Organizace dopravy: povinnosti cestujících a chodců. Pozor na silnici

Jedním z nejdůležitějších témat pro každého z nás je organizace silniční dopravy. Povinnosti cestujících

Stručně o tématu

Správná organizace provozu je velmi důležitá. Povinnosti cestujících a chodci jsou četní, stejně jako ti, které provádí řidič. V tomto ohledu bych chtěl upozornit na první bod. A spočívá v tom, že účastníkem dopravy je osoba, která se přímo podílí na pohybu. A aby byli řádně řízeni, jsou všichni povinni dodržovat pravidla stanovená zákonem.

Nejdůležitější věcí, kterou je třeba naučit, je to, že pravicové hnutí je v naší zemi legalizováno. To znamená, že při provádění této dopravy následuje tato strana silnice. Teď druhý bod. Cesta může zahrnovat jednu nebo více vozovek, stejně jako chodníky, tramvaje, dělící pásy a obrubníky. Každý účastník má své vlastní místo. Kola je určena pro terénní vozidla. Tramvaje - pro tramvaje. Chodníky jsou určeny pro pěší. Cesta je také určena pro jejich pohyb, stejně jako pro zastavení vozů.

O zastávkách na vozovce

Ve skutečnosti chodci častěji porušují dopravní předpisy než řidiči. Vezměte například příklady, kdy překračují silnici, na které probíhá aktivní provoz. Když přijde k poznání, že stroje létat v obou směrech, a to rychle běží přes nebudou pracovat (jinak to bude nehodu a další důsledky), se rozhodnou přestat nahellip- značky. Ať už je to dvousměrná nebo jednosměrná. Mnohé to považují za normální, protože auta projíždějí. Nicméně ne každý bere v úvahu skutečnost, že auta mají různé šířky. A někdy i dva vozy se vrátit k sobě, a to nešťastné chodec nesmí dotknout zrcadlo, například. A právě k zapamatování: značkovací je určena k odlišení série, nezastavit se muž byl příliš líní chodit k přechodu, které jsou obvykle několik desítek metrů. Naštěstí nyní existuje správní článek 12.29 zákona o správních deliktech (část 1). Podle něj chodci, kteří porušují dopravní předpisy a projdou cestou na špatném místě, jsou pokutováni.

Bezpečnostní ostrůvky

Mnozí vědí o jejich existenci nebo alespoň o tom viděli. Za co jsou? Zákon o dopravě uvádí, že účelem ostrova bezpečnosti je překonat přechod přes silnici na dvě části. A v každém z nich chodci postupují pouze jedním směrem pohybu. Není třeba neustále přeměňovat hlavy ze strany na stranu, aby zjistila, odkud přichází automobil. Všechno je v tomto případě mnohem jednodušší. Podíval jsem se doleva - dosáhl jsem na ostrov, obrátil jsem hlavu doprava - jsem se vydal na chodník.

Přesto jsou tyto ostrovy navrženy tak, aby snížily rychlost automobilů, protože se pruh začíná zužovat a směřovat k boku. Takže je možné zajistit bezpečnější levou otočku, která je k dispozici na křižovatkách. A to vše kvůli snížení poloměru otáčení. Samozřejmě, že v tomto případě je lepší, aby se motorista nepřeháněl a nedělal stejný poloměr jako minimum.

Znaky

Pravidla silnice (1 čas je lepší je naučit a být v bezpečí) - to by se mělo každý člověk učit. Dokonce i ten, kdo věří, že nikdy nebude muset řídit auto. Toto je téma, které se musí každý naučit, jako je abeceda nebo násobící tabulka. No, nebo pokud si nepamatujete celou knihu, musí se alespoň naučit znaky.

V podstatě lidé potřebují vědět, kde mohou překonat silnici. Značka přechodu pro chodce - zdá se, že by to mohlo být jednodušší? Ale je tu jedna nuance, která může mnoho překvapit. Někteří lidé, setkání výstražný trojúhelník „“ v červeném rámečku, který zobrazuje muž jízdy na „zebra“, věří, že je tady, na tomto místě, je možné přejít silnici. Ne! Toto označení pouze varuje, že v okruhu 50-100 metrů bude přechod pro chodce. Je důležité si to pamatovat! Označení, které označuje místo, kde je povoleno projít vozovkou, je modrý obdélník.

Co by měl chodec striktně dodržovat

Přesto, navíc k výše uvedenému, musíte si pamatovat kulatý ukazatel v červeném rámečku. Uvnitř je muž. Překročil červenou čáru. Znamená to, že přechod tam je zakázán. To může být život ohrožující. Přechod bude i nadále zakázán buď na znamení zrušení, nebo do dalšího křižovatka. Mimochodem, je často instalován na dálnicích.

Další ukazatel je ve tvaru modrého čtverce. Na něm je tažen muž sestupující po schodech. A to znamená, že na tomto místě je pěšec povinen (!) Používat podzemní chodbu.

Kde mohu překonat silnici?

Otázka triviální, ale může být dokonce velmi podrobná. Všichni vědí, že pokud semafor zachytil zelené světlo, pak můžete jít. Tyto znalosti nestačí. Právě z tohoto důvodu mnoho lidí nyní absolvuje dopravní testy, aby pochopili, jak dobře jsou chodci.

Přechody jsou jak neregulované, tak i naopak. Semafor je nastavitelný. Na druhou stranu to není, ale existuje jen znamení přechodu a "zebra".

Je důležité vědět, že i když se rozsvítí zelená semafora, je lepší počkat pár okamžiků, rozhlížet se a jít dál. Není třeba myslet: "Barva se změnila, můžete bezpečně jít a nemějte strach - mám pravdu!" Ano, chodec má pravdu. To je jen to, že auto se dostalo přes semaforu, řidič neviděl, jak se změnila barva. Všiml si muže na "zebře", začal zpomalovat, ale hellip - všichni vědí, že zastávka je pár desítek metrů. Takže nepočerte. Je lepší chránit sebe.

Pokud to je křižovatka, a není tam žádný převod, pak můžete jít po chodnících nebo na silnici - pravidla to dovolí. A pokud není jeden ani druhý? SDA (pravidla silničního provozu) a tento případ byl plánován. V takových situacích má člověk právo překročit silnici v pravém úhlu v části, kde nejsou žádné zábrany a dělící lišty. Přesuňte se na okraj vozovky. A terén musí být viděn v obou směrech.

Pokuty

Nad ním byly krátce zmíněny tresty, které ohrožují neopatrné chodce. Nyní stojí za zmínku toto téma podrobněji.

Takže pro přechod na nesprávném místě nebo na červené světlo, musíte zaplatit 500 rublů. Pokud osoba porušila povinnost chodců a kvůli své nedůvěře, existovaly překážky v pohybu jednoho nebo více vozů - pokutu tisíce rublů. A konečně, 1000-1500 rublů bude muset být vyplaceno těm lidem, kteří svým nedbalým jednáním poškodili zdraví člověka s mírnou nebo středně závažnou závažností.

Co má cestující vědět o zastavení pochodů

Všechno, co bylo uvedeno výše, se nejedná o všechny informace, které by mohly být řečeny o tématu, jako je organizace silniční dopravy. Povinnosti cestujících a chodců jsou velmi rozsáhlé téma. Ráda bych o první mluvila. Cestující mají také mnoho povinností.

Například mohou vstoupit do minibusu, trolejbusu nebo jiného typu vozidla pouze na místech, kde je povoleno. O výstupu - to samé. Ve skutečnosti je tomu tak: lidé stojí kdekoli a "zachycují" autobus. A když letí, přísahají, že nezastavil. A udělal to správně, protože trest za zastavení na nesprávném místě není malý. Více cestujících často požádá řidiče: "Zastavte se tam." Porušení v tomto případě je stejné. Přistání a vylodění cestujících probíhá výhradně na zastávkách.

Další otázky

Stále existuje řada ustanovení, které jsou povinni dodržovat, protože mají také přímý vliv na pojem "silnice". Dopravu často cestující porušují. Nejčastěji se to děje takto: člověk plánuje jít na druhou stranu, aby čekal tam na autobus a pak vidí, jak se blíží od druhé strany. Aby mohl být včas, začne běžet přes cestu včas, aby si mohl sednout. Důsledky mohou být různé, ale vždy přináší trochu chaosu do pohybu. Ale teď to není o tom.

Každý občan musí dodržovat pořadí priority při vjezdu a vystupování z vozidla. Během výletu jsou všichni lidé, kteří stojí, povinni držet zábradlí. V případech, kdy je nad určitým místem ukazatel, není možné je obsadit. Mohou být navrženy pro osoby se zdravotním postižením, starší osoby nebo osoby, které se přepravily s malým dítětem.

Je důležité dodržovat veřejný pořádek a být zdvořilí vůči ostatním cestujícím a pracovníkům v dopravě. Mnoho lidí, zejména když je vůz plný, se začnou rozhněvat, hýbat se, mluvit o sedění. Musíme si pamatovat: jedná se o veřejnou dopravu. Každý, kdo vstoupil, zaplatil a má právo na místo a místo. A vaše zavazadla musí být umístěna tak, aby nezpůsobila žádné nepříjemnosti a rušení ostatním.

Co by měl cestující udělat?

Takže povinnosti chodců bylo řečeno. A co cestující? Také je mají. Za prvé, každý musí zaplatit za přepravu a přepravu zavazadel, pokud má další místo. Existují výhody? Je nutné předložit příslušné osvědčení.

Vstupenky musí být kompostovány. Pokud se jedná o dálkovou trasu (na dálku nebo v jiné oblasti), musíte místo, které je uvedeno na lístku, převzít. Autobus můžete opustit až po úplném zastavení. Pokud osoba potřebuje opustit dopravu na další zastávce, mělo by to být předem varováno a hlasitě. Auto vůz brzdí najednou. Nezapomeňte na to ne všechny, ale přísahá na řidiče všem. Pokud v kabině někdo viděl podezřelou věc nebo něco zapomenutého jiným, je nutné o tom informovat řidiče.

Co není pro cestující přípustné?

Moderní škola silniční dopravy hodně učí. Nad tím bylo řečeno, že cestující musí dělat, ale teď stojí za to říct o opaku.

Člověk nemá právo odvrátit řidiče od silnice, mluvit s ním během cesty a požádat o jeho odchod nebo požádat "okamžitě zastavit auto". Také nemůžete požádat o "výtah zdarma". Řidič je v práci a on přebírá peníze. Je divné, že někteří lidé tuto skutečnost neznají. Také cestující by neměli naléhavě vyžadovat, aby někdo ustupoval. Opět platí každý. A autobusy se nazývají kyvadlové autobusy. Každý má stejná práva.

V kabině stále nemůžete hluk a hlasitě mluvit o telefonu. A ještě více otevřete dveře vozu sami. Obecně platí, že člověk musí dodržovat pořádek a chovat se správným, kulturním způsobem.

Stanice metra

Za poskytování silniční dopravy bylo řečeno hodně. Ale metro - to je také forma dopravy, a jak se chovat v něm, při nástupu na palubu nebo čekání na vlak, také stojí za zmínku. Takže je nutné stát vpravo a jít doleva je první věc, kterou si pamatujete. Na schodech eskalátoru nemůžete běžet ani sedět na nich. Na plošině je přísně zakázáno jít za omezující čáru. A pokud někdo něco padá na kolejnice, v žádném případě nemůžete dostat věc sami. Za to je úředník. Musíme se k němu obrátit a bude dělat všechno podle pravidel.

Připomenutí pro řidiče

Organizace silniční dopravy byla podrobně popsána. Povinnosti cestujících a chodců - také. Nakonec je třeba řidiči říci několik slov.

Samozřejmě, že pozornost na silnici nebyla zrušena. Každý by měl být opatrný, bez výjimky. A řidič, který se pohybuje i na nekonečně prázdné cestě, musí zůstat koncentrovaný. Ne napjaté, ale soustředěné. Přestože vše přichází se zkušenostmi. Při řízení auta se člověk učí schopnost dělat několik věcí najednou: sledovat silnici, vzhled chodců, značek, značení, semafory atd.

Ale kolik takových nehod je znáno, když motorista porazil chodce, a pak se odůvodnil: "Neviděl jsem to, zdálo se to z ničeho nic!" Někdy to vypadá. Pole výhledu se zužuje, když osoba jede po dlouhou dobu na volantu. A opravdu nevidíte chvíle.

Obecně, opatrně na silnici musí být všichni. A dodržujte dopravní předpisy. To jsou dvě hlavní podmínky.