Těžký jaderný raketový křižník "Kirov" projektu 1144 (foto)

Myšlenka na vytvoření velkých oceánských plavidel bude plnit úlohu elektrárny jaderný reaktor,

Předpoklady pro vytvoření

V roce 1961 dostala americká flotila nečekané doplnění - jaderný křižník Long Beach. To vedlo vědce k zahájení urychleného výzkumu v oblasti vytváření domácích povrchových jaderných nádob. Tato práce samozřejmě nemohla začít okamžitě, a proto projekt oficiálně začal teprve v roce 1964. Během této doby byly získány všechny potřebné teoretické údaje. Hlavním cílem byla formulována jednoduše - vytvoření velkých oceánských lodí prvního řádu, které jsou schopné dlouhodobě provozovat v samostatném režimu nebo jako součást větších skupin, provádí jejich podporu a kryt.

Samozřejmě, že "prostě" bylo jen na papíře, protože inženýři se museli okamžitě potýkat s velkým množstvím obtíží. Takže křižník "Kirov" může být správně považován za skutečnou korunu inženýrského vojenského myšlení tohoto období. 1144 (návrh) byl schopen prokázat celému světu skutečný potenciál SSSR. Lodě této třídy jsou na Západě stále velmi respektovány.

Primární technické přiřazení

Zpočátku technický úkol vyžadoval vytvoření velké protiponorkové lodi, jejíž přesun by nepřekročil osm tisíc tun. Hlavní kurátor projektu byl okamžitě jmenován B. Kupenskym, předtím než úspěšně vytvořil mnoho protiponorkových lodí (např. "Ukrajinský komomů"). Z námořnictva byl jako pozorovatel umístěn kapitán druhé třídy A. Savin.

Potíže a jejich překonání

Náčelník námořnictva S. Gorshkov se okamžitě zamiloval do tohoto projektu a neustále se dotázal na vývoj práce na něm. Vytvoření jedinečné lodi se však již dlouhou dobu dělo a to bylo obtížné, protože návrháři museli vyřešit mnoho problémů v pohybu. Zejména téměř od prvních měsících studie prokázaly, že je třeba zvýšit posun, jako paroprovodyaschaya instalaci obtokové reaktor prostě nevejde do původního návrhu bytového projektu. V případě, že inženýři dali zelenou projektu jaderný křižník „Kirov“ bude asi třikrát větší, než je tomu nyní, a ve skutečnosti loď je již poměrně velká!

V důsledku toho se projekt rozrostl na naprosto neslušné hodnoty, místa pro střely a další zbraně prostě nezůstaly. Výstup byl logický, ale obtížný: navrhnout novou instalaci speciálně navrženou pro bojové lodě na dlouhé vzdálenosti. Byly přidány potíže a Gorshkovova kategorická poptávka po povinné přítomnosti elektrárny na naftu nebo jiných organických palivech. Nicméně, to vše okamžitě a jednomyslně shodla křižník „Kirov“ 1144 - není rekreačních lodí s domovskou základnou z těchto plavidel byly vždy problémem (i když to není ve Spojených státech s jeho obrovskými zásobami snadnou pobřeží) a zkušenosti s provozem těchto rostlin nebyla velká.

"Ozbrojené spory"

Od samého začátku bylo jasné, že všechny úkoly, které mu byly přiděleny křižníku "Kirov", budou schopny provádět pouze tehdy, pokud konstruktivně bude obsahovat jen fenomenální bojovou stabilitu. Jednoduše řečeno, schopnost odrážet různé typy agrese ve všech možných podmínkách. Okamžitě přitahoval pozornost amerického úspěchu při vytváření letectví: tyto letadla by jistě byly hlavní hrozbou pro loď. Bylo zapotřebí zavést do konstrukce obrovské množství protiletadlových zbraní, které by umožnily vytvoření hlubokého, echelonovaného systému protiraketové obrany.

Kousek od okamžiku byly do projektu zavedeny protiletadlové řízené střely. Faktem je, že SSSR jednoduše neměl dostatečné zkušenosti s jejich tvorbou a aplikací. Dokonce i lodě, které jsme v těchto letech měli, neměly v této třídě vážné zbraně, které v případě možného konfliktu s Amerikou výrazně snížily jejich bojovou účinnost. A tam byly případy s protiletadlovými raketami mnohem lepší: začali masivně vybavovat všechna vhodná válečná loď. Tak bylo jasné, že budoucí křižník "Kirov" by se měl stát multifunkčním těžkým raketovým křižníkem TAKR.

Dokončení návrhu

V roce 1973 byl projekt dokončen a loď byla již stanovena v následujícím roce. Od té doby vede křižník Kirov, který byl v roce 1992 přejmenován na admirála Ushakova. Jak můžete odhadnout, stavba byla pomalá a nebyla příliš homogenní, protože nic takového nebylo postaveno dříve. V roce 1977 byla zahájena a o dva roky později byla dokončena v "plovoucí" módě. Teprve v roce 1980 absolvoval všechny testy a byl slavnostně předán severní flotile. V roce 1984 byla dokončena stavba Frunze (admirál Lazarev), o čtyři roky později se objevil Kalinin, (Admirál Nakhimov). No, "Jurij Andropov", on také "Petr velký", byl schopný přenést loďstvo teprve v roce 1998.

Jedinečnost národního projektu

Analogy, naše křižníky této třídy na světě nemají přesně: nejbližší americký variant, Virginie, je 2,5krát menší v posunu. Uvedené výše, "Long Beach" obecně méně než jeden a půlkrát. Navíc tyto lodě získal maximální harmonizace s pozemní exemplářů zbraní, která teoreticky umožňuje doplnit munici téměř na každém báze má pobřežní obranné systémy. To je však patrné zejména v případě druhé a následné lodě, neboť tyto technologie nebyly v Kirově dostatečně testovány.

Napájení

Ale hlavní "zvýraznění" je skutečně jedinečná jaderná elektrárna. Celkem jsou dvě z nich, kapacita je 70 000 l / s. Motory jsou poháněny turbínami, které jsou poháněny dieselovými motory v rezervní elektrárně. Plná rychlost - až 30 uzlů, na rezervní motory - ne méně než 14. Inženýři se podařilo snížit velikost posádky o polovinu (ve srovnání s bitevní lodí "říjnová revoluce"). Je to 655 lidí. Z toho 105 má důstojnické postavení, 130 je mistrovství, zbytek je v hodnosti a spisu. Mimochodem, těžký křižník "Kirov" (stejně jako další lodě této řady) a dodnes je žádoucím místem pro námořníky. Důvod je jednoduchý - pohodlí.

Loď má komfortní wardrooms, mnoho samostatných kajut pro důstojníky a midshipmen, prostorné a pohodlné kokpity pro hodnost a soubor. Zařízení místní ordinace nemocnice může být závislá na průměrné městské nemocnici av tělocvičně je snadné udržovat si výborný fyzický tvar v důsledku značného výběru simulátorů. Za zmínku stojí sauna na palubě s bazénem a několika prostornými sprchami? Možná, až do té doby, pohodlí této třídy byla k dispozici pouze pro ponorky a posádky letadlových lodí.

Raketové zbraně a rezervace

Hlavní zbraň je komplex granátů s dlouhým dosahem Granit. Jsou zcela autonomní, mají komplikovaný přístup k cíli, jsou chráněni před možným zaseknutím. Lodní rakety jsou obrněné, takže i při přímém boji s nepřítelem je riziko jejich poškození minimální. A další. Stejně jako ostatní lodě Projektu 1144 je těžký jaderný motor Kirov jedinečný v tom, že má dobrou rezervaci.

Ne, během druhé světové války to nebylo něco neobvyklého, ale s počátkem raketové éry, válečné lodě ztratily zbroj. V zásadě se sovětští inženýři sotva vrátili k "původům", ale situace byla zvláštní: atomový křižník a dokonce i se zásobami vážných raketových zbraní na palubě! Bylo nemožné dovolit jakoukoli banální ránu nebo jiný vliv, aby loď nevrátila.

Z tohoto důvodu má hlavní obrněný pás, který chrání loď od zádi na nos, o tloušťce 100 mm. Samostatně chráněné raketové hřídele, rezervy nafty, reaktor, velitelské centrum, hangár pro vrtulníky.

Charakteristika jiných zbraní

S ZRK se rozhodlo, že se nezbaví, a ponechá osvědčené systémy. Hlavní dělostřelecká výzbroj je dvojice 100 mm automatických jednotek s radarovou detekcí potenciálních cílů. Je třeba si uvědomit, že křižník Kirov projektu 1144 byl první a poslední lodí, na které byla tato zbraň namontována. Poté, co začala instalovat 130 mm dělostřelecké párové automatické instalace. Jako prostředky sebeobrany osmi šestibarevných automatických kanónů.

Vzhledem k tomu, že se "dělostřelecké" a raketové komplexy sebeobrany "Nakhimov" sklouznily, díky nimž byl systém protiraketové obrany mnohem spolehlivější. Cíl je také detekován radarovou metodou, ale je veden nejen dělostřeleckými zbraněmi, ale i raketovými zbraněmi. Můžeme předpokládat, že jaderný křižník "Kirov" má dvouúrovňovou protiletadlovou obranu, zatímco na zbývajících lodích řady je třístupňový.

Protisubarské zbraně

Pro detekci nepřátelských ponorek je zodpovědný multifunkční sonarový systém "Polynom". Oddíl pro taženou vnější anténu je namontován na zádi lodi. Také je zde torpédová instalace "Snowstorm" (která na jiných lodích řady byla nahrazena "Vodopádem"). Je třeba poznamenat, že raketový křižník Kirov je poněkud méně chráněn než jeho potomci. To je snadno vysvětlit: oni (teoreticky) již patří do projektu v 1144 a 11441 série, což znamená významný upgrade a výměnu aktualizovaných výstroje a výzbroje přímo v průběhu výstavby. Opět platí pouze ten "Petr velký".

Následující lodě již nainstalovaly univerzální systémy raketových bomb, což výrazně zvýšilo bojovou stabilitu těchto lodí. Tato nastavení lze použít jak pro střelbu střel a torpéd. Bohužel křižník "Kirov" (foto lodi je v článku) není tak dobře chráněn, ale je daleko od bezbranné.

Další prostředky k boji proti nepřátelským ponorkám

Sada prostředků pro boj s ponorkami potenciálních nepřátel je doplněna komplexy RBU (RBU-6000, RBU-1200, RBU-12000 Udav) s raketami a bombami. Na rozdíl od předchozích příkladů zbraní nejsou určeny k útoku, nýbrž k odpuzování torpédových úderů nepřítele. Od třetího křižníku série byla účinnost těchto systémů výrazně zvýšena instalací nejnovějších protizávěsných zbraní na ně. Kromě toho má loď helikoptérový hangár, ve kterém lze nalézt až tři protizánětkové vrtulníky současně.

Atomový křižník "Kirov" může mít: Ka-27, Ka-27PS, Ka-31 a Ka-39. Je třeba poznamenat, že mohou být použity nejen v boji proti podvodům, ale také v záchranných a vyhledávacích možnostech, což značně zvyšuje počet scénářů pro efektivní využití těchto lodí. Pro jejich ubytování a údržbu je zde nejen obrněný vrtulový hangár, ale i samostatné nádrže s zásobou paliva a skladováním munice. To výrazně zvyšuje bezpečnost vrtulníků.

Na závěr

V uplynulých letech byly všechny zbývající křižníky projektu 1144 vybaveny moderním elektronickým bojovým vybavením, palubní elektronika byla nahrazena novými modely, které se vyznačují zvýšenou funkčností a zvýšenou spolehlivostí. "Poslední" - protože samotný "Kirov" byl poslán v roce 1999 k recyklaci helipu kvůli nedostatku finančních prostředků na opravy.

Tak, jaderný motorový křižník "Kirov projekt" 1144 absorboval všechny pokročilé úspěchy sovětského inženýrství. Není pochyb o tom, že tento typ TAKR je nejlepší v celé třídě a je stále velmi relevantní v námořních oblastech světa.