196. Federální zákon ze dne 10. prosince 1995 č. 196-ФЗ "O bezpečnosti provozu"

Zajištění bezpečnosti silničního provozu by mělo být upraveno zákonem. Existuje řada účtů a vyhlášek, které stanoví základní normy bezpečného pohybu na silnicích. Stojí za zmínku jeden z nejdůležitějších normativních aktů - federální zákon 196. Právem tento zákon určuje právní základ pro zajištění bezpečnosti silničního provozu na celém území Ruska.

Základní směry zákona

Cílem federálního zákona 196 je ochrana zdraví, života, majetku občanů, jejich práv a svobod. Kvalitativní ochrana zájmů státu a společnosti prostřednictvím prevence a prevence dopravních nehod je prioritním cílem návrhu zákona.

Na jakých principech a podmínkách funguje 196-FZ "On Road Safety"? Stojí za to zdůraznit následující body:

• dodržování zájmů občanů, státu a společnosti při zajištění bezpečnosti na silnicích;
• priority zdraví a života občanů účastnících se silniční dopravy na výsledky hospodářských a hospodářských činností;
• provádění programově zaměřeného přístupu k funkcím provádění bezpečného provozu na silnicích;
• prioritou odpovědnosti státu za provádění bezpečného pohybu občanské odpovědnosti účastníků silničního provozu.

Jak stát zajistí bezpečnost silničního provozu? To bude popsáno později.

Zajištění bezpečnosti silničního provozu

Článek 5 federálního zákona 196 stanoví, že bezpečnost silničního provozu je možná pouze prostřednictvím kvalitních prací v následujících oblastech:

• stanovení odpovědnosti a pravomoci federální výkonné moci Ruska, regionálních výkonných orgánů a orgánů místní správy;
• kvalitní koordinaci činností všech výše uvedených subjektů, jakož i jednotlivců a právnických osob a veřejných sdružení;
• regulace činností v dopravě jakéhokoli druhu a v silniční ekonomice;
• vypracování a schvalování předpisů o bezpečnosti silničního provozu v souladu s právními předpisy;
• realizace poskytování vozidel - finančně a finančně;
• provádění a provádění lékařských opatření v oblasti silniční dopravy;
• provádění kvalitativní politiky v oblasti dopravního pojištění atd.

FZ 196 hovoří o potřebě pracovat v nejrůznějších oblastech a oblastech.

Síly státních orgánů

Podle pravomoci Ruska v souladu s článkem 6 návrhu zákona jsou zavedeny následující funkce:

• zajištění právního základu pro zajištění bezpečnosti silničního provozu;
• vytvoření a provádění jednotné politiky v oblasti bezpečnosti silničního provozu na území Ruska;
• přísná kontrola dodržování regionálních návrhů zákonů ústavou a federálními právními předpisy;
• vytvoření federálních výkonných orgánů, které zajišťují provádění státní politiky atd.

Zákon upravuje práva výkonných mocí. Stručně řečeno, federální agentury mohou jednat společně s regionálními orgány, ale v přísném souladu se zvláštní dohodou. Obě skupiny státních orgánů by měly být zapojeny do kvalitativního provádění norem předepsaných v daném právním předpisu.

Zákon o návrhu, konstrukci, údržbě a opravách vozovky

196-FZ "Bezpečnost silničního provozu" uvádí, že je nutné dodržovat určité požadavky týkající se práce s vozovkou. Všechny požadavky jsou uvedeny v článcích 11-12.

Článek 11 uvádí, že konstrukce a konstrukce vozovky jsou základem bezpečného provozu. Je nutné přísně dodržovat technické předpisy, inženýrské projekty a další normativní akty týkající se výstavby silnic. Odpovědnost za dodržování zákonných požadavků na stavbu silnic je při projektování a zadavatelům přidělena během etapy výstavby. Zákon také uvádí, že je nepřípustné snížit kapitálové náklady prostřednictvím technických řešení.

Bezpečnost provozu na silnicích při provozu vozidel

Článek 16 federálního zákona č. 196-FZ "o bezpečnosti silničního provozu" stanoví potřebu pravidelně kontrolovat technické vybavení a stav vozidel účastnících se silničního provozu. Taková povinnost je určena vlastníkům vozidel samotným, stejně jako osobám, které tyto vozy používají.

Další téma článku 16 se týká povinného pojištění odpovědnosti občanů. Majitelé vozidel, kteří nechtějí plnit tuto povinnost, nebudou schopni zaregistrovat své vozidlo. Povinné pojištění lze provést až po technické prohlídce, která je upravena federálním zákonem č. 170-FZ.

Organizace bezpečnosti silničního provozu

Článek 21 federálního zákona 196 s úpravami v roce 2014 upravuje řadu činností souvisejících s organizací silniční dopravy. Zahrnuty zde je vytvoření a kvalitní údržba fungování parkovacích míst nacházejících se v hranicích obývaných oblastí, realizace kapacity na silnicích, obecné zlepšování kvality vozovky a mnoho dalšího. Provádění a provádění všech předložených činností by se mělo týkat výkonného orgánu státu ve federálním orgánu (vládě), státních výkonných orgánech na regionální úrovni a orgánů místní samosprávy. Provádění všech výše uvedených opatření musí být provedeno v souladu se státními a regionálními předpisy.

Článek 22 zákona stanoví nepřípustnost změny kapacity na silnicích snížením úrovně bezpečnosti silničního provozu. Stejný článek však odkazuje na možnou změnu v pohybu vozidel v případě skutečné hrozby. Změnu mohou provádět pouze oprávněné osoby odpovídajících státních orgánů.

O právech a povinnostech účastníků silničního provozu

Organizace bezpečnosti silničního provozu nebude fungovat bez výkonu běžných občanů určitých povinností a pravidel stanovených v článku 24 dotyčného spolkového zákona. Co jsou tato pravidla? Federální zákon odkazuje na zvláštní vládní vyhlášku nazvanou pravidla silniční dopravy. V tomto normativním aktu jsou všechna pravidla, která musí všichni občané bez výjimky znát, pamatovat a pozorovat, pevně stanovena.

A jaké jsou práva účastníků silničního provozu? Článek 24 zkoumaného spolkového zákona stanoví:

• volný a nerušený pohyb po silnicích v souladu s pravidly stanovenými zákony;
• obdržení spolehlivých informací o bezpečných podmínkách silničního provozu ze strany výkonných orgánů a úředníků;
• získání informací od příslušných úředníků o důvodech a podmínkách pro stanovení omezení nebo zákazu silničního provozu;
• získávání úplných a spolehlivých informací o kvalitě služeb a produktů, které jsou nějak spojeny s dopravou;
• právo poskytovat bezplatnou lékařskou péči;
• právo na náhradu škody v přísném souladu s právními předpisy Ruské federace.

Zákon také hovoří o odpovědnosti. Podle článku 31 daného normativního zákona je odpovědnost za porušení zavedených pravidel upravena trestním zákoníkem a zákonem o přestupcích správního typu.

Na státní dohled

Jaké jsou prostředky k zajištění bezpečnosti silničního provozu? V souladu s článkem 30 je to především státní dohled. Provádí je zvláštní úřady v oblasti bezpečnosti silničního provozu. Předmětem dohledu je dodržování řady požadavků předepsaných příslušnými regulačními předpisy ruskými občany.

Zákon popisuje postup pro provádění inspekcí plánovaného a neplánovaného druhu, na základě důvodů zahrnutí inspekcí do zvláštního ročního plánu apod.