Výkonové a rychlostní schopnosti tohoto "hrdiny" překonaly nejen sovětské traktory, ale všechny existující analogy na světě.

A dokonce i John Derre ztratil ruského hrdiny. Díky technologiím, které sovětští inženýři mohli realizovat při stavbě traktoru, celá Evropa a Amerika přišli o 30 let v tomto šampionátu SSSR.

Na výstavě

Na výstavě, která se konala v Německu, získala zlatá medaile "K-700". Technické vlastnosti a jedinečný vzhled ohromily jeho zakladatele. V roce 1969 se tentýž traktor stal jedním z nejsilnějších ve Francii, kde se konala salonní výstava strojů pro zemědělství.

Popularita

Traktor "K-700", jehož technické charakteristiky byly považovány za jedinečné, neměly analogy, rychle začaly získávat popularitu. A stalo se to téměř v jednom okamžiku.

Přímo z továrny byl první model položen na pole pro předání zkušebního disku. Vůz překonal všechna očekávání. Byl rychle uveden do provozu.

V roce 1964 bylo postaveno 1200 vozů, v roce 1966 - třikrát tolik. Každý rok se počet traktorů rychle zrychlil. V jubileu, roku 1975, producenti vydali 100. kopii. O pět let později vydala stotisícový model. V roce 1987 dosáhla produkce světový rekord. Takže pro tento rok bylo vydáno 23 003 vozů.

V roce 1971 bylo světlo vidět modifikace populárního traktoru. Toto je "K700 A". Mezi rozdíly od "K700" - technické specifikace na vyšší úrovni a motor na 230 litrů. s. Návrh byl také změněn.

Na počátku 90. let tyto stroje pracovaly na více než 40% veškeré zemědělské práce v celém SSSR. Díky svým vlastnostem byla tato technika provozována každý den po celý rok bez přestávek a obědových přestávek. Využívali je pro výsev a při sklizni a také byl použit jako traktor. Je to spolehlivý, nenáročný, udržovatelný a výkonný stroj, který je připraven pro náročné podmínky.

Popis a technické vlastnosti traktorů "K-700"

Takže měla délku 7 235 mm, šířku 2530 mm a výšku stroje 325 mm. Hrdina vážel přesně 11 tun. Vzhledem k tomu, že pohonná jednotka používala 8-válcový diesel YaMZ s kapacitou 220 koní. V té době to bylo prostě neuvěřitelné. Recenze uvádějí, že tento motor byl jedním z nejspolehlivějších traktorů té doby. Samostatně bylo možné objednat předběžnou instalaci.

Recenze také upozorňují, že v tomto modelu jsou některé funkce. Jedná se o speciální "lámací rám". Jedná se o dvě samostatné části, které jsou vzájemně propojeny pomocí závěsů. To umožnilo vozidlu koupit některé výhody, které efektivnější provoz na běžkách. Jakékoliv překážky na "K700", jejichž technické vlastnosti nyní uvažujeme, byly překonány bez zátěže. Majitelé říkají, že pokud porovnáme tento model s jinými tahačem „Kirovets“ má nejvyšší výkon, ale jeho ovladatelnost bylo prostě fantastické.

Motor

Osvětlovací jednotka byla instalována na přední straně stroje na speciálních tlumičích. Podpora pro něj byla jen tři. Zařízení bylo charakterizováno suchým kombinovaným dvoustupňovým systémem čištění vzduchu.

Palivový systém zahrnoval celou sadu filtrů, ruční čerpadlo pro čerpání paliva, vysokotlaké čerpadlo, vstřikovače a přídavné palivové nádrže.

Motor se vyznačoval vlastním uzavřeným systémem chlazení. Vyznačuje se přítomností kompenzačního okruhu a nucené cirkulace chladicí kapaliny. Předehřívací systém významně pomohl. Recenze uvádějí, že dokonce i v 40-stupňovém mrazu bylo možné snadno spustit "K-700 Kirovets". Technické charakteristiky jiných strojů neumožnily pracovat s velkými mrazy.

CPR

Převodovka umožnila obsluze používat 16 rychlostních stupňů. Mohlo by fungovat ve čtyřech režimech.

Jeden přenos je tedy jeden režim. Převody byly spínány pomocí hydrauliky, ale přepínání provozních režimů pracovalo podle technologie tření.

Přílohy

Model byl vybaven tímto systémem. Byl to hydraulický, třístupňový. Systém by mohl nést zařízení s hmotností do 2 tun. Trakční vlastnosti traktoru by mohly dosáhnout více než 5 tun. Závěsný závěs je vytvořen ve tvaru závěsné konzoly. Vzhledem k technickým charakteristikám „K700“ usnadňuje, aby se přizpůsobila velmi shirokimu zemědělské rozsahu, rozsah jeho použití byl neobvykle široká. Například u orné půdy její rychlost často dosahovala 10 km / h.

Komfort a kabina

Návrháři přidělili spoustu času k vytvoření pohodlných pracovních podmínek pro provozovatele.

Kabina byla kompletně utěsněná, z pevného kovu. Byl dodán s ohřívačem a ventilátorem. Židle byla odpružena. A řidič traktoru mohl provádět instalaci příslušenství nezávisle.

K-700 Kirovets - technické specifikace

Nejprve byl vybrán motor YaMZ-228NM, který měl kapacitu 230 litrů. s.

V nádrži na motorovou naftu bylo povoleno pojmout 450 litrů. Model může při jízdě vpřed vyzdvihnout rychlost až 33,8 km / h. Reverzní rychlost byla až 24,3 km / h. Vzdálenost byla 440 mm. Míra spotřeby paliva je 266 g / kW / h.

Náklady a analogie

Můžete ho koupit. Takže nebudou kupovat nový, ale pracuje traktor „K-700“ Náklady v závislosti na modelovém roku, v rozmezí od 1,5 milionu za auto až do roku 2010, nebo až 900 tisíc pro modelový rok modelu 2000.

Takže teď víme, jaký traktor "K-700" má technické vlastnosti, motor. Cena, jak vidíte, je vysoká. Stojí však za peníze.