`Lada Granta` sedan: specifikace a recenze majitelů

"Lada Granta" (sedan) - toto je název nákladního automobilu s pohonem předních kol, který byl vyvinut Volga Automobilový závod.

O testování a zahájení prodeje

Nejprve bych rád poznamenal, že v řadě vozidel AvtoVAZ se tento model stal plnohodnotným nahrazením "klasik" - tedy rodiny Samara. Pokud se porovnáme s kompaktnější "Kalinou", což je typická kopie třídy B, pak "Lada Granta" - sedan, který patří do třídy C (pokud vezmete v úvahu rozměry).

Je také zajímavé, že fronta na nákup tohoto stroje, která se právě začínala nabízet potenciálním kupcům, se prodloužila na únor až březen 2012, protože prodej byl zahájen v květnu 2011.

Ne každý ví, že Vladimir Putin se zúčastnil testů tohoto modelu v roce 2011. Stroj byl speciálně připraven pro test. Ale bylo to jen páté. Předseda vlády (v němž byl tehdy Putin) řekl, že prostě nevěděl o existenci "elektronického pedálu plynu" v tomto autě. Po testu ujistil, že "Lada Granta" - sedan, který se brzy stane "vozem lidí".

Co je zajímavé vědět

Ne každý ví, že "Lada Granta" je sedan, který je prvním vozem "AvtoVAZ", na který je automatická převodovka instalována na dopravníku sériově. Tento model je skutečně vybaven čtyřstupňovou "automatickou" technologií, kterou vyrábí japonská společnost Jatco. Jeho firma vznikla na základě modelu JF414E. Tato převodovka byla vyrobena v Japonsku po dlouhou dobu - od konce osmdesátých let. Přísně řečeno, i přes takový "solidní" věk kontrolní bod slouží správně. Navíc nový model "Lady" získal speciální, moderní úpravu. To mimochodem je nainstalováno na některých modelech Nissanu. Například pro vozy Note.

Autosport

Hodnocení "Lada Granta" (sedan) jsou většinou pozitivní. Není divu, že toto auto je neustále zapojeno do různých závodů. Například v ruském šampionátu RRC. Pro závody se však používají speciální "granty", které jsou pro tento účel speciálně připraveny. Jsou strukturálně blízké modelům Lada Granta Cupu. V této závodní sérii se podílely automobily, pod kapotou kterých je instalován motor o výkonu 235 koní.

A na speciálně připravených verzích "Grantů" se tým Lada účastní mistrovství světa v dálničních a prstenových závodech. Nejlepším výsledkem je páté místo, obsazeno Jamesem Thompsonem. A v roce 2014, 5. října, v deváté etapě závodů WTCC (která se konala v Pekingu), tento model poprvé v historii skončil jako první. Pak pilot byl Robert Huff.

Rozměry

"Lada Granta" - sedan, jehož recenze obsahují mnoho pozitivních komentářů. Mnoho lidí to porovná s předchůdcem - s "Kalinou". No, pokud mluvíme o rozměrech, pak v tomto plánu se Grant ukázal být větší. Přesně řečeno, je to proto, že je často klasifikováno jako C. Takže délka těla je 4260 milimetrů. Šířka stroje je 1700 mm. Délka rozvoru je 2476 milimetrů. Ve výšce dosahuje tento model jeden a půl metru. Vybavená hmotnost stroje je 1115 kg. Světlá výška (světlá výška) je 160 mm, což je dobrý ukazatel - zejména pro ruské silnice, pro které byl tento model ve skutečnosti vytvořen.

Na exteriéru a interiéru

Stojí za to pár slov a co vypadá jako "Lada Granta" (sedan). Upřímně řečeno, vlastnosti týkající se exteriéru nejsou působivé. Obzvláště atraktivní to nemůže být nazýváno. Mnoho lidí se domnívá, že design je zcela "uvízl v minulosti". Přestože oficiální zástupci společnosti ujistili, že primární náklady byly sníženy v důsledku používání nejnovějších počítačových technologií.

Ale obecně stroj nevyvolává hrůzu. Ale jako hlavního designéra bylo rozhodnuto pozvat Steve Mattin, aby pomohl odstranit chyby, které se ve svých komentářích mnoho nestýkalo.

A jaká byla "Lada Granta" zevnitř? Sedan výkon v tomto ohledu je mnohem působivější. Auto bylo docela estetické a ergonomické. Hodně uvnitř prostoru, který je organizován docela kompetentně. V tomto ohledu může být Grant přitažlivější než stejná Kalina. Mimochodem, kapacita kmene je mnohem větší - 480 litrů. Stojí za zmínku, že "Kalina" je tento údaj mnohem menší - až o 80 litrů.

Zajímavé je, že bylo pro vozidlo speciálně navrženo asi 400 jedinečných prvků. Je pravda, že většina z nich byla zakoupena od zahraničních výrobců, ale to možná i pro lepší.

Technická charakteristika "Lada Granta"

Sedan je nabízen potenciálním kupcům se dvěma variantami benzinových agregátů. Každý z motorů má stejný pracovní objem - 1,6 litru. Kromě toho jsou obě motory vybaveny distribuovaným vstřikováním paliva. I v tomto autě je elektronický systém řízení paliva, který odpovídá stanoveným standardům "Euro-4". Nicméně mají zcela odlišné časovací mechanismy a skupiny pístů a pístů. Jak se liší? "Mladší" motor má časování 8 ventilů (typ SOHC) a jeho maximální výkon je 87 koňských sil.

Starší motor vypadá optimističtěji. Je vybaven 16-ventilovým časovacím motorem a jeho výkon dosahuje 106 koní. Momenty točivého momentu, jak lze předpokládat, se také liší - jsou to 140 a 148 Nm.

Je třeba poznamenat, že zpětná vazba výkonnosti "Lada Grant 2014" (sedan) je pozitivní. Majitelé říkají, že každý z motorů se chová velice sebejistě v podmínkách typické ruské zimy a začíná, jak se dá říci, z poloviny zatáčky. V zásadě to není překvapující, protože auto bylo vytvořeno v Rusku a je logické předpokládat, že vývojáři to udělali, aby se dokázal vyrovnat s našimi klimatickými podmínkami.

Všechny modely jsou vybaveny pětistupňovou manuální převodovkou. Ale, jak již bylo uvedeno výše, vývojáři "špičkových" motorů poskytli 4-rychlostní "automatické". A navíc je také "robotická mechanika".

Závěsný a brzdový systém

Tyto nuance jsou také důležité vzít v úvahu, říkat, co technické vlastnosti "Lada Grant" (sedan) mají. V tomto modelu je pozastavení přesně stejné jako u "Kaliny". To přesně to fungovalo dobře a uvolněné do světla bylo již modernizováno. Nezávislá McPhersonová je vpředu a polomojné zavěšení je na zadní straně.

Několik slov stojí za zmínku o brzdném systému - také důležitý nuance. Ale brzdy u "Grantů" jsou nejobvyklejší a nejjednodušší. Přední část vozu je vybavena mechanizmem disku, zadní část s bubnem. Je pravda, že při výrobě byly zjištěny některé poruchy brzdového systému, takže musela být odebrána poměrně slušná kopie modelu.

Cena a kompletní sady

Takže v jakých případech jsme v současné době nabízeni toto auto? Zařízení "Lada Granta" (sedan) je následující. První je "Standardní". Je k dispozici pouze s 87 koňských sil motoru, 13-palcové lisovaných disků, interiér tkaniny, audipodgotovkoy, airbag, hydraulické ovládání sklonu světlometů, imobilizér a další nekomplikované zařízení. Druhým je Lada Grant sedan Norma. Přidán ke všem existujícím klimatizace, elektrické ovládání oken výtahy, vzduchový filtr do kabiny, volant, 14-palcová kola a opěrkami hlavy. Plus - elektrický pohon zámku krytu zavazadlového prostoru a centrálního zámku.

A nakonec výkon "Luxu". Ke všem výše uvedeným, airbag předního spolujezdce, řemeny, systémy BAS a ABS, ovládání klimatizace, 15palcová kola, mlhová světla, multimediální systém a vyhřívané přední sedadla.

"Standardní" verze stojí asi 311 600 rublů, "Norm" - 343 000 rublů. Pro "Suite" bude muset dát alespoň 441 600 rublů. Obecně platí, že ceny jsou nízké - a to je potěšitelné.