`Nissan Silvia` - historie sedmi generací

"Nissan Sylvia" je osobní automobil patřící k japonskému světově proslulému koncernu. Během všech let výroby byl tento model vybaven širokou škálou čtyřválcových motorů s rozvodem plynu DOHC. A to není jediný prvek, který toto auto odlišuje.

Problém 1964-1968 je jedinečný svým druhem

První věc, kterou stojí za zmínku, je první generace. A toto je "Nissan Sylvia", vyrobený v těle CSP 311. Jeho debut se konal v roce 1964 ve městě Tokio. Vozidlo bylo sestaveno ručně, přičemž jako základ vycházel Coupe Fairlady. V tomto autě instaloval výkonný motor Nissanu o objemu 1,6 litru. V roce 1968 byla otázka přerušena. Celé období bylo vyrobeno pouze 544 vozů. A každý z nich se mohl pochlubit jedinečným ručním lisováním panelů karoserie. V Japonsku zůstalo mnoho automobilů, ale do Austrálie bylo vyvezeno 49 vozů a dalších deset do dalších zemí. Nespecifikujte, proč bylo propuštěno tak málo aut - fráze "manuální montáž" říká o všem.

Záležitosti 1975-1983

Po první generaci šla druhá a pak třetí. Zástupci vydání 1975-1979 let byl 10. Jeho tělo S může být uznána více tradičních směrů: Klidná, Klasická, hladké, vytvořit příjemné obraz, na rozdíl od strojů, vyráběných v té době, „Mazda“ a „Toyota“. Pokud jde o design exteriéru, Nissan překonala své konkurenty. Stroje byly vybaveny motory pro 4 válce. Výrobci také vybavit svá umělecká díla jako auto-4-rychlostní mechanikou a 3-stupňová automatická. Mimochodem, tato auta byla velmi lehká, dokonce i v tunách nebyla v nich váha.

Třetí generace automobilu "Nissan Silvia" byla úspěšnější než předchozí dvě. Byl propuštěn v zadní části třídveřového hatchbacku a dvoudveřového kupé. Bylo původně plánováno, že se tam instaluje rotační motor, ale neprošel zkouškou kvality, a proto byl nahrazen Z20, běžným pístovým motorem. Ale na počátku 80. let minulý týden obavy vydaly "nabitou" verzi "Nissan Sylvia". Jednalo se o kupé s motorem o objemu 2,4 litru.

Uvolnění před rokem 1995

Stále více populární se stalo auto "Nissan Silvia". Fotografie aut v té době nám ukazují celkem dobré modely, vyrobené v dobrém klasickém provedení. Ale čtvrtá a pátá generace se mohou pyšnit modernějšími stroji. Nissan Silvia v těchto letech prošla velkými změnami z hlediska vzhledu a technických vlastností. Nyní bylo vozidlo vybaveno motory, jejichž objem začal s 1,8 litry a skončil třemi. Stroj se stal čtyřstupňovým a mechanik získal pět rychlostí.

Pátá generace se stala ještě modernější. Stroje získaly pevné světlomety, vícenásobné zádové zavěšení a rovnoměrné zavěšení diferenciál zvýšeného tření.

Poslední generace

Od roku 1995 do roku 2002 vyrobila společnost Nissan automobily, které jsou zástupci šesté a sedmé generace. To jsou opravdu moderní a stylové modely. Vyznačují se novým kulatým designem, kromě toho, že auta jsou mnohem širší a nižší. A rozchod kol také vzrostl. Díky této ovladatelnosti je mnohem lepší. V roce 1996 se auto stalo agresivnějším, což přispělo k jeho sportovnímu charakteru. Přední a zadní světla, křídla, kapota, nárazníky, mřížka chladiče - to vše se také stalo atraktivnějším.

A zástupci sedmé (poslední) generace zcela udeřili všichni na místě. Bylo to zbrusu nové auto s motorem o objemu 250 litrů. s.! Moderní styl, módně navržený interiér, šestistupňová mechanika - takový stroj se prostě nemohl stát populárním. Modely sedmé generace byly vyvezeny nejvíce. Protože to je opravdu dobré auto.