Admirál Nakhimov (křižník): modernizace

Nejmodernější velkokapacitní lodě ruského námořnictva v roce 2018, aby se stal křižník „Admirál Nakhimov“. Jeho modernizace začala v roce 2014 a podle plánu bude trvat čtyři roky. Pak přijde řada na jinou loď - „Petr Veliký“, vlajkovou loď Rady federace, který byl postaven na stejném projektu, „Orlan» № 11442. Tyto obři mohou být ve službě od jejich rodných břehů, které poskytují vojenskou přítomnost v kterékoliv části světových oceánů. Vytvoření jednotek bojové flotily v souladu s sovětským vojenská doktrína

Obecné účely

Z makroekonomického hlediska, by měly být všechny náklady provádět v souladu s konkrétním prospěchu. Stát, který nemá možnost hájit své zájmy v globálním měřítku, se váže na periferní vegetace. Navzdory množství mezinárodních dohod, přítomnost mezinárodních nadnárodních struktur, které kontrolují dodržování stanovených pravidel, v mnoha případech silné vojensky zemí využívá letectvo, námořnictvo a pozemní síly, prolomení každých psaná i nepsaná zákonů za účelem zajištění své regionální dominanci. Tam je rezoluce Rady bezpečnosti OSN - dobrá, ale pokud to není přijat, „velký klacek“ je vždy připraven. Zvrátit hrozby tohoto druhu, a existují obrovské jaderné ponorky jako „Admirál Nakhimov“. Křižník je navržen tak, aby poskytoval silný kryt pro celou eskadru a plnil úkoly na velké vzdálenosti. Ve vojenském jazyce se toto nazývá "dávání stability". V podstatě se jedná o jádro námořních spojů lodí, žádná příležitost získat podporu pro své přátelské nebo pobřežních základen, protože velké delece a pod hrozbou nepřátelských vojenských akcí. raketový křižník Nuclear „Nahimov Admirál“ by měl být schopen odhalit původní „deštník“, skládající se z prostředků vzduchu, střely nebo jiné anti-systémy odrazit útok, a v případě potřeby - hit zpět zničující ránu.

Lodní architektura a technologie "Stells"

Na počátku osmdesátých let se Sovětský vojensko-průmyslový komplex byl vývoj v průmyslu obsahuje tisíce firem a výzkumných institucí. Úspěchy domácích vývojářů obranných systémů byly poskytnuty štědré finanční prostředky. Při vytváření nových modelů vzít v úvahu nejnovější pokroky v oblasti zbraní MIC zemích - potenciálních nepřátel. Příkladem je loď "admirál Nakhimov". Křižník byl postaven na principu nízké viditelnosti trupu pro radary. Nastiňuje nástavby jsou vytvořeny jako pyramidy, která se skládá z nakloněných rovin, je povrchová část má „hromadí“ kulička mají v podstatě pravé úhly. Chcete-li nátěr aplikován speciální technicky bezchybný látku na sobě nic říkat název „lakem“ a neliší od běžného sférického pokrytí válečných lodí, ale s důležitou jedinečnou vlastnost absorbovat vysokofrekvenční záření, čímž se minimalizuje jejich odraz. Odborníci tvrdí, o tom, jak účinné snahy dát malý radarový podpis objekt 250 metrů na délku, ale vědecký pokrok v této oblasti mají hodnotu samy o sobě, s ohledem na jejich další využití. Ve skutečnosti tak velké lodě mohou nejen vidět na obrazovce radaru, ale také satelit, nemluvě o průzkumný letoun. Technologie "Stealth" je důležitá pro případné zavádění bloků cílení protiletadlové řízené střely. "Spot" světla na obrazovce bude menší, navíc, křižník může navrhnout falešné cíle pomocí elektronické protiraketové obrany.

Možnosti modernizace

Více než v minulosti téměř tři desetiletí prakticky ve všech technických prostředků a zbraňových systémů lodi jsou zastaralé, a teď jen obrovské těleso, který je vybaven výkonným jaderné elektrárny, je cenný k flotile. Náklady na tuto "platformu" jsou však takové, že by neměly být zanedbávány. Příkladem pečlivého přístupu k nákladné části materiálu jsou americké námořní síly. Všechny velkokapacitní americké lodě původně postaven s přihlédnutím k případné aktualizace kabelkanaly dodávky a montážní rozměry jsou prováděny tak, že nahrazení jakéhokoliv zařízení - v případě více moderní - není problém. Oprava křižníku „Admirál Nakhimov“, která oficiálně začala v roce 1998, bylo odloženo kvůli tomu, že tam bylo potřeba obrovské množství konstrukčních změn nutných pro efektivní modernizaci. TARK "Kalinin" (pod tímto jméno lodi byl založen v roce 1983 a sloužil až do roku 1993) nemohl uspokojit podmínky mořské bitvy počátku třetího tisíciletí. Projekt restrukturalizace byl pověřen Severním projekčním úřadem (St. Petersburg), 21 měsíců na jeho rozvoj. Odhad dokumentace činil téměř 2,8 miliardy rublů. Předpokládá se, že celá modernizace lodě bude stát desítkami miliard. Okamžitě byli kritici, kteří tvrdí, že ty peníze můžete postavit několik nových jednotek třídy „fregaty“ nebo „Corvette“, které mají ve výši více bojeschopnosti. Názor je, samozřejmě, má právo na existenci, ale světlo lodě třídy nejsou navrženy tak, aby plnit úkoly, pro které byla postavena „Admirál Nakhimov“. Cruiser má větší dojezd, je mnohem delší, než ničitele nebo BSK, protože celá jeho modernizace je ekonomicky odůvodněné.

O titulu

Námořníci - lidé jsou nejen odvážní, ale i poměrně pověrčiví. Oni se pod nějakou záminkou snaží vyhnout z přístavu trináctého, věří v různá znamení a nemají rádi nešťastné jména. Bohužel existují důvody k obavám v tomto případě.

Bitevní loď admirál Nakhimov byl spuštěn ke dnu jeho posádkou, aby se zabránilo jeho zachycení Japonci v 1905 během bitvy u Tsushima. Námořníci hrdinně bojovali, potopili několik nepřátelských torpédoborců, vážně poškodili křižník "Iwate" a v žádném případě nepohrdli slávu ruské flotily. "Varangian", který zemřel za podobných okolností, dal jeho strašlivé jméno moderní lodi.

Méně známý je osud další „Nakhimov“ - obchod parníku ROPIT společnost, která se potopila v tureckém pobřeží v roce 1897 při prudké bouři.

V roce 1941, během hrdinských obrana Sevastopolu, loď "Chervona Ukraina" byla potopena německou leteckou dopravou, předtím (před občanskou válkou) byla nazývána "admirálem Nakhimovem". Křižník potopil, když dostal spoustu děr.

V roce 1960 byla z Černomořské flotily odstraněna další loď s názvem proslulého velitelského námořnictva. Příběh se ukázal jako tajemný: raketový křižník byl pouhých patnáct let a existuje předpoklad, že byl použit ke studiu vlivu podvodní vlny způsobené jaderným výbuchem na trup.

V roce 1973 se potopil další "admirál Nakhimov". Zhroucení výzkumné plavidlo se stalo, paradoxně, v místě, kde je velký ruský námořní velitel z jednoho ze svých nejskvělejších vítězství - v zálivu Tsemess. Loď najednou zamrzla a šla na pravé dolní straně vlnolamu.

Kvůli těžkým škodám způsobeným kolizí s ponorkou byla velitelská protiponorková loď Admirál Nakhimov vyřazena z provozu. Cruiser (Tsushima), vědecká loď (Záliv Tsemesskaya), Další křižník (Sevastopol), obchodník parník (severní pobřeží Turecka), Kazachstán (50 kilometrů od jižního pobřeží), - k této martyrologiu nemožné přidat jeden z nejhorších námořních tragédií v celé historii navigace. Zúčastnilo se jí na nákladní lodi „Peter Vasev“ a loď v době zahájení nesoucí název „Berlin“. V roce 1986, dva velké plavidlo nemohlo chybět navzájem Novorossijsk Tsemess zálivu. Po vítězství získaný berlín získal jméno admirál Nakhimov. Katastrofa si vyžádala životy stovek cestujících a členů posádky.

Jak nemůžete uvěřit zlému osudu a hledat nešťastné jméno?

A přesto proč právě Nakhimov?

Výše uvedené nepředstavuje tragické epizody tajemství pro manažery, kteří jsou zodpovědní za výběr názvu lodi. A pokud je rozhodnutí, i přes tak smutné statistiky, stále přijato, pak jsou pro to dobré důvody. Kromě toho podrobnější a nestranné analýzy, můžeme konstatovat, že válečné lodě, kteří nosili jméno slavného námořního velitele, většina z nich si zaslouží dobré paměti, a jejich osud je hrdá na své vlasti a jeho statečné syny. Obrněný křižník „Admirál Nakhimov“ opakoval spolu se svou posádkou čin hrdý „Varyag“, v 41. jinou loď bojovala s nepřítelem na poslední skořepiny.

Jejich smrt nelze nazvat náhodnou nebo směšnou, byla to hrdinská.

Pokud jde o další dva případy, odstoupení z loďstva bylo bez lidských ztrát v roce 2005 sílu nepřekonatelných okolností nebo rozhodnutím velitelství.

Admirále

Pavel Nakhimov šel celou cestu ruského důstojníka, začal svou kariéru jako kadet námořní škole a při hrdinskou smrt z nepřátelských kulek na baště Sevastopol s nárameníky admirál na ramenou. V patnácti letech byla dlouhá cesta k pobřeží Dánska a Švédska, přijímání hodnosti praporčíka, byl jmenován do druhého depa námořní Petersburg portu (1818). V roce 1822 mu byl udělen Řád svatého Vladimíra IV míry účasti v obeplutí. Velel palubu baterie na křižníku „Azov“ během Battle Navarino a legendární fregaty „Pallada“, se tvořil část letky Bellingshausen. On sloužil v Černomořské flotile od roku 1834, velil bitevní lodi Silistria. Podílel se na operacích na Kavkaze, pro které získal řádu St. Vladimíra III. V říjnu 1852 byl povýšen na viceadmirála.

Hrdinský epizod Sevastopolu si zaslouží zvláštní slova. Vysoké kvality velitele námořnictva se objevily nejvíce živě. Vzpomínka na takového člověka si zaslouží, aby jeho jméno nosilo nejmocnější a moderní střelnice. Admirál Nakhimov je ruský národní hrdina.

Začátek modernizace

Po konečném schválení a přijetí technické dokumentace proběhla reálná akce. Nejprve bylo nutné uvolnit loď ze všech nákladů na zařízení, které mají být vyřazeny z provozu a recyklovány. Tato práce, i když namáhavá, ale vděčná. Významná část nákladů na modernizační práce bude kompenzována vytažením velké hmotnosti cenného kovu. Nukleární křižník „Admirál Nahimov“ se stal zdrojem druhotných zdrojů celkové hmotnosti 878 tun, z toho 644 - železnatý (železo), slitin hliníku a mědi (168 m), a legované nerezové oceli s vysokým obsahem uhlíku (66 m). Kromě toho jsou drahé kovy obsažené v elektrických a elektronických zařízeních recyklovány. Proces demontáže a třídění vynaložil jen 20 milionů rublů, což je mnohem méně než náklady na obdržené prostředky.

Navíc k utilitární hodnotě proces demontáže všech nepotřebných zařízení sleduje další cíl: maximální úlevu objektu, který sníží jeho ponor. Taková velká loď není tak snadná, aby se dostala do vyčerpaného doku (batoport) - to vyžaduje pontony připojené k trupu (je jich šest). Dvě z nich byly již připraveny, byly sestaveny pro opravu letadlové lodi "Vikramaditya", kterou dříve koupila Indie. Užitečné a obdržené během provádění této objednávky. Výroba pontonů, jejich testování a upevnění vyžadovaly časové i materiálové náklady. V současnosti je jachtařský křižník admirál Nakhimov v doku, jeho trup je prostý přebytku, jaderné palivo je z reaktoru vytěženo. Modernizace začala.

Cíle modernizace

Hlavním cílem drahých děl je dát bojové jednotce severní flotily požadovanou bojovou účinnost. To vyžaduje nejen úplnou výměnu zastaralých zařízení a zbrojních systémů od roku 1980, ale také možnost další modernizace v souladu s požadavky následujících desetiletí. Elektronická zařízení, střely a řídicí systémy ztrácejí význam relativně rychle a není nutné opakovat chyby návrhářů, kteří v osmdesátých letech postavili křižník admirála Nakhimova. Modernizace, která je nevyhnutelná během několika let, by měla projít méně bolestivě a být mnohem levnější.

Z časově nejnáročnějších úkolů Sevmash loděnicemi, se objeví na prvním místě nahrazující šikmé raketových silech určených pro 3M45 rakety univerzální komplexů UKSK 3S14 vertikálním startem. Možná, že od šikmé režimu stále se nevzdává (mnoho podrobnosti o projektu jsou drženy v tajnosti), ale běží již nebudou provedeny ze zaplavených polohy (to bylo diktováno potřebou „plachty“ původu zastaralé 3M45). Celkový počet dolů byl 20, protože mnoho z nich zůstává, ale v každém z nich bude umístěn modulární systém se čtyřmi raketami. Celkově se počet protiletadlových střel zvýší čtyřnásobně a činí 80.

Co se stane, je nadále třeba uvažovat, s největší pravděpodobností "Onyx" nebo "Tyrkysová". Pověst křižníku jako "zabijáků letadlových lodí" znamená možnost vybavit stávkové zbraně speciálními jadernými zbraněmi. Takový velký počet raket v arzenálu "Nakhimova" je diktován "chamtivým" způsobem jejich použití. Je téměř nemožné odrazit skupinový útok ze strany RCC.

Vedle hlavního ráže má být TARC vyzbrojen podzvukovými 3M14 prostředky určenými pro pozemní pobřežní cíle. Anti-podmořská posádka bude provádět komplexní „PACK-NK“ (je možné, že část paže opustí osvědčenou a zastaralé „vodopádu-NK“). Rampy RBU-6000 budou nahrazovat Boa-1, schopnou poskytnout spolehlivou ochranu před torpédovými útoky.

Vzdušná obrana

Bylo by naivní se domnívat, že předsednictvo „Sevmash“ nezajímá, jak se chránit proti možnému útoku letadel a raket jako hlavní námořní cíl jako „Admirál Nakhimov“. Křižník zůstává navzdory všem prostředkům, které slouží k zajištění jeho utajení, velmi viditelným předmětem a v případě vojenského konfliktu se bude nevyhnutelně stát cílem pro nepřátelské systémy proti lodím. Dříve úkol reflexe rozhodl letecký útok SAM „Fort“ C-300F je velmi dobrá, ale je třeba změnit s ohledem na vysoké náklady na projekt a jeho dlouhodobou hodnotu. Předpokládalo se, že vzdušná obrana bude aktualizována instalací pod ponorenými ponorkami, uzavřená v souladu se schématem a charakteristikami s pozemními systémy S-500. Bude to buněčný typ, neotočí se jako předtím a díky větší kompaktnosti se stane větší (v arzenálu raket letadel bude několik stovek). Jeden typ, samozřejmě, záležitost není omezená. Kromě jednotky S-500 je raketový a dělostřelecký komplex Pantsir-M navržen tak, aby ovládal oblohu nad vlajkovou lodí a její retinou. Ovšem námořní vedení z pochopitelných důvodů neuvádí podrobnosti.

Obecná charakteristika lodi a její vyhlídky

Byla zveřejněna informace, že elektrárna, včetně atomového reaktoru, podstoupí určitou modernizaci, avšak konstruktivní změny zřejmě nebudou revoluční. Zlepšení dobrého je jen zkazit, říkají vojenští odborníci. "Admirál Nakhimov" - křižník, jehož TTX je již považován za jedinečný, nemá v jízdních vlastnostech stejnou roli. S celkovým přesídlením více než 26 000 tun a délkou 251 metrů disponuje energetickým zařízením s kapacitou (více než 100 MW), které bude zásobovat město čtvrt milionu obyvatel. Kromě jaderného reaktoru má loď dva záložní kotle. Jeho pohyb (tzv. Námořníci nazvaný rychlost) je 32 uzlů. Rozsah navigace je neomezený, plná autonomie je dva měsíce. Posádka se skládá ze 630 námořníků a řad juniorských velitelů a stovek důstojníků.

Kdy se loď vrátí na severní loďstvo? Podle plánu by se to mělo stát v roce 2018. Možná budou některé nepředvídatelné obtíže, které poněkud prodlouží modernizaci. Ale nevyhnutelně přijde do oceánu - obnoveného křižníku admirála Nakhimova. Jeho fotografie, publikované v časopisech, potěší přátele naší země a s největší pravděpodobností rozruší její nepřátele. A nejen fotografie ...