Jak správně projít chodce u přechodu pro chodce - SDA a doporučení

Podle analýzy Státní dopravní inspekce Ruské federace byly zjištěny následující statistiky: velké množství silničních nehod je způsobeno tím, že řidiči vozidel nevědí, jak správně projít pěší. Zvláštní obtíže mezi motoristy jsou vyvolávány otázkami týkajícími se nestandardních situací - například přechod občanů na vozovce na nepovolaných místech nebo neregulovaných zónách.

Změny v SDA

V souladu s odstavcem 14.1 se řidiči museli zastavit před chodcem nebo zpomalit. Tato formulace je uznána jako dvojnásobná, opouštějící alternativu k majitelům vozidla - lehce zpomalit, přizpůsobit osobu, která se chůze nebo zcela přestala pohybovat.

Nová úprava předpisům tato volba eliminuje uložení povinnosti motoristé dát způsob vozovky občanům, předáním nebo právě vstoupil, a tím se odstraní nejednoznačnost v otázce, jak ujít chodce. Pravidla dopravních pravidel nyní stanovují a případy, kdy se v příštím pruhu pohybu před občany vozidlo brzdí.

A jestliže dříve, než se postará o to, aby před kapotou auta nebyl žádný pěš, je pravidlo pevněji formulováno: sousední auto zpomaluje - příkladem jsou všichni ostatní účastníci hnutí (v případě, důvod pro zastavení je spojeno s vycházkovými občany, a nikoliv v případě nouzové situace nebo odbočky). Pokračujte v cestě pouze po uvolnění vozovky.

Uznat nebo projít?

Dříve v roce 2010, dříve než řidiči stál přísným pravidlem - projít kolem chodců, kteří se již zvedli na silnici. To znamená, že motorista nebyl povinen zastavit se u muže stojícího na silnici na chodníku, a pokud to udělal, z osobních důvodů. V té době neexistoval zásadní rozdíl mezi koncepty "správného přeskakování" nebo "ustupování chodci". Z hlediska filozofického lexikonu se stále nezmění, ale objevil se právní rozkol.

Nyní v bodech 14.1 a 14.2 je důležitá změna: majitel vozidla musí nejen přeskočit občany a dát jim na cestu, zastavení provozu tak dlouho, dokud to není přes chodce.

Silnice nebo silnice?

Cesta se skládá z několika jízdních pruhů, tedy z vozovek. Není divu, že řada řidičů je zaměňována formulací dopravních pravidel. Pravidlo zní následovně: můžete pokračovat v cestě pouze poté, co jste se ujistili, že na cestě nejsou "občané".

Jak správně předávat chodce na křižovatce, které se pohybují na jiném pruhu? V této situaci vše závisí na směru lidí. Pokud projíždí autem a pokračují v pohybu po zbývajících uličkách, nemusíte čekat, až se chodci dostanou k opačnému chodníku. Podobná odpověď platí i pro pohyb v opačném směru (za předpokladu, že silnice je ohraničena dělícími proužky).

V opačném případě, když chodec překročí trať a pohybuje se směrem k vozidlu, musí řidič zastavit u ostatních motoristů. Pokus o "sklouznutí" a překročení přechodu před lidskými očima je považován za hrubé porušení pravidel dopravních pravidel.

Tramvaje

Další kontroverzní otázka předchozího řádu dopravních pravidel souvisejících s kolejemi ve městě. Tramvaje se protínají přechod pro chodce, neposkytli žádným občanům žádnou výhodu, a proto měli motoristé právo, aby jim nezmeškali. Takové znění zákona vytvořilo nebezpečnou situaci na silnici a umožnilo vinným řidičům, aby našli mezeru, aby se vyhnuli trestu.

Nová změna dopravních pravidel zvažuje také problematiku tramvajové dopravy, která jasně interpretuje pravidlo správného chodu chodců. Všechny varianty znění předchozího zákona již nemají právní základ - tramvajová část se nyní týká přechodu pro chodce. Ve vydání SDA je projevuje se v podobě nenápadné, ale důležité poznámky týkající se lidí pěšky: "při překračování silnic a tramvajových tratí".

Noční setkání

Neosvětlené stopy a dokonce i přechody jsou skutečným problémem jak pro řidiče, tak pro občany, kteří chtějí projít silnicí. Je zřejmé, že motoristé by měli být ve večerních i nočních hodinách opatrnější, zvláště před správným projitím chodce. V souvislosti s touto obtížností jsou však dopravní pravidla zpevněna ve vztahu k posledním účastníkům akce.

Od roku 2015 se občané musí nosit reflexní prvky, zajištění viditelnosti řidičů v nepříznivých podmínkách (srážky, mlha, soumrak). Dnes takový požadavek nepředstavuje problém pro obyvatelé chodců: mnoho výrobců nabízí zákazníkům oděvy s šitými proužky odrážejícími světlo, samolepky a přívěsky pro věci, které vyhovují všem vkusům. Je pravda, že povinnost k takové bezpečnostní opatření několika - pro obyvatele velkých měst je takový požadavek pouze poradní.

Neregulované přechody pro pěší

Světelné zařízení - nekompromisní provozovatel provozu na silnici. V místech přechodu pro pěší nebo při instalaci zvláštních značek, kde to neexistuje, řidiči často přicházejí s různými ospravedlněnostmi za svou nedůvěru, ignorují kolemjdoucí na chodníku.

Jak správně předat chodce na zebra, pokud není regulován? V tomto ohledu, jak právní a etické pravda je na straně občanů bez dopravy podle zákona, majitel vozidla je stále povinen dát přednost v jízdě na člověka, stejně jako v případě převodu kontroly. A z morálního hlediska je tato možnost mnohem výhodnější, zvláště když děti, důchodci nebo těhotné ženy čekají na chodníku, například.

Stravování v dopravě

Často se řidiči setkávají s následující situací: na místech, kde není vybaven zvláštní průchod, zastavuje doprava a rychlý cestující si spěchá po silnici. Často, majitelé automobilů nejsou ochotni nechat ujít tyto lidi a nutí je, aby trpělivě čekat po dobu vstřícnější majitelům strojů a porušování pravidel silničního provozu, které zahrnují nejen, jak předat chodce na přechod pro chodce, avšak v takovém případě.

Bod 14.6 stanoví, že pokud člověk chodí do veřejného dopravního prostředku nebo z něj, a když výstup cestujících s zastávky se nachází na vozovce, řidiči ostatních vozidel musí ustoupit chodce.

Pravidla pro každého!

Zákon o průsečíku vozovky ovlivňuje nejen zájmy řidičů, ale i samotné chodce, kteří nemají méně odpovědnosti. Občané mají právo překračovat silnici v místech určených pro lidskou bezpečnost. "Zebry", podzemní chodby, semafory, pracovní značky - posluchači správného cestování na vozovce. V místech, kde chybí speciálně vybavená místa, je povolen pohyb na křižovatkách po cestách nebo chodnících.

Navíc existuje ještě jedna důležitá SDA pro občany. Jak správně předávat chodce, je povinností každého řidiče vědět, ale to nezbavuje odpovědnost ostatních účastníků hnutí. Před přejezdem na vozovku je člověk povinen posoudit skutečnou situaci na silnici a jít dále, jen se ujistit o bezpečnosti svých akcí.

Jak správně předávat chodce: poradenství ze soudní praxe

Pro dopravu je zajištěna komunikace pro pěší - obrubníky a chodníky. Někdy se však člověk musí dostat na druhou stranu silnice a jediná věc, kterou může udělat, je překročit. Řidiči tohoto typu vývoje by měli zvážit, být v pohotovosti a vědět, jak správně předávat chodce. Zvláště v případech, kdy občan překročí cestu na správném místě.

Soudní praxe se zřídka vyvíjí ve prospěch řidičů, protože představují větší ohrožení života lidí, nikoliv naopak. Abychom se vyhnuli spravedlivým nebo nezaslouženým obviněním ze strany dopravní policie, je důležité nejen poznat práva, ale také být vzájemně, obezřetně a pozorně. Bezpečnost ostatních je mnohem významnějším faktorem než spravedlnost nebo právní spravedlnost.

Dokonce i v případech, kdy bezstarostný chodec prošel silnicí na nesprávném místě, odpovědnost stále spočívá v tom, že řidič vlastní automobil - zdroj zvýšeného nebezpečí. V případě porušení silničního provozu bude zodpovědný vůči obětem, počínaje pokutou a až k trestnímu trestu.

Výjimečné případy

Přísné požadavky na překračování silnic nejsou ve všech situacích relevantní a ne všechny. Ustanovení 14.5-14.7 tedy stanoví výjimky, které se zabývají otázkou, jak správně projít chodce, který se pohybuje podél vozovky, na nesprávném místě.

Za prvé, řidiči jsou povinni předat slepým občanům, signalizující jejich trasu s bílou třtinou.

Za druhé, motoristé by měli být více ostražití, projíždějící přepravou označenou identifikačním znakem "přeprava dětí". V případě aktivovaných poplachů tohoto automobilu by ostatní účastníci provozu měli zpomalit nebo v případě potřeby zastavit přeskočení dětí.

Kromě toho jsou řidiči povinni přeskočit a organizovat pěší sloupce. Jsou to zpravidla vojáci, školáci nebo malé děti. Ale ne každý objednaný dav je sloup - jen jeden, který se pohybuje podle pravidel: v řádcích až 4 osob a doprovázeni dvěma odpovědnými osobami s varovnými vlajkami.

Porušení a trest

Pro odchýlení se od zavedených pravidel silničního provozu a ignorovat výhody chodce, který začal v pohybu na vozovce, musí být řidič uložena správní pokuty - a půl tisíc rublů (Článek 12.18 správního řádu Ruské federace).

Žádná diskriminace! Chodci také bude odsouzen v případě dopravních přestupků v podobě pokuty ve výši pěti set rublů nebo varování z řad zaměstnanců dopravních policistů (čl. 12.29, část 1). Obstrukce při pohybu dopravy, bude mu tato částka zvýší na 1 tisíc rublů (článek 12.30, část 1.) a pro způsobení škody na zdraví oběti v důsledku nedbalosti a neopatrnosti. - 1000 až 1500 rublů (článek 12.30 .. , Část 2). Poslední trest je nejen ukvapená občané, ale také motoristé.

Řidiči a chodci často k sobě navzájem s neúctou, i když jsou na obou stranách plotu současně. Přesvědčeni o priority svých práv, které sdílejí na silnici, stejně jako sousedé ve společném bytě - koupelny. Na čí straně je pravda v tomto nekonečném sporu? Určitě je to někde uprostřed. To je jen majitelé vozidel musí nejen vědět, jak přijít s chodcem z právního hlediska, ale také jasně pochopit - vůz je nebezpečí bezbranné člověka, a ne naopak.